- odkształcenie lub uszkodzenie wałka pośredniego, luz w przegubach kardana, uszkodzenie połączenia końcowego przegubu dolnego z wałem przekładni kierowniczej;
- odkształcenie lub uszkodzenie wału i obudowy kolumny kierownicy, uszkodzenie wielowypustu łączącego wał z piastą kierownicy;
- uszkodzenie połączenia zaciskowego górnego zawiasu z wałem pośrednim;
- uszkodzenie mechanizmu regulacji kolumny kierownicy.
Notatka. Kolumnę kierownicy można zdemontować jako zespół z wyłącznikiem zapłonu lub bez (w zależności od celu demontażu kolumny kierownicy).
W tym podrozdziale opisano demontaż kolumny kierownicy bez demontażu wyłącznika zapłonu.
Będziesz potrzebować: Klucze «o godzinie 11», «o 13», płaski śrubokręt, szczypce.
1. Odłącz przewód od terminala «minus» bateria.
2. Zdejmij kierownicę (cm. Demontaż i montaż kierownicy), po uprzednim ustawieniu go w pozycji odpowiadającej ruchowi prostoliniowemu.
3. Zdejmij osłonę kolumny kierownicy (cm. Demontaż i montaż obudowy kolumny kierownicy).
4. Wymontuj przełączniki kolumny kierownicy i ich złącze (cm. Wymiana łopatek zmiany biegów).
5. Zdejmij lewą dolną okładzinę panelu urządzeń.
6. Wyciągnij blokadę bloku wiązki przewodów wyłącznika zapłonu...
7.... ściśnij zatrzask..
8.... i odłącz blok od stacyjki.
9. Ściśnij antenki uchwytu uprzęży..
10.... zdejmij uchwyt ze wspornika na kolumnie kierownicy..
11.... i zdejmij wspornik.
12. Wykręć cztery śruby mocujące kolumnę kierownicy do wzmacniacza panelu urządzeń …
Notatka. W ten sposób znajdują się śruby mocujące kolumnę kierownicy.
13.... odkręć śrubę połączenia zaciskowego wałka pośredniego i wałka przekładni kierowniczej..
14.... i zdejmij kolumnę kierownicy.
15. Ustalić zdemontowane detale i kolumnę kierownicy w zamówieniu, powrót do demontażu.
Komentarze gości