- деформація або пошкодження проміжного валу, люфт у карданних шарнірах, пошкодження клемового з'єднання нижнього шарніра з валом-шестірнею кермового механізму;
- деформація або пошкодження валу та корпусу рульової колонки, пошкодження шліців з'єднання валу зі маточиною рульового колеса;
- пошкодження клемового з'єднання верхнього шарніра з проміжним валом;
- пошкодження механізму регулювання положення кермової колонки.
Примітка. Рульову колонку можна зняти у зборі з вимикачем або без нього запалювання (в залежності від мети зняття кермової колонки).
У цьому підрозділі описано зняття кермової колонки без зняття вимикача запалювання.
Вам знадобляться: ключі "на 11", "на 13", викрутка з плоским лезом, пасатижі.
1. Від'єднайте кабель від клеми мінус акумуляторної батареї.
2. Зніміть кермо (див. Зняття та встановлення кермового колеса), попередньо встановивши їх у положення, що відповідає прямолінійному руху.
3. Зніміть кожух кермової колонки (див. Зняття та встановлення кожуха кермової колонки).
4. Зніміть перемикачі керма та їх з'єднувач (див. Заміна підрульових перемикачів).
5. Зніміть нижнє ліве облицювання панелі приладів.
6. Висуньте замок колодки джгута проводів замку запалювання.
Оригінал розміщено на веб-сайті: OpelBook
7. …стисніть фіксатор…
8. …і від'єднайте колодку від замку запалювання.
9. Стисніть вусики тримача джгута проводів
10. … витягніть тримач з кронштейна на рульовій колонці…
11. … та зніміть кронштейн.
12. Викрутіть чотири болти кріплення кермової колонки до підсилювача панелі приладів
Примітка. Так розташовані болти кріплення кермової колонки.
13. … викрутіть болт клемового з'єднання проміжного валу і валу-шестірні кермового механізму
14. … та зніміть рульову колонку.
15. Встановіть зняті деталі та рульову колонку у порядку, зворотному зняттю.
Коментарі відвідувачів