1. Wymontuj mechanizm kierowniczy z samochodu (patrz Wymiana mechanizmu kierowniczego).
2. Zdjąć zewnętrzne końcówki drążków kierowniczych (patrz Wymiana zewnętrznej końcówki drążka kierowniczego), licząc liczbę obrotów, aby przy ponownym montażu, jeśli to możliwe, nie zakłócić kątów zbieżności kół.
3. Ściśnij zagięte uszy opaski..
4. ...przesunąć obejmę wzdłuż drążka kierowniczego i zdjąć ją.
5. Przetnij drugą obejmę mocującą osłonę zabezpieczającą..
Notatka. Zacisk do mocowania osłony ochronnej jest jednorazowy. Podczas ponownego montażu pamiętaj o wymianie go na nowy.
Oryginalne źródło znajduje się na stronie internetowej opelbook
6. ...i zdejmij osłonę zabezpieczającą.
7. Trzymając drążek przed obrotem odkręcamy nakrętkę..
8. ...i wymontuj drążek kierowniczy.
Rysunek. 1. Części drążka kierowniczego: 1 – wskazówka; 2 – nakrętka; 3 – okładka; 4 – przyczepność
Notatka. Części drążka kierowniczego pokazano na rysunek 1.
9. Zamontuj części w kolejności odwrotnej do demontażu. Aby jak najlepiej zachować rozstaw kół, podczas montażu drążka należy przykręcić końcówkę do drążka kierowniczego wykonując tyle obrotów, ile obliczono w kroku 2. Dokręcić śruby i nakrętki odpowiednim momentem.
10. Sprawdź i w razie potrzeby wyreguluj kąty przednich kół (patrz Sprawdzanie i regulacja kąta zbieżności kół) na stacji obsługi wyposażonej w specjalny sprzęt.
Komentarze gości