1. Scoateți mecanismul de direcție din mașină (vezi Înlocuirea mecanismului de direcție).
2. Scoateți capetele tijelor de legătură exterioare (vezi Înlocuirea capătului tirantului exterior), numărând numărul de rotații astfel încât la reinstalare, dacă este posibil, să nu perturbe unghiurile de aliniere a roților.

3. Strângeți urechile îndoite ale clemei..

4. ...glisați clema de-a lungul tijei de direcție și scoateți-o.

5. Tăiați a doua clemă care fixează capacul de protecție..
Nota. Clema pentru fixarea capacului de protecție este de unică folosință. La reasamblare, asigurați-vă că îl înlocuiți cu unul nou.

6. ...și scoateți capacul de protecție.

7. În timp ce țineți tija să nu se rotească, deșurubați piulița..
Sursa se află pe această resursă www.OPELBOOK.ru

8. ...și scoateți tija de direcție.
Figura. 1. Piese de tirant: 1 – pont; 2 – nuca; 3 – capac; 4 – tracțiune
Nota. Părțile tirantului sunt prezentate în Fig. 1.
9. Montați piesele în ordinea inversă a demontării. Pentru a menține cât mai mult posibil reglarea vârfului roții, la asamblarea tijei, înșurubați capătul pe tija de direcție, completând cât mai multe ture calculate la pasul 2. Strângeți șuruburile și piulițele la cupluri.
10. Verificați și, dacă este necesar, reglați unghiurile roților din față (vezi Verificarea și reglarea unghiurilor de aliniere a roților) la o benzinărie cu echipamente speciale.

Comentariile vizitatorilor