Cuprins: Demontarea ⬇ Instalare ⬇ Scoaterea transmisiei lanțului de…⬇ Verificarea arborelui cotit ⬇ Instalare ⬇ Instalarea mecanismului de…⬇
Demontarea
Scoateți arborii cu came.
Scoateți bujiile folosind unealta specială KM-194-E.
Ridicați mașina.
Scoateți protecția împotriva stropii motorului din dreapta.
Faceți un semn de sincronizare pe scripetele arborelui cotit (săgeata din imagine).
Nota: Schimbați 180° față de marcaj, PMS al cilindrului nr. 1.
Pregătiți pârghia MKM-6086 pentru a scoate arcul supapei.
Reglați suporturile cu instrumentul special MKM-6086-6.
Ajustați capetele de susținere în centrul picioarelor de sprijin și strângeți.
Pregătirea unui instrument special pentru îndepărtarea arcului supapei: 1 – cap de sprijin; 2 – picioare de sprijin; 3 – partea de împingere
Extindeți brațul de pârghie MKM-6086-7 cu articulația MKM-6086-8 și capul detașabil MKM-6086-10.
Instalați kitul bloc MKM-6086-200.
Instalați piesa de tracțiune MKM-6086-200-10.
Atașați pârghia arcului supapei MKM-6086.
Atașați suporturile MKM-6086-6.
Introduceți arborele blocului în suporturi.
Montarea pârghiei și a suporturilor pentru demontarea arcului supapei: 1 – suporturi; 2 – pârghie
Nota: Aliniați arborele blocului cu centrul orificiului bujiei
Strângeți cele 4 șuruburi de fixare.
Instalați pârghia MKM-6086-7.
Nota: Capul detașabil trebuie să fie orientat spre partea de admisie.
Asigurați arborele de montare și strângeți cele 2 șuruburi de montare.
Instalați adaptorul de aer comprimat.
Înșurubați în filetul bujiei, cilindrul #1.
Procedura de compresie a arcului supapei: 1 – pârghie; 2 – cap detasabil
Aplicați aer comprimat la cilindrul #1.
Scoateți 2 arcuri supapei de admisie din cilindrul #1.
Împingeți cu atenție arcurile supapei în jos cu o pârghie.
Nota: Capul detașabil trebuie plasat vertical deasupra tijei supapei.
Atentie! Asigurați-vă instalarea corectă.
Scoateți crackerele supapelor și capetele, arcurile supapelor.
Nota: Nu folosiți instrumente magnetice în acest scop.
Înlocuiți garniturile tijei supapei.
Așezați noua etanșare a tijei supapei pe tija supapei.
Apăsați până când nu mai folosește KM 958.
Montați arcurile supapei de admisie, cilindrul #1.
Instalați arcurile supapelor și capetele supapelor.
Instalați crackerele supapelor în chiulasa.
Glisați manșonul de prindere din plastic în direcția atașării brațului de pârghie.
Instalarea crackerelor de supape în capul blocului de instalare: 1 – cracker de supape; 2 – manșon de prindere din plastic
Atentie! Așezați biscuiții cu capătul conic îndreptat spre supapă
Glisați manșonul de prindere din plastic spre supapă (săgeata din figură.
Atașați capul de instalare la pârghie.
Atentie! Capul trebuie poziționat vertical deasupra tijei supapei. Biscuiții ar trebui să se fixeze la loc.
Împingeți ușor arcurile supapei în jos folosind o pârghie (săgeata din imagine).
Atentie! Nu faceți o a doua încercare fără a vă asigura că ambele biscuiți sunt instalate în chiulasa. Verificați dacă biscuiții sunt bine așezați. Asigurați-vă că există o sursă de aer comprimat.
Instalarea crackers supapelor și arcurilor supapei: 1 – cap; 2 – biscuiti
Mișcați maneta și scoateți-o.
Repetați procedura de mai sus pentru toți cilindrii.
Opriți linia de alimentare cu aer comprimat.
Scoateți blocarea arborelui cotit.
Setați pistonul cilindrului nr. 3 în poziția PMS.
Trageți lanțul de distribuție în sus.
Rotiți arborele cotit uniform (180°).
Nota: Marcajul de pe scripetele arborelui cotit trebuie să se alinieze cu proeminența de pe carcasa mecanismului de distribuție.
Blocați arborele cotit folosind unealta specială KM 952.
Repoziționați adaptorul de alimentare cu aer comprimat.
Opriți linia de alimentare cu aer comprimat.
Deșurubați adaptorul de la filetul bujiei, cilindrul nr.
Înșurubați în filetul bujiei, cilindrul nr.
Aplicați aer comprimat la cilindrul #2.
Înlocuiți garniturile tijei supapei, cilindrul #2.
Repoziționați adaptorul de alimentare cu aer comprimat.
Opriți linia de alimentare cu aer comprimat.
Deșurubați adaptorul de la filetul bujiei, cilindrul nr. 2.
Înșurubați în filetul bujiei, cilindrul nr.
Aplicați aer comprimat la cilindrul #3.
Înlocuiți garniturile tijei supapei, cilindrul #3.
Opriți linia de alimentare cu aer comprimat.
Deconectați pârghia arcului supapei.
Scoateți adaptorul de aer comprimat.
Eliberați arborele cotit.
Puneți maneta schimbătorului de viteze în poziție neutră.
Eliberați frâna de parcare.
Ridicați mașina.
Blocați arborele cotit.
Trageți lanțul de distribuție în sus.
Rotiți arborele cotit uniform până când dispozitivul special KM 952 se oprește.
Instalați unealta specială KM 952.
Coborâți mașina.
Instalare
Montați bujiile folosind unealta specială KM-194-E și strângeți-le la un cuplu de 25 Nm.
Inspectați vizual componentele - arborii cu came, capacul rulmentului arborelui cu came, chiulasa, dispozitivele de ridicare a supapelor, ridicătoarele hidraulice de supapă.
Instalați ridicători hidraulici și ridicători de supape.
Scoaterea transmisiei lanțului de distribuție
Slăbiți șuruburile scripetelor arborelui cu came.
Țineți arborii cu came de cheile hexagonale.
Blocați întinzătorul lanțului.
Instalați unealta specială KM-955-1.
Mutați întinzătorul lanțului înapoi și blocați-l folosind unealta specială KM-955-1.
Scoateți ghidajul prin deșurubarea celor 2 șuruburi de montare.
Scoateți ghidajul prin deșurubarea celor 2 șuruburi de montare.
Scoateți ghidajul de tensiune prin deșurubarea șurubului de montare.
Scoateți lanțul de distribuție, pinionul de antrenare și garnitura casetei de distribuție.
Deconectați conectorul cablajului senzorului de impuls al arborelui cotit.
Scoateți unealta specială KM 952.
Scoateți generatorul de impulsuri arborelui cotit prin deșurubarea șurubului de montare.
Deconectați baza blocului de cilindri de blocul cilindrilor deșurubarea celor 22 de șuruburi de montare.
Scoateți capacul rulmentului bielei.
Demontarea transmisiei lanțului de distribuție: 1 – întinzător de lanț; 2 – unealtă specială; 3 – ghid; 4 – lanț de distribuție; 5 – ghid; 6 - asterisc; 7 – ghidaj de tensiune
Nota: Suprafețele de contact ale bielelor și capacelor lagărelor bielei sunt selectate individual și, prin urmare, nu trebuie să fie rearanjate sau lăsate să se deterioreze. Pentru a evita deteriorarea, nu așezați biele și capacele pe suprafețele de contact.
Scoaterea capacului bielei: 1 – baza blocului cilindrilor; 2 – unealtă specială; 3 – capace de rulment de biele
Marcați capacele lagărelor bielei.
Marcați succesiunea cilindrilor.
Deșurubați cele 8 șuruburi de montare și scoateți capacul bielei.
Scoateți arborele cotit.
Deconectați baza blocului de cilindri.
Demontarea arborelui cotit: 1 – arborele cotit
Nota: Separați baza uniform cu o spatulă de montare.
Scoateți 22 de șuruburi.
Scoateți simeringul arborelui cotit din spate.
Scoateți arborele cotit și puneți-l pe blocuri de lemn.
Scoateți clemele lagărelor arborelui cotit.
Nota: Urmați secvența corectă
Scoateți carcasele lagărelor bielei și marcați-le în ordinea corectă.
Verificați toate componentele pentru uzură și înlocuiți dacă este necesar.
Verificarea arborelui cotit
Verificați arborele cotit dacă nu este rotunjită. Verificați jocul liber axial al arborelui cotit.
Deconectați discul senzorului de impuls al arborelui cotit prin deșurubarea celor 3 șuruburi de fixare.
Disc senzor puls arbore cotit: 1 – disc
Instalare
Atașați discul senzorului de impuls al arborelui cotit și strângeți cele 3 șuruburi de fixare la 15 Nm.
Instalați carcasele lagărelor arborelui cotit în blocul cilindrilor și în baza blocului cilindrilor.
Ungeți-le cu ulei de motor.
Marcați poziția lagărelor axiali (săgeata din imagine).
Montați carcasele lagărelor bielei în biele și capacele lagărelor bielei.
Ungeți-le cu ulei de motor.
Instalați cu grijă arborele cotit în blocul cilindrilor.
Nota: Poziția arborelui cotit poate fi reglată atingând obrazul manivelei cu un ciocan de cauciuc.
Acoperiți fusele arborelui cotit cu ulei de motor.
Atașați baza blocului de cilindri la blocul de cilindri cu șuruburi noi.
Aplicați etanșant pe marginile exterioare ale canelurii (dimensiunea I = 2 mm).
Nota: Nu aplicați etanșant în canelură.
Nota: Completați asamblarea în 10 minute.
Atentie! Respectați secvența de strângere.
Strângeți 10 șuruburi M8 (intern) cuplu de 25 Nm, strângeți în continuare cu +60°.
Strângeți 12 șuruburi M6 (exterioare) la 10 Nm, strângeți în continuare cu +60°.
Îndepărtați materialul de etanșare rămas.
Montați simeringul arborelui cotit din spate. Înainte de a face acest lucru, aplicați unsoare siliconică pe marginea de lucru (albă).
Instalați unealta specială KM-235-6 pe suportul arborelui cotit.
Așezați inelul O pe unealta specială și apăsați cu KM-658-1.
Atașați capacele rulmenților bielei la biele cu șuruburi noi.
Apăsarea etanșării arborelui cotit din spate: 1 – etanșare; 2 – dispozitiv special; 3 – dispozitiv special pentru presare
Nota: Acordați atenție poziției de instalare, mareelor (săgeata din imagine) pe capacele lagărelor bielei trebuie să fie orientate spre cutia de viteze.
Strângeți cele 8 șuruburi de fixare la un cuplu de 13 Nm, rotiți suplimentar +60° +15°.
Nota: Utilizați întotdeauna șuruburi M6.5.
Conectați cablajul senzorului de impuls al arborelui cotit.
Blocați arborele cotit folosind unealta specială KM 952.
Rotiți ușor arborele cotit până se oprește unealta specială KM 952.
Instalați o nouă garnitură a pompei de lichid de răcire în carcasa de distribuție.
Asigurați-vă că bucșele de ghidare sunt instalate corect (săgețile din imagine)
Montarea capacelor rulmentului bielei: 1 – capace
Instalarea pompei de lichid de răcire: 1 – șuruburi de fixare
Atașați pompa de lichid de răcire la carcasa de distribuție cu șuruburi scurte.
Strângeți cele 3 șuruburi de fixare la 8 Nm.
Aplicați etanșant.
Diagrama de amplasare a etanșantului: 1 – garnitură chiulasa; 2 – o rolă de etanșant siliconic
Nota: Carcasa de sincronizare trebuie instalată în 10 minute după aplicarea sigilantului siliconic (gri).
Porniți motorul pe un dispozitiv special KM 412 cu 90°.
Tăiați orice elastomer proeminent de pe garnitura chiulasei și înlocuiți-l cu un material de etanșare siliconic de 2 mm grosime (gri).
Nota: O sferă de etanșant siliconic (gri) poate fi aplicată direct dacă nu există proeminențe de elastomer.
Instalarea mecanismului de sincronizare a supapelor
Instalați o garnitură nouă a carcasei de distribuție.
Asigurați-vă că bucșele de ghidare sunt instalate corect (săgețile din imagine).
Montați lanțul de distribuție.
Instalarea mecanismului de distribuție a gazului: 1 – întinzător de lanț; 2 – unealtă specială; 3 – ghid; 4 – lanț de distribuție; 5 – ghid; 6 – angrenaj de conducere; 7 – bus de prindere
Nota: Folosiți șuruburi noi ale scripetelor arborelui cu came la instalare.
Atașarea butucului arborelui cotit: 1 – fulie curea arborelui cotit; 2 – butuc arborelui cotit; 3 – unealtă specială
Asigurați-vă că bucșele de ghidare sunt instalate corect (săgețile din imagine).
Instalați angrenajul de antrenare.
Montați pinionul arborelui cu came de evacuare.
Strângeți șurubul de montare.
Montați lanțul de distribuție.
Nota: Asigurați tensiunea pe linia de transmisie (partea de eliberare) ramuri ale lanțului de distribuție.
Montați fulia arborelui cu came de admisie în lanțul de distribuție cu discul senzorului de fază și strângeți șurubul de montare.
Nota: Discul senzorului de fază ar trebui să se rotească cu forța mâinii tale.
Atașați magistrala de prindere la blocul cilindrilor.
Strângeți șurubul de fixare la 20 Nm.
Atașați ghidajul la blocul cilindrilor.
Strângeți cele 2 șuruburi de fixare la 8 Nm.
Atașați ghidajul la chiulasă.
Strângeți cele 2 șuruburi de fixare la 8 Nm.
Slăbiți întinzătorul lanțului.
Scoateți unealta specială KM-955-1.
Atașați carcasa de sincronizare.
Strângeți cele 22 de șuruburi de fixare.
Strângeți cele 6 șuruburi la 8 Nm.
Strângeți cele 14 șuruburi la 8 Nm.
Strângeți cele 2 șuruburi la 35 Nm.
Scoateți uneltele speciale KM 952 și KM 953
Nota: Uneltele speciale nu trebuie folosite pentru ținere.
Atașați butucul arborelui cotit.
Marcați poziția de instalare a butucului arborelui cotit.
Marca trebuie să fie cu fața în sus.
Țineți cu unealta specială KM-956-1/-2.
Strângeți șurubul la un cuplu de 150 Nm, rotiți-l mai mult cu +45°.
Nota: Folosiți un șurub nou.
Scoateți unealta specială KM-956-1/-2.
Atașați fulia curelei arborelui cotit.
Strângeți cele 6 șuruburi de fixare la 8 Nm.
Rotiți arborele cotit cu aproximativ 720° în direcția de rotație a motorului folosind șurubul butucului arborelui cotit.
Marcajul de pe scripetele curelei arborelui cotit este instalat vizavi de proeminența de pe carcasa mecanismului de sincronizare a supapei.
În această poziție, camele cilindrului nr. 1 sunt situate înainte de PMS (ambele came orientate spre exterior).
Instalați unealta specială KM 952. (3)
În același timp, continuați să rotiți arborele în sensul de rotație a motorului folosind șurubul butucului arborelui cotit până când dispozitivul KM 952 se oprește.
Nota: Rotiți arborele cotit încet și ușor.
În această poziție, semnul de pe scripetele arborelui cotit ar trebui să se alinieze cu proeminența de pe carcasa mecanismului de distribuție.
Montați unealta specială KM 953 pe arborele cu came.
Alinierea semnului de pe scripetele arborelui cotit cu proeminența de pe carcasa mecanismului de distribuție: 1 – proeminența de pe carcasa mecanismului de distribuție; 2 – marcaj pe scripetele curelei; 3 – unealtă specială
Nota: Dacă dispozitivul KM 953 nu poate fi instalat, trebuie efectuată o reglare de bază a timpului de aprindere.
Nota: Dispozitivul KM 953 trebuie instalat în canelurile arborelui cu came până când se oprește.
Montați dispozitivul special KM 954 (1) pe discul senzorului de fază (2) și atașați-l la carcasa mecanismului de sincronizare a supapei.
Montarea dispozitivului special KM 954 pe discul senzorului de fază: 1 – dispozitiv special; 2 – disc senzor de fază
Nota: Dacă dispozitivul KM 953 nu poate fi instalat, trebuie efectuată o reglare de bază a timpului de aprindere.
Strângeți cele 2 șuruburi de fixare.
Scoateți uneltele KM 954, KM 953 și KM 952.
Montați șurubul în orificiul bazei blocului de cilindri cu un nou inel de etanșare și strângeți-l la 60 Nm.
Îndepărtați orice material de garnitură rămas și curățați suprafețele de etanșare.
Aplicați etanșant.
Nota: Capacul chiulasei trebuie instalat în 10 minute de la aplicarea sigilantului (gri).
Tăiați porțiunea proeminentă a garniturii carcasei de distribuție la același nivel cu chiulasa/carcasa de distribuție.
Aplicați o sferă de etanșant siliconic (gri) de aproximativ 2 mm grosime (dimensiunea I).
Montați capacul chiulasei.
Instalați o nouă garnitură în capacul chiulasei.
Atentie! Este necesar să inspectați șuruburile pentru deteriorarea etanșării. Dacă etanșarea este deteriorată, șurubul trebuie înlocuit cu unul nou.
Atașați capacul chiulasei la chiulasă
Strângeți cele 13 șuruburi de fixare la 8 Nm.
Instalați modulul de aprindere.
Conectați modulul de aprindere la bujii.
Strângeți cele 2 șuruburi de fixare la 8 Nm.
Conectați conectorul cablajului modulului de aprindere.
Atașați capacul modulului de aprindere la capacul chiulasei.
Conectați furtunul de ventilație al motorului la capacul chiulasei.
Atașați fulia la pompa de lichid de răcire.
Montarea capacului chiulasei: 1 – capac; 2 – sigiliu
Strângeți cele 3 șuruburi de fixare la 20 Nm.
Conectați conectorii cablajului de cabluri ai senzorului de temperatură a lichidului de răcire, ai senzorului arborelui cu came și ai senzorului de presiune a uleiului.
Fixați cablajul de fire de capacul chiulasei.
Conectați furtunurile de lichid de răcire la pompa de lichid de răcire și instalați 2 cleme.
Conectați carcasa termostatului cu furtunul superior de lichid de răcire la pompa de lichid de răcire.
Instalați un nou inel O.
Strângeți cele 3 șuruburi de fixare la 8 Nm.
Instalați alternatorul.
Montați 2 conexiuni cu șuruburi și strângeți la 35 Nm.
Conectați cablajul alternatorului.
Atașați întinzătorul curelei trapezoidale din polietilenă.
Strângeți șurubul M8 la 20 Nm.
Strângeți șurubul M10 la 55 Nm.
Rotiți întinzătorul curelei trapezoidale din polietilenă în direcția săgeții (orez. 2.179), folosind dispozitivul KM 6131, instalați dispozitivul KM 6130.
Instalați cureaua poli V.
Acordați atenție direcției de rotație și poziției curelei.
Comprimați întinzătorul curelei trapezoidale din polietilenă folosind unealta KM 6131.
Slăbiți întinzătorul curelei trapezoidale din polietilenă.
Atașați suportul blocului amortizorului motorului la carcasa de distribuție/blocul cilindrilor.
Strângeți cele 3 șuruburi de fixare la 50 Nm.
Instalați volantul.
Blocați volantul folosind unealta KM 652.
Curățați firele de pe arborele cotit.
Folosiți șuruburi noi.
Strângeți cele 6 șuruburi de fixare la un cuplu de 35 Nm, rotind în continuare cu + 30°.
Cuplați ambreiajul.
Atașați placa deflectorului de ulei la baza blocului cilindrilor.
Strângeți cele 8 șuruburi de fixare la 8 Nm.
Montați baia de ulei.
Instalați o nouă garnitură a baii de ulei.
Strângeți cele 16 șuruburi de fixare la 10 Nm.
Adăugați ulei de motor.
Verificați nivelul uleiului de motor și reglați dacă este necesar.
Scoateți motorul din suport.
Atașați transmisia manuală la motor.
Instalați motorul.
Comentariile vizitatorilor