Obsah: Odstránenie ⬇ Inštalácia ⬇ Demontáž pohonu rozvodovej reťaze ⬇ Kontrola kľukového hriadeľa ⬇ Inštalácia ⬇ Inštalácia mechanizmu časovania…⬇
Odstránenie
Odstráňte vačkové hriadele.
Odstráňte zapaľovacie sviečky pomocou špeciálneho nástroja KM-194-E.
Zdvihnite auto.
Odstráňte pravý ochranný štít motora.
Na remenici kľukového hriadeľa urobte časovú značku (šípka na obrázku).
Poznámka: Posun o 180° vzhľadom na značku, TDC valca č. 1.
Pripravte páku MKM-6086 na odstránenie ventilovej pružiny.
Nastavte podpery pomocou špeciálneho nástroja MKM-6086-6.
Nastavte podporné hlavy do stredu podporných nôh a utiahnite.
Príprava špeciálneho nástroja na demontáž ventilovej pružiny: 1 – podperná hlava; 2 – oporné nohy; 3 – prítlačná časť
Predĺžte rameno páky MKM-6086-7 o kĺb MKM-6086-8 a odnímateľnú hlavicu MKM-6086-10.
Nainštalujte súpravu blokov MKM-6086-200.
Nainštalujte prítlačnú časť MKM-6086-200-10.
Pripevnite páku ventilovej pružiny MKM-6086.
Pripevnite podpery MKM-6086-6.
Vložte hriadeľ bloku do podpier.
Inštalácia páky a podpier na odstránenie ventilovej pružiny: 1 – podpery; 2 – páka
Poznámka: Zarovnajte hriadeľ bloku so stredom otvoru zapaľovacej sviečky
Utiahnite 4 upevňovacie skrutky.
Nainštalujte páku MKM-6086-7.
Poznámka: Odnímateľná hlavica musí smerovať k prívodnej strane.
Zaistite montážny hriadeľ a utiahnite 2 montážne skrutky.
Nainštalujte adaptér na stlačený vzduch.
Zaskrutkujte do závitu zapaľovacej sviečky, valec #1.
Postup stláčania ventilovej pružiny: 1 – páka; 2 – odnímateľná hlavica
Aplikujte stlačený vzduch do valca #1.
Odstráňte 2 pružiny sacieho ventilu z valca #1.
Opatrne zatlačte ventilové pružiny nadol pomocou páky.
Poznámka: Odnímateľná hlavica musí byť umiestnená vertikálne nad driekom ventilu.
Pozor! Zabezpečte správnu inštaláciu.
Odstráňte ventilové sušienky a hlavy, ventilové pružiny.
Poznámka: Na tento účel nepoužívajte magnetické nástroje.
Vymeňte tesnenia drieku ventilu.
Nasaďte nové tesnenie drieku ventilu na driek ventilu.
Zatlačte, kým neprestane používať KM 958.
Nainštalujte pružiny sacích ventilov, valec #1.
Nainštalujte ventilové pružiny a hlavy ventilov.
Nainštalujte kliešte ventilov do hlavy valcov.
Posuňte plastové upínacie puzdro v smere pripevnenia ramena páky.
Inštalácia kliešťov ventilov do hlavy inštalačného bloku: 1 – kliešť ventilov; 2 – plastové upínacie puzdro
Pozor! Umiestnite sušienky skoseným koncom smerom k ventilu
Posuňte plastové uchytenie objímkou v smere ventil (šípka v obrázku.
Pripevnite inštalačnú hlavu k páke.
Pozor! Hlava by mala byť umiestnená vertikálne nad driekom ventilu. Krekry by mali zapadnúť na miesto.
Jemne zatlačte ventilové pružiny nadol pomocou páky (šípka na obrázku).
Pozor! Nerobte druhý pokus bez toho, aby ste sa uistili, že obe sušienky sú nainštalované v hlave valca. Skontrolujte, či sú krekry bezpečne usadené. Uistite sa, že je k dispozícii prívod stlačeného vzduchu.
Inštalácia krakovania ventilov a ventilových pružín: 1 – hlava; 2 – krekry
Posuňte páku a vyberte ju.
Opakujte vyššie uvedený postup pre všetky valce.
Vypnite prívod stlačeného vzduchu.
Odstráňte zámok kľukového hriadeľa.
Piest valca č. 3 nastavte do polohy TDC.
Potiahnite rozvodovú reťaz smerom nahor.
Rovnomerne otáčajte kľukovým hriadeľom (180°).
Poznámka: Značka na remenici kľukového hriadeľa musí byť zarovnaná s výstupkom na skrini rozvodového mechanizmu.
Zaistite kľukový hriadeľ pomocou špeciálneho nástroja KM 952.
Zmeňte polohu adaptéra na prívod stlačeného vzduchu.
Vypnite prívod stlačeného vzduchu.
Odskrutkujte adaptér zo závitu sviečky, valec č.
Zaskrutkujte do závitu zapaľovacej sviečky, valec č.
Aplikujte stlačený vzduch do valca #2.
Vymeňte tesnenia drieku ventilu, valec č. 2.
Zmeňte polohu adaptéra na prívod stlačeného vzduchu.
Vypnite prívod stlačeného vzduchu.
Odskrutkujte adaptér zo závitu sviečky, valec č.2.
Zaskrutkujte do závitu zapaľovacej sviečky, valec č.
Aplikujte stlačený vzduch do valca #3.
Vymeňte tesnenia drieku ventilu, valec č. 3.
Vypnite prívod stlačeného vzduchu.
Odpojte páku ventilovej pružiny.
Odstráňte adaptér na stlačený vzduch.
Uvoľnite kľukový hriadeľ.
Umiestnite radiacu páku do neutrálnej polohy.
Uvoľnite parkovaciu brzdu.
Zdvihnite auto.
Zablokujte kľukový hriadeľ.
Potiahnite rozvodovú reťaz smerom nahor.
Rovnomerne otáčajte kľukovým hriadeľom, kým sa špeciálne zariadenie KM 952 nezastaví.
Nainštalujte špeciálne náradie KM 952.
Spustite auto.
Inštalácia
Namontujte zapaľovacie sviečky pomocou špeciálneho nástroja KM-194-E a dotiahnite ich krútiacim momentom 25 N·m.
Vizuálne skontrolujte komponenty – vačkové hriadele, veko ložiska vačkového hriadeľa, hlavu valcov, zdviháky ventilov, hydraulické zdviháky ventilov.
Nainštalujte hydraulické zdviháky a zdviháky ventilov.
Demontáž pohonu rozvodovej reťaze
Uvoľnite skrutky remenice vačkového hriadeľa.
Držte vačkové hriadele za šesťhranné kľúče.
Zablokujte napínač reťaze.
Nainštalujte špeciálny nástroj KM-955-1.
Posuňte napínač reťaze späť a zaistite ho pomocou špeciálneho nástroja KM-955-1.
Odstráňte vodidlo odskrutkovaním 2 montážnych skrutiek.
Odstráňte vodidlo odskrutkovaním 2 montážnych skrutiek.
Odstráňte napínacie vedenie odskrutkovaním montážnej skrutky.
Odstráňte rozvodovú reťaz, hnacie ozubené koleso a tesnenie rozvodovej skrine.
Odpojte konektor káblového zväzku snímača impulzov kľukového hriadeľa.
Odstráňte špeciálny nástroj KM 952.
Demontujte generátor impulzov kľukového hriadeľa odskrutkovaním montážnej skrutky.
Odpojte základňu bloku valcov od bloku valcov odskrutkovaním 22 montážnych skrutiek.
Odstráňte kryt ložiska ojnice.
Demontáž pohonu rozvodovej reťaze: 1 – napínač reťaze; 2 – špeciálny nástroj; 3 – sprievodca; 4 – rozvodová reťaz; 5 – sprievodca; 6 - hviezdička; 7 – vedenie napätia
Poznámka: Dotykové plochy ojníc a veká ojničných ložísk sa volia individuálne, a preto sa nesmú prestavovať ani nechať poškodiť. Aby ste predišli poškodeniu, neumiestňujte spojovacie tyče a uzávery na kontaktné plochy.
Demontáž krytu ojnice: 1 – základňa bloku valcov; 2 – špeciálny nástroj; 3 – veká ojničných ložísk
Označte kryty ojničných ložísk.
Označte poradie valcov.
Odskrutkujte 8 montážnych skrutiek a odstráňte kryt ojnice.
Odstráňte kľukový hriadeľ.
Odpojte základňu bloku valcov.
Demontáž kľukového hriadeľa: 1 – kľukový hriadeľ
Poznámka: Základňu rovnomerne oddeľte montážnou špachtľou.
Odstráňte 22 skrutiek.
Odstráňte olejové tesnenie zadného kľukového hriadeľa.
Odstráňte kľukový hriadeľ a položte ho na drevené bloky.
Odstráňte svorky ložiska kľukového hriadeľa.
Poznámka: Dodržujte správnu postupnosť
Odstráňte panvy ojničných ložísk a označte ich v správnom poradí.
Skontrolujte opotrebovanie všetkých komponentov a v prípade potreby ich vymeňte.
Kontrola kľukového hriadeľa
Skontrolujte neguľatosť kľukového hriadeľa. Skontrolujte axiálnu vôľu kľukového hriadeľa.
Odpojte kotúč snímača impulzov kľukového hriadeľa odskrutkovaním 3 montážnych skrutiek.
Kotúč snímača impulzov kľukového hriadeľa: 1 – kotúč
Inštalácia
Pripevnite kotúč snímača impulzov kľukového hriadeľa a utiahnite 3 montážne skrutky na 15 Nm.
Nainštalujte panvy ložísk kľukového hriadeľa do bloku valcov a do základne bloku valcov.
Namažte ich motorovým olejom.
Označte polohu axiálnych ložísk (šípka na obrázku).
Namontujte ojničné ložiská do ojníc a viečok ojničných ložísk.
Namažte ich motorovým olejom.
Opatrne nainštalujte kľukový hriadeľ do bloku valcov.
Poznámka: Polohu kľukového hriadeľa je možné nastaviť poklepaním gumeným kladivkom na lícnicu kľuky.
Natrite čapy kľukového hriadeľa motorovým olejom.
Pripevnite základňu bloku valcov k bloku valcov pomocou nových skrutiek.
Na vonkajšie okraje drážky naneste tmel (rozmer I = 2 mm).
Poznámka: Nenanášajte tmel do drážky.
Poznámka: Kompletná montáž do 10 minút.
Pozor! Dodržujte postupnosť uťahovania.
Utiahnite 10 skrutiek M8 (interné) krútiacim momentom 25 Nm, ďalej dotiahnite o +60°.
Utiahnite 12 skrutiek M6 (vonkajších) momentom 10 Nm, ďalej dotiahnite o +60°.
Odstráňte zostávajúci tmel.
Namontujte olejové tesnenie zadného kľukového hriadeľa. Predtým naneste na pracovnú hranu silikónové mazivo (biele).
Namontujte špeciálny nástroj KM-235-6 na čap kľukového hriadeľa.
Umiestnite O-krúžok na špeciálny nástroj a zatlačte ho pomocou KM-658-1.
Pripevnite veká ložísk ojnice k ojniciam pomocou nových skrutiek.
Zalisovanie zadného olejového tesnenia kľukového hriadeľa: 1 – olejové tesnenie; 2 – špeciálne zariadenie; 3 – špeciálne zariadenie na lisovanie
Poznámka: Dávajte pozor na polohu inštalácie, príliv a odliv (šípka na obrázku) na kryte ojničného ložiska musia smerovať k prevodovke.
Utiahnite 8 upevňovacích skrutiek momentom 13 Nm, otočte o ďalších +60° +15°.
Poznámka: Vždy používajte skrutky M6,5.
Pripojte káblový zväzok snímača impulzov kľukového hriadeľa.
Zaistite kľukový hriadeľ pomocou špeciálneho nástroja KM 952.
Hladko otáčajte kľukovým hriadeľom, kým sa špeciálny nástroj KM 952 nezastaví.
Nainštalujte nové tesnenie čerpadla chladiacej kvapaliny do rozvodovej skrine.
Uistite sa, že sú vodiace puzdrá správne nainštalované (šípky na obrázku)
Montáž uzáverov ojničných ložísk: 1 – uzávery
Montáž čerpadla chladiacej kvapaliny: 1 – montážne skrutky
(Zdroj je na online webovej stránke: «OpelBook.ru»)
Pripevnite čerpadlo chladiacej kvapaliny ku skrini rozvodu pomocou krátkych skrutiek.
Utiahnite 3 montážne skrutky momentom 8 Nm.
Naneste tmel.
Schéma umiestnenia tesniacej hmoty: 1 – tesnenie hlavy valcov; 2 – valček silikónového tmelu
Poznámka: Skriňa rozvodov musí byť nainštalovaná do 10 minút po aplikácii silikónového tmelu (sivá).
Otočte motor na špeciálnom zariadení KM 412 o 90°.
Odrežte akýkoľvek vyčnievajúci elastomér z tesnenia hlavy valcov a nahraďte ho 2 mm hrubou guľôčkou silikónového tmelu (sivá).
Poznámka: Guľôčka silikónového tmelu (sivá) môže byť aplikovaná priamo, ak nie sú žiadne elastomérové výstupky.
Inštalácia mechanizmu časovania ventilov
Nainštalujte nové tesnenie rozvodovej skrine.
Uistite sa, že sú vodiace puzdrá správne nainštalované (šípky na obrázku).
Nainštalujte rozvodovú reťaz.
Inštalácia mechanizmu rozvodu plynu: 1 – napínač reťaze; 2 – špeciálny nástroj; 3 – sprievodca; 4 – rozvodová reťaz; 5 – sprievodca; 6 – vodiaci prevod; 7 – upínacia zbernica
Poznámka: Pri inštalácii použite nové skrutky remenice vačkového hriadeľa.
Upevnenie náboja kľukového hriadeľa: 1 – remenica kľukového hriadeľa; 2 – náboj kľukového hriadeľa; 3 – špeciálny nástroj
Uistite sa, že sú vodiace puzdrá správne nainštalované (šípky na obrázku).
Nainštalujte hnacie koleso.
Namontujte ozubené koleso vačkového hriadeľa výfuku.
Utiahnite upevňovaciu skrutku.
Nainštalujte rozvodovú reťaz.
Poznámka: Zabezpečte napnutie hnacej šnúry (uvoľňovacia strana) vetvy rozvodového reťazca.
Nainštalujte remenicu vačkového hriadeľa sania do rozvodovej reťaze s kotúčom fázového snímača a utiahnite upevňovaciu skrutku.
Poznámka: Disk fázového snímača by sa mal otáčať silou vašej ruky.
Pripojte zbernicu svoriek k bloku valcov.
Utiahnite upevňovaciu skrutku na 20 Nm.
Pripevnite vodidlo k bloku valcov.
Utiahnite 2 upevňovacie skrutky na 8 Nm.
Pripevnite vodidlo k hlave valca.
Utiahnite 2 upevňovacie skrutky na 8 Nm.
Uvoľnite napínač reťaze.
Odstráňte špeciálny nástroj KM-955-1.
Pripojte puzdro na časovanie.
Utiahnite 22 montážnych skrutiek.
Utiahnite 6 skrutiek momentom 8 Nm.
Utiahnite 14 skrutiek momentom 8 Nm.
Utiahnite 2 skrutky na 35 Nm.
Odstráňte špeciálne náradie KM 952 a KM 953
Poznámka: Na držanie by sa nemali používať špeciálne nástroje.
Pripevnite náboj kľukového hriadeľa.
Označte montážnu polohu náboja kľukového hriadeľa.
Značka musí smerovať nahor.
Držte pomocou špeciálneho náradia KM-956-1/-2.
Skrutku utiahnite momentom 150 Nm, otočte ďalej o +45°.
Poznámka: Použite novú skrutku.
Odstráňte špeciálny nástroj KM-956-1/-2.
Pripevnite remenicu kľukového hriadeľa.
Utiahnite 6 montážnych skrutiek momentom 8 Nm.
Otočte kľukový hriadeľ približne o 720° v smere otáčania motora pomocou skrutky náboja kľukového hriadeľa.
Značka na remenici kľukového hriadeľa je inštalovaná oproti výstupku na kryte mechanizmu časovania ventilov.
V tejto polohe sú vačky valca č. 1 umiestnené pred TDC (obe vačky smerujú von).
Nainštalujte špeciálne náradie KM 952. (3)
Súčasne pokračujte v otáčaní hriadeľa v smere otáčania motora pomocou skrutky náboja kľukového hriadeľa, kým sa zariadenie KM 952 nezastaví.
Poznámka: Pomaly a plynulo otáčajte kľukovým hriadeľom.
V tejto polohe by značka na remenici kľukového hriadeľa mala byť zarovnaná s výstupkom na kryte rozvodového mechanizmu.
Namontujte špeciálny nástroj KM 953 na vačkový hriadeľ.
Zarovnanie značky na remenici kľukového hriadeľa s výstupkom na skrini rozvodového mechanizmu: 1 – výstupok na skrini rozvodového mechanizmu; 2 – značka na remenici; 3 – špeciálny nástroj
Poznámka: Ak nie je možné nainštalovať zariadenie KM 953, je potrebné vykonať základné nastavenie časovania zapaľovania.
Poznámka: Zariadenie KM 953 musí byť inštalované v drážkach vačkového hriadeľa, kým sa nezastaví.
Nainštalujte špeciálne zariadenie KM 954 (1) na kotúč fázového snímača (2) a pripevnite ho na kryt mechanizmu časovania ventilov.
Inštalácia špeciálneho zariadenia KM 954 na kotúč fázového snímača: 1 – špeciálne zariadenie; 2 – fázový senzorový disk
Poznámka: Ak nie je možné nainštalovať zariadenie KM 953, je potrebné vykonať základné nastavenie časovania zapaľovania.
Utiahnite 2 upevňovacie skrutky.
Demontujte náradie KM 954, KM 953 a KM 952.
Nainštalujte skrutku do otvoru základne bloku valcov s novým tesniacim krúžkom a utiahnite na 60 Nm.
Odstráňte všetok zvyšný materiál tesnenia a vyčistite tesniace plochy.
Naneste tmel.
Poznámka: Kryt hlavy valcov sa musí namontovať do 10 minút po nanesení tesniacej hmoty (sivá).
Odrežte vyčnievajúcu časť tesnenia skrine rozvodu v jednej rovine s hlavou valcov/skriňou rozvodu.
Naneste guľôčku (sivého) silikónového tmelu s hrúbkou približne 2 mm (rozmer I).
Nainštalujte kryt hlavy valcov.
Nainštalujte nové tesnenie do krytu hlavy valcov.
Pozor! Je potrebné skontrolovať skrutky, či nie sú poškodené tesnenie. Ak je tesnenie poškodené, skrutka sa musí vymeniť za novú.
Pripevnite kryt hlavy valcov k hlave valcov
Utiahnite 13 montážnych skrutiek momentom 8 Nm.
Nainštalujte modul zapaľovania.
Pripojte zapaľovací modul k zapaľovacím sviečkam.
Utiahnite 2 upevňovacie skrutky na 8 Nm.
Pripojte konektor káblového zväzku modulu zapaľovania.
Pripevnite kryt zapaľovacieho modulu ku krytu hlavy valcov.
Pripojte hadicu ventilácie motora ku krytu hlavy valcov.
Pripevnite remenicu k čerpadlu chladiacej kvapaliny.
Montáž krytu hlavy valcov: 1 – kryt; 2 – tesnenie
Utiahnite 3 upevňovacie skrutky na 20 Nm.
Pripojte konektory káblového zväzku snímača teploty chladiacej kvapaliny, snímača vačkového hriadeľa a snímača tlaku oleja.
Zaistite káblové zväzky ku krytu hlavy valcov.
Pripojte hadice chladiacej kvapaliny k čerpadlu chladiacej kvapaliny a nainštalujte 2 svorky.
Pripojte kryt termostatu s hornou hadicou chladiacej kvapaliny k čerpadlu chladiacej kvapaliny.
Nainštalujte nový O-krúžok.
Utiahnite 3 montážne skrutky momentom 8 Nm.
Nainštalujte alternátor.
Namontujte 2 skrutkové spoje a utiahnite ich momentom 35 Nm.
Pripojte káblový zväzok alternátora.
Pripevnite poly napínač klinového remeňa.
Utiahnite skrutku M8 na 20 Nm.
Utiahnite skrutku M10 na 55 Nm.
Otočte poly napínač klinového remeňa v smere šípky (ryža. 2,179), pomocou zariadenia KM 6131 nainštalujte zariadenie KM 6130.
Nainštalujte poly klinový remeň.
Dávajte pozor na smer otáčania a polohu pásu.
Stlačte poly napínač klinového remeňa pomocou nástroja KM 6131.
Uvoľnite poly napínač klinového remeňa.
Pripevnite podperu bloku tlmiča motora ku skrini rozvodu/bloku valca.
Utiahnite 3 upevňovacie skrutky na 50 Nm.
Nainštalujte zotrvačník.
Zaistite zotrvačník pomocou nástroja KM 652.
Vyčistite závity na kľukovom hriadeli.
Použite nové skrutky.
Utiahnite 6 montážnych skrutiek na krútiaci moment 35 Nm a ďalej otočte o + 30°.
Zapnite spojku.
Pripevnite plech deflektora oleja k základni bloku valcov.
Utiahnite 8 montážnych skrutiek momentom 8 Nm.
Nainštalujte olejovú vaňu.
Nainštalujte nové tesnenie olejovej vane.
Utiahnite 16 montážnych skrutiek momentom 10 Nm.
Pridajte motorový olej.
Skontrolujte hladinu motorového oleja av prípade potreby ju upravte.
Odstráňte motor zo stojana.
Pripevnite manuálnu prevodovku k motoru.
Nainštalujte motor.
Komentáre návštevníkov