Motorový olej je určený na oddelenie trecích plôch olejovým filmom, to znamená na zabránenie suchého trenia, ako aj na odvádzanie tepla vznikajúceho trením a odstraňovanie produktov spaľovania.
To všetko vedie k postupnej spotrebe oleja počas chodu motora.
Spotrebu oleja ovplyvňujú okrem prevádzkových podmienok aj štýl jazdy a výrobné tolerancie.
Olej je potrebné doplniť, keď jeho hladina klesne pod značku "MIN" na mierke.
Je tiež dôležité zabezpečiť, aby hladina oleja nepresahovala značku "MAX" na mierke, pretože to môže mať za následok zvýšenú spotrebu oleja.
Keďže spotreba oleja je určená technickými faktormi, možno konštatovať, že motor nespotrebováva olej za určitých prevádzkových podmienok, ktoré vedú k riedeniu oleja.
Ak často štartujete motor zo studeného stavu, na začiatku pohybu, skôr ako motor dosiahne prevádzkovú teplotu, olej, ktorý steká späť do olejovej vane, si vezme palivo so sebou. Palivo "rozpúšťa" olej a jeho hladina stúpa.
Tento rozpustený olej stráca svoju mazaciu schopnosť a pri nedodržaní predpísaných intervalov výmeny oleja môže spôsobiť poškodenie motora.
Jazda hlavne v mestských podmienkach, s nezahriatym motorom, s otáčkami kľukového hriadeľa vyššími ako sú voľnobežné otáčky je hlavným dôvodom riedenia oleja.
Keďže spotreba oleja sa stabilizuje až po niekoľkých tisíckach kilometrov, množstvo spotreby oleja nie je možné presne určiť, kým najazdené kilometre nedosiahnu približne 7 500 km.
Pred meraním spotreby oleja sa uistite, že motor nestráca olej v dôsledku úniku.
Mierka by sa mala používať iba na kontrolu hladiny oleja. Pred kontrolou hladiny oleja musí byť motor vypnutý aspoň 5 minút. Ak po výmene maximálny objem naplneného oleja nezodpovedá maximálnej hladine na mierke, dôvodom sú požadované výrobné tolerancie.
Všetky informácie o prípustnej spotrebe motorového oleja a objemoch náplne nájdete v "Návode na obsluhu" a servisnej knihe.
Postup overovania
1. Pre kontrolu musí byť vozidlo zaparkované na vodorovnej ploche a motor musí byť zahriaty na prevádzkovú teplotu (teplota motorového oleja nie nižšia ako 80°C).
2. Ihneď po vypnutí motora vypustite motorový olej. Doba odkvapkávania: cca 30 min (táto hodnota bola získaná počas technických testov).
3. Množstvo vypusteného motorového oleja sa zisťuje pomocou odmernej nádoby. Nádoba sa naplní novým olejom do maximálneho plniaceho objemu, od ktorého sa odpočíta množstvo oleja zostávajúceho v olejovom filtri.
Článok bol publikovaný na webovej stránke: www.opelbook.ru
4. Toto množstvo motorového oleja by malo stačiť na dojazd 1000 km bez nutnosti dolievania (podmienky na ceste a štýl jazdy by sa nemali meniť).
5. Potom sa zopakuje predchádzajúci postup (p.p. 1 a 2) s rovnakým časom vypúšťania oleja.
6. Množstvo oleja, ktoré teraz "chýba" z odmernej nádobky, sa rovná spotrebe motorového oleja na daný počet najazdených kilometrov.
7. Spotreba oleja sa vypočíta takto: množstvo doplneného oleja (l) – množstvo vypusteného oleja (l) + celkový počet najazdených kilometrov (km) x 1000 = spotreba oleja (l/1000 km).
Komentáre návštevníkov