Motorno ulje namijenjeno je za odvajanje tarnih površina uljnim filmom, odnosno za sprječavanje suhog trenja, kao i za odvođenje topline nastale trenjem i uklanjanje produkata izgaranja.
Sve to dovodi do postupnog trošenja ulja tijekom rada motora.
Osim radnih uvjeta, na potrošnju ulja utječu stil vožnje i proizvodne tolerancije.
Ulje je potrebno doliti kada njegova razina padne ispod oznake "MIN" na mjernoj šipki.
Također je važno osigurati da razina ulja ne prijeđe oznaku "MAX" na mjernoj šipki, jer to može rezultirati povećanom potrošnjom ulja.
Budući da je potrošnja ulja određena tehničkim čimbenicima, može se zaključiti da motor ne troši ulje u određenim uvjetima rada koji dovode do razrjeđivanja ulja.
Ako motor često palite iz hladnog stanja, na početku kretanja, prije nego što motor postigne radnu temperaturu, ulje koje se vraća u karter odnosi gorivo sa sobom. Gorivo "otapa" ulje i njegova razina raste.
Ovo otopljeno ulje gubi sposobnost podmazivanja i može uzrokovati oštećenje motora ako se ne poštuju propisani intervali zamjene ulja.
Vožnja uglavnom u gradskim uvjetima, s nezagrijanim motorom, s većim brojem okretaja radilice od praznog hoda glavni je razlog razrjeđivanja ulja.
Budući da se potrošnja ulja stabilizira tek nakon nekoliko tisuća kilometara, količina potrošnje ulja ne može se točno odrediti dok kilometraža ne dosegne približno 7.500 km.
Prije mjerenja potrošnje ulja provjerite ne gubi li motor ulje zbog curenja.
Mjernu šipku treba koristiti samo za provjeru razine ulja. Motor mora biti ugašen najmanje 5 minuta prije provjere razine ulja. Ako nakon zamjene maksimalni volumen napunjenog ulja ne odgovara maksimalnoj razini na mjernoj šipki, razlog tome su potrebne proizvodne tolerancije.
Sve podatke o dopuštenoj potrošnji motornog ulja i količinama punjenja možete pronaći u "Uputama za korištenje" i servisnoj knjižici.
Postupak provjere
1. Za provjeru vozilo mora biti parkirano na vodoravnoj površini, a motor mora biti zagrijan na radnu temperaturu (temperatura motornog ulja ne manja od 80°C).
2. Ispustite motorno ulje odmah nakon gašenja motora. Vrijeme cijeđenja: približno 30 min (ova vrijednost je dobivena tijekom tehničkih ispitivanja).
3. Količina ispuštenog motornog ulja utvrđuje se pomoću mjerne posude. Spremnik se puni novim uljem do maksimalnog volumena punjenja, od kojeg se oduzima volumen ulja preostalog u filteru ulja.
4. Ova količina motornog ulja trebala bi biti dovoljna za prijeđenih 1000 km bez potrebe za dolijevanjem (uvjeti na cesti i stil vožnje ne bi se trebali mijenjati).
5. Nakon toga se ponavlja prethodni postupak (p.p. 1. i 2) s istim vremenom ispuštanja ulja.
6. Količina ulja koja sada "nedostaje" u mjernoj posudi jednaka je potrošnji motornog ulja za tu kilometražu.
7. Potrošnja ulja izračunava se na sljedeći način: količina dodanog ulja (l) – količina ispuštenog ulja (l) + ukupna kilometraža (km) x 1000 = potrošnja ulja (l/1000 km).
Komentari posjetitelja