Sadržaj: Uklanjanje kućišta filtra za zrak ⬇ Uklanjanje modula paljenja ⬇ Uklanjanje senzora bregastog vratila ⬇ Uklanjanje poklopca glave cilindra ⬇ Uklanjanje desnog poklopca motora ⬇ Postavljanje koljenastog vratila u…⬇ Preporučeni momenti pritezanja za…⬇
Uklanjanje kućišta filtra za zrak
Bilješka: Prije postupka pregleda zagrijte motor na radnu temperaturu (temperatura ulja – 80°C).
Otvori haubu.
Komponente koje su uklonjene prilikom rastavljanja zračnog filtra: 1 - vijak za pričvršćivanje donjeg gumenog nosača; 2 – Kabelski svežanj senzora protoka zraka; 3 – ventilacijski vod spremnika goriva; 4 – ventilacijsko crijevo motora; 5 – crijevo za dovod zraka; 6 – ulazna cijev
Uklonite kućište filtra za zrak.
Odvojite kabelski svežanj osjetnika protoka zraka.
Odvojite ventilacijski vod spremnika za gorivo.
Odvojite ventilacijsko crijevo motora od crijeva za dovod zraka.
Nakon uklanjanja stezaljke, odvojite crijevo za dovod zraka od kućišta leptira za gas.
Nakon uklanjanja stezaljke, odvojite kućište zračnog filtra.
Otpustite montažni vijak donjeg gumenog nosača i uklonite ga.
Odvojite usisnu cijev.
Uklanjanje modula paljenja
Uklonite kabelski svežanj modula paljenja.
Skinite poklopac modula paljenja s poklopca glave cilindra u smjeru strelice.
Odvijte dva pričvrsna vijka.
Dijelovi uklonjeni prilikom demontaže modula paljenja: 1 – poklopac modula paljenja; 2 – specijalni alat; 3 – kabelski svežanj modula paljenja; 4 – modul paljenja; 5 – pričvrsni vijci; 6 – poklopac glave cilindra
Odvojite modul paljenja od svjećica pomoću specijalnog alata KM 6009 2.
Uklanjanje senzora bregastog vratila
Odvojite konektore osjetnika bregastog vratila, osjetnika masenog protoka zraka filma, osjetnika tlaka ulja i osjetnika temperature rashladnog sredstva.
Odvojite ožičenje s poklopca glave cilindra.
Uzmi je natrag.
Komponente uklonjene prilikom rastavljanja senzora bregastog vratila: 1 - konektor senzora bregastog vratila; 2 – Priključak senzora protoka zraka; 3 – konektor senzora pritiska ulja; 4 – konektor senzora temperature rashladnog sredstva; 5 – ožičenje
Uklanjanje poklopca glave cilindra
Uklonite dvije stezaljke i odvojite crijeva motora od poklopca glave cilindra.
Odvojite konektor kabelskog svežnja modula paljenja.
Skinite poklopac modula paljenja s poklopca glave cilindra u smjeru strelice.
Odvijte dva pričvrsna vijka.
Odvojite modul paljenja od svjećica pomoću specijalnog alata KM 6009 3.
Skinite s glave cilindra.
Uklonite 13 pričvrsnih vijaka.
Uklonite sav preostali materijal brtve i očistite brtvene površine.
Uklonite svjećice pomoću posebnog alata KM-194-E.
Komponente uklonjene prilikom rastavljanja poklopca glave cilindra: 1 - poklopac modula paljenja; 2 – crijeva motora; 3 – kabelski svežanj modula paljenja; 4 – konektor kabelskog svežnja modula paljenja; 5 – modul paljenja; 6 – pričvrsni vijci; 7 – specijalni alat
Komponente uklonjene prilikom rastavljanja poklopca glave cilindra: 1 - desni blatobran motora; 2 – pričvrsni vijci; 3 – zakovice
Pažnja! Pažljivo i polako otvorite poklopac. Postoji opasnost od opeklina.
Odvijte čep ekspanzijske posude rashladnog sredstva.
Uklonite šipku za mjerenje ulja.
Podignite auto.
Uklanjanje desnog poklopca motora
Odvijte 4 pričvrsna vijka i uklonite desni blatobran motora.
Uklonite dvije zakovice postavljene na tijelo.
Postavljanje koljenastog vratila u položaj gornje mrtve točke (GMT) klipa cilindra br. 1
Upotrijebite vijak na glavčini radilice da postavite radilicu u gornju mrtvu točku (GMT) klipa cilindra br. 1 u smjeru vrtnje motora.
Oznaka na remenici radilice mora biti poravnata s izbočinom na kućištu.
Postavljanje koljenastog vratila u položaj gornje mrtve točke (GMT) klipa cilindra br. 1: 1 - bregovi cilindra br. 1; 2 – izbočina; 3 – oznaka
Bilješka: U ovom položaju, bregovi cilindra br. 1 nalaze se u GMT (oba brijega okrenuta prema van).
Pomaknite oznake na remenici za 180° u odnosu na oznaku TDC prvog cilindra (strelica).
Spusti auto.
Spojite uređaj za ispitivanje pada tlaka na sustav dovoda komprimiranog zraka.
Kalibrirajte uređaj za ispitivanje pada tlaka.
Uvrnite konektor u otvor za svjećicu cilindra br. 1 i spojite uređaj za ispitivanje pada tlaka na konektor (u skladu s uputama proizvođača).
Odaberite stupanj prijenosa i povucite ručnu kočnicu.
Bilješka: Svi kotači moraju dodirivati tlo.
Preporučeni momenti pritezanja za navojne spojeve
* dva prolaza
** koristite nove vijke
Na automatskom mjenjaču pomaknite ručicu mjenjača u položaj "P".
Provjerite pad tlaka u cilindru #1.
Očitajte očitanja pada tlaka na ispitivaču kao postotak.
Bilješka: Obratite pozornost na bilo kakvu buku od curenja zraka iz usisne grane, ispušnog sustava ili kartera, kao i na mjehuriće u ekspanzijskom spremniku rashladne tekućine.
Postavite radilicu u položaj paljenja u cilindru br. 3 (TDC).
Provjerite pad tlaka u cilindru #3.
Postavite radilicu u položaj paljenja u cilindru br. 4 (TDC).
Provjerite pad tlaka u cilindru #4.
Postavite radilicu u položaj paljenja u cilindru br. 2 (TDC).
Provjerite pad tlaka u cilindru #2.
Usporedite dobivene rezultate.
Maksimalna razlika tlaka između pojedinačnih cilindara je približno 10%.
Maksimalni pad tlaka u pojedinoj boci ne smije biti veći od 25%.
Instaliranje komponenti
Podignite auto.
Pričvrstite desni štitnik od prskanja motora.
Zategnite 4 vijka.
Postavite dvije zakovice.
Spusti auto.
Ugradite poklopac ekspanzijskog spremnika rashladne tekućine i mjernu šipku.
Ugradite svjećice pomoću specijalnog alata KM-194-E u glavu cilindra i zategnite momentom od 25 Nm.
Ugradnja poklopca glave cilindra
Ugradite poklopac glave cilindra.
Zamijenite brtvu.
Pažnja! Dovršite montažu unutar 10 minuta nakon postavljanja brtve.
Ugradnja poklopca glave motora: 1 – poklopac glave motora; 2 – brtva
Nanesite sloj silikonskog brtvila (sivo) debljine približno 2 mm (veličina I) na spoj između razvodnog kućišta i glave cilindra.
Pažnja! Vizualno pregledajte vijke i uvjerite se da brtva nije oštećena. Zamijenite vijke novima ako je potrebno.
Zategnite 13 pričvrsnih vijaka na 8 Nm.
Ugradite modul paljenja.
Spojite modul na svjećice.
Zategnite dva pričvrsna vijka na 8 Nm.
Postavite poklopac modula paljenja na poklopac glave cilindra.
Spojite konektor kabelskog svežnja modula paljenja.
Pričvrstite kabelski svežanj na poklopac glave cilindra.
Spojite konektore osjetnika bregastog vratila, osjetnika protoka zraka, osjetnika tlaka ulja i osjetnika temperature rashladnog sredstva.
Ugradite kućište filtra za zrak na luk kotača i zategnite pričvrsni vijak.
Pričvrstite crijevo za dovod zraka na modul leptira za gas i pričvrstite ga stezaljkom.
Spojite ventilacijsko crijevo motora na crijevo za dovod zraka i pričvrstite stezaljku.
Spojite konektor kabelskog svežnja na senzor masenog protoka zraka.
Spojite odzračnu cijev spremnika za gorivo.
Zatvori poklopac.
Komentari posjetitelja