Uklanjanje kućišta filtra za zrak
Bilješka. Prije postupka ispitivanja zagrijte motor na radnu temperaturu (temperatura ulja - 80°C).
Otvori haubu.
Komponente uklonjene prilikom demontaže zračnog filtra: 1 - vijak za pričvršćivanje donjeg gumenog nosača; 2 – pletenica žica mjerača masenog utroška zraka; 3 – ventilacijski vod spremnika goriva; 4 – ventilacijsko crijevo motora; 5 - crijevo za dovod zraka; 6 - ulazna cijev
Uklonite kućište filtra za zrak.
Odvojite kabelski svežanj osjetnika protoka zraka.
Odvojite ventilacijski vod spremnika za gorivo.
Odvojite ventilacijsko crijevo motora od crijeva za dovod zraka.
Nakon uklanjanja stezaljke, odvojite crijevo za dovod zraka od cijevi za gas.
Nakon uklanjanja stezaljke, odvojite kućište zračnog filtra.
Otpustite donji gumeni pričvrsni vijak i uklonite ga.
Odvojite usisnu cijev.
Uklanjanje modula paljenja
Uklonite kabelski svežanj modula paljenja.
Skinite poklopac modula paljenja s poklopca glave cilindra u smjeru strelice.
Otpustite dva pričvrsna vijka.
Dijelovi uklonjeni prilikom demontaže modula paljenja: 1 – poklopac modula paljenja; 2 - specijalni alat; 3 – pletenica žica modula paljenja; 4 - modul paljenja; 5 - pričvrsni vijci; 6 – poklopac glave bloka cilindara
Odvojite modul paljenja od svjećica pomoću posebnog alata KM 6009 2.
Uklanjanje senzora bregastog vratila
Odvojite konektore osjetnika bregastog vratila, osjetnika masenog protoka zraka, osjetnika tlaka ulja i osjetnika temperature rashladnog sredstva.
Odvojite ožičenje s poklopca glave cilindra.
Uzmi je natrag.
Komponente uklonjene prilikom rastavljanja senzora bregastog vratila: 1 - konektor senzora bregastog vratila; 2 – utičnica mjerača masenog utroška zraka; 3 – utičnica mjerača tlaka ulja; 4 – utičnica mjerača temperature rashladne tekućine; 5 - ožičenje
Uklanjanje poklopca glave cilindra
Uklonite dvije stezaljke i odvojite crijeva motora od poklopca glave cilindra.
Odvojite konektor kabelskog svežnja modula paljenja.
Skinite poklopac modula paljenja s poklopca glave cilindra u smjeru strelice.
Otpustite dva pričvrsna vijka.
Odvojite modul paljenja od svjećica pomoću posebnog alata KM 6009 3.
Skinite s glave cilindra.
Odvrnite 13 vijaka za pričvršćivanje.
Uklonite ostatke brtve i očistite brtvene površine.
Uklonite svjećice posebnim alatom KM-194-E.
Komponente uklonjene prilikom demontaže poklopca glave cilindra: 1 - poklopac modula paljenja; 2 - crijeva motora; 3 – pletenica žica modula paljenja; 4 – utičnica pletenice žica modula paljenja; 5 - modul paljenja; 6 - pričvrsni vijci; 7 - specijalni alat
Komponente uklonjene prilikom demontaže poklopca glave cilindra: 1 - desni blatobran motora; 2 - pričvrsni vijci; 3 - zakovice
Pažnja! Pažljivo i polako otvorite poklopac. Postoji opasnost od opeklina.
Odvrnite poklopac širokog spremnika rashladne tekućine.
Uklonite mjernu šipku.
Podignite vozilo.
Uklanjanje desne pregrade motora
Uklonite 4 pričvrsna vijka i uklonite desni blatobran motora.
Uklonite dvije zakovice postavljene na tijelo.
Postavljanje radilice u gornju mrtvu točku (TDC) klip cilindra br.1
Upotrijebite vijak na glavčini radilice da postavite radilicu u gornju mrtvu točku (TDC) klip cilindra #1 u smjeru vrtnje motora.
Oznaka na remenici radilice mora biti poravnata s rubom na kućištu.
Postavljanje radilice u gornju mrtvu točku (TDC) klip cilindra br. 1: 1 - bregovi cilindra br. 1; 2 - izbočina; 3 - oznaka
Bilješka. U ovom položaju, bregovi cilindra br. 1 su u GMT (oba brijega su usmjerena prema van).
Pomaknite oznake na remenici za 180°u odnosu na oznaku TDC prvog cilindra (strijela).
Spusti auto.
Spojite uređaj za ispitivanje pada tlaka na dovod komprimiranog zraka.
Kalibrirajte uređaj za ispitivanje pada tlaka.
Uvrnite konektor u otvor za svjećicu cilindra br. 1 i spojite uređaj za ispitivanje pada tlaka na konektor (u skladu s uputama proizvođača).
Odaberite stupanj prijenosa i povucite ručnu kočnicu.
Bilješka. Svi kotači moraju dodirivati tlo.
Preporučeni momenti pritezanja za navojne spojeve
* dva prolaza
** koristite nove vijke
Na automatskom mjenjaču pomaknite ručicu mjenjača u položaj «P».
Provjerite pad tlaka u cilindru #1.
Očitajte očitanje pada tlaka na ispitivaču kao postotak.
Bilješka. Obratite pozornost na bilo kakvu buku od curenja zraka iz usisne grane, ispušnog sustava ili kartera, kao i na mjehuriće u ekspanzijskom spremniku rashladnog sustava.
Postavite radilicu u položaj za paljenje u cilindru br. 3 (TDC).
Provjerite pad tlaka u cilindru #3.
Postavite radilicu u položaj za paljenje u cilindru br. 4 (TDC).
Provjerite pad tlaka u cilindru #4.
Postavite radilicu u položaj za paljenje u cilindru br. 2 (TDC).
Provjerite pad tlaka u cilindru #2.
Usporedite svoje rezultate.
Maksimalna razlika tlaka između pojedinačnih cilindara je približno 10%.
Maksimalni pad tlaka u pojedinoj boci ne smije biti veći od 25%.
Instaliranje komponenti
Podignite vozilo.
Pričvrstite desni blatobran motora.
Zategnite 4 vijka.
Postavite dvije zakovice.
Spusti auto.
Ugradite poklopac ekspanzijskog spremnika rashladne tekućine i mjernu šipku.
Ugradite svjećice posebnim alatom KM-194-E u glavu motora i zategnite ih na 25 Nm.
Ugradnja poklopca glave cilindra
Ugradite poklopac glave cilindra.
Zamijenite brtvu.
Pažnja! Izvršite montažu unutar 10 minuta od postavljanja brtve.
Ugradnja poklopca glave bloka cilindara: 1 – poklopac glave bloka cilindara; 2 - brtva
Nanesite sloj silikonskog brtvila (siva) cca 2 mm debljine (veličina I) na spoju kućišta sinkronizacije i glave motora.
Pažnja! Vizualno pregledajte vijke i uvjerite se da brtva nije oštećena. Ako je potrebno, zamijenite vijke novima.
Zategnite 13 pričvrsnih vijaka na 8 Nm.
Ugradite modul paljenja.
Spojite modul na svjećice.
Zategnite dva pričvrsna vijka na 8 Nm.
Ugradite poklopac modula paljenja na poklopac glave cilindra.
Spojite konektor kabelskog svežnja modula paljenja.
Pričvrstite kabelski svežanj na poklopac glave cilindra.
Spojite konektore osjetnika bregastog vratila, osjetnika protoka zraka, osjetnika tlaka ulja i osjetnika temperature rashladnog sredstva.
Ugradite kućište zračnog filtra na luk kotača i zategnite pričvrsni vijak.
Pričvrstite crijevo za dovod zraka na modul leptira za gas i pričvrstite stezaljku.
Pričvrstite ventilacijsko crijevo motora na crijevo za dovod zraka i pričvrstite stezaljku.
Spojite konektor kabelskog svežnja na osjetnik protoka zraka.
Spojite odzračnu cijev spremnika za gorivo.
Zatvori poklopac.
Komentari posjetitelja