Садржај: Уклањање кућишта ваздушног филтера ⬇ Уклањање модула за паљење ⬇ Уклањање сензора брегастог вратила ⬇ Уклањање поклопца главе цилиндра ⬇ Уклањање десног поклопца мотора ⬇ Постављање радилице у положај горње…⬇ Препоручени моменти затезања за…⬇
Уклањање кућишта ваздушног филтера
Напомена: Пре поступка провере, загрејте мотор на радну температуру (температура уља – 80°Ц).
Отворите хаубу.
Компоненте које су уклоњене приликом демонтаже ваздушног филтера: 1 - доњи вијак за причвршћивање гуменог носача; 2 – Кабелски свежањ сензора протока ваздуха; 3 – вентилациони вод резервоара за гориво; 4 – црево за вентилацију мотора; 5 – црево за усис ваздуха; 6 – улазна цев
Уклоните кућиште филтера за ваздух.
Одвојите кабловски сноп сензора протока ваздуха.
Одвојите вентилациони вод резервоара за гориво.
Одвојите црево за вентилацију мотора од црева за усис ваздуха.
Након уклањања стезаљке, одвојите црево за усис ваздуха од кућишта лептира за гас.
Након што уклоните стезаљку, одвојите кућиште филтера за ваздух.
Отпустите доњи вијак за монтажу гуменог носача и уклоните га.
Одвојите усисну цев.
Уклањање модула за паљење
Уклоните кабелски свежањ модула паљења.
Скините поклопац модула за паљење са поклопца главе цилиндра у правцу стрелице.
Одврните два монтажна вијка.
Компоненте које се уклањају приликом демонтаже модула за паљење: 1 – поклопац модула за паљење; 2 – специјални алат; 3 – сноп каблова модула паљења; 4 – модул за паљење; 5 – монтажни вијци; 6 – поклопац главе цилиндра
Одвојите модул за паљење од свјећица помоћу специјалног алата КМ 6009 2.
Уклањање сензора брегастог вратила
Одвојите конекторе сензора брегастог вратила, сензора масеног протока ваздуха филма, сензора притиска уља и сензора температуре расхладне течности.
Одвојите ожичење са поклопца главе цилиндра.
Узми је назад.
Компоненте уклоњене приликом демонтаже сензора брегастог вратила: 1 - конектор сензора брегастог вратила; 2 – Конектор сензора протока ваздуха; 3 – конектор сензора притиска уља; 4 – конектор сензора температуре расхладне течности; 5 – ожичење
Уклањање поклопца главе цилиндра
Уклоните две стезаљке и одвојите црева мотора од поклопца главе цилиндра.
Одвојите конектор кабелског свежња модула паљења.
Скините поклопац модула за паљење са поклопца главе цилиндра у правцу стрелице.
Одврните два монтажна вијка.
Одвојите модул за паљење од свјећица помоћу специјалног алата КМ 6009 3.
Уклоните из главе цилиндра.
Уклоните 13 монтажних вијака.
Уклоните сав преостали материјал заптивке и очистите заптивне површине.
Уклоните свећице помоћу специјалног алата KM-194-E.
Компоненте уклоњене приликом демонтаже поклопца главе цилиндра: 1 - поклопац модула за паљење; 2 – црева мотора; 3 – сноп каблова модула паљења; 4 – конектор кабелског свежња модула паљења; 5 – модул за паљење; 6 – монтажни вијци; 7 – специјални алат
Компоненте уклоњене приликом демонтаже поклопца главе цилиндра: 1 - десни блатобран мотора; 2 – монтажни вијци; 3 – заковице
Пажња! Пажљиво и полако отворите поклопац. Постоји опасност од опекотина.
Одврните поклопац експанзионог резервоара расхладне течности.
Уклоните шипку за мерење уља.
Подигни ауто.
Уклањање десног поклопца мотора
Одврните 4 монтажна вијка и уклоните десни блатобран мотора.
Уклоните две заковице инсталиране на телу.
Постављање радилице у положај горње мртве тачке (ТДЦ) клипа цилиндра бр
Користите вијак на главчини радилице да поставите радилицу у положај горње мртве тачке (ТДЦ) клипа цилиндра бр. 1 у смеру ротације мотора.
Ознака на ременици радилице мора бити у равни са избочином на кућишту.
Постављање радилице у положај горње мртве тачке (ТДЦ) клипа цилиндра бр. 1: 1 - брегови цилиндра бр; 2 – избочина; 3 – етикета
Напомена: У овом положају, брегови цилиндра бр. 1 налазе се у ТДЦ (оба брега окренута ка споља).
Померите ознаке на ременици за 180° у односу на ТДЦ ознаку првог цилиндра (стрелица).
Спусти ауто.
Повежите тестер пада притиска на систем за довод компримованог ваздуха.
Калибришите тестер пада притиска.
Уврните конектор у отвор за свећицу цилиндра бр. 1 и повежите тестер пада притиска на конектор (према упутствима произвођача).
Изаберите брзину и повуците ручну кочницу.
Напомена: Сви точкови морају додиривати тло.
Препоручени моменти затезања за навојне спојеве
* два пролаза
** користите нове завртње
На аутоматском мењачу, померите ручицу мењача у положај "П".
Проверите пад притиска у цилиндру #1.
Очитајте пад притиска на тестеру у процентима.
Напомена: Обратите пажњу на било какву буку због цурења ваздуха из усисне гране, издувног система или картера, као и на мехуриће у експанзионом резервоару расхладне течности.
Поставите радилицу у положај за паљење у цилиндру бр. 3 (ТДЦ).
Проверите пад притиска у цилиндру #3.
Поставите радилицу у положај за паљење у цилиндру бр. 4 (ТДЦ).
Проверите пад притиска у цилиндру #4.
Поставите радилицу у положај за паљење у цилиндру бр. 2 (ТДЦ).
Проверите пад притиска у цилиндру #2.
Упоредите добијене резултате.
Максимални распон притиска између појединачних цилиндара је приближно 10%.
Максимални пад притиска у појединачном цилиндру не сме бити већи од 25%.
Инсталирање компоненти
Подигни ауто.
Причврстите десни штитник од прскања мотора.
Затегните 4 вијка.
Поставите две заковице.
Спусти ауто.
Уградите поклопац експанзионе посуде за расхладну течност и шипку за мерење.
Уградите свећице помоћу специјалног алата KM-194-E у главу цилиндра и затегните на 25 Нм.
Постављање поклопца главе цилиндра
(Оригинални извор на веб-сајту: OPELBOOK.ru)
Поставите поклопац главе цилиндра.
Замените заптивку.
Пажња! Завршите монтажу у року од 10 минута након постављања заптивке.
Монтажа поклопца главе мотора: 1 – поклопац главе цилиндра; 2 – печат
Нанесите слој силиконског заптивача (сиве) дебљине приближно 2 мм (величина И) на спој између кућишта разводног механизма и главе цилиндра.
Пажња! Визуелно прегледајте завртње и уверите се да заптивка није оштећена. Замените вијке новим ако је потребно.
Затегните 13 монтажних вијака на 8 Нм.
Инсталирајте модул за паљење.
Прикључите модул на свећице.
Затегните два завртња за монтажу на 8 Нм.
Поставите поклопац модула за паљење на поклопац главе цилиндра.
Повежите конектор кабла модула за паљење.
Причврстите свежањ ожичења на поклопац главе цилиндра.
Повежите конекторе сензора брегастог вратила, сензора масеног протока ваздуха, сензора притиска уља и сензора температуре расхладне течности.
Поставите кућиште филтера за ваздух на лук точкова и затегните монтажни вијак.
Причврстите црево за усис ваздуха на модул лептира за гас и причврстите га стегом.
Повежите црево за вентилацију мотора са цревом за усис ваздуха и причврстите стезаљку.
Повежите конектор кабелског свежња са сензором протока ваздуха.
Повежите цев за вентилацију резервоара за гориво.
Затворите хаубу.
Коментари посетилаца