Моторно уље је дизајнирано да одвоји тарне површине уљним филмом, односно да спречи суво трење, као и да уклони топлоту насталу трењем и уклони продукте сагоревања.
Све ово доводи до постепеног трошења уља током рада мотора.
Поред услова рада, на потрошњу уља утичу и стил вожње и производне толеранције.
Уље је потребно додати када његов ниво падне испод ознаке "MIN" на мерној шипки за мерење нивоа.
Такође је важно осигурати да ниво уља не прелази "MAX" на мерној шипки, јер то може довести до повећане потрошње уља.
Пошто је потрошња уља одређена техничким факторима, може се закључити да мотор не троши уље под одређеним условима рада који доводе до разблаживања уља.
Ако мотор често палите из хладног стања, на почетку кретања, пре него што мотор достигне радну температуру, уље које се враћа назад у уљну посуду узима гориво са собом. Гориво "раствара" уље и његов ниво расте.
Ово растворено уље губи своју способност подмазивања и може проузроковати оштећење мотора ако се не поштују прописани интервали замене уља.
Вожња углавном у урбаним условима, са незагрејаним мотором, са бројем обртаја радилице већом од броја обртаја у празном ходу је главни разлог разблаживања уља.
Пошто се потрошња уља стабилизује тек након неколико хиљада километара, количина потрошње уља се не може тачно одредити све док километража не достигне приближно 7.500 км.
Пре мерења потрошње уља, уверите се да мотор не губи уље због цурења.
Мерна шипка треба да се користи само за проверу нивоа уља. Мотор мора бити угашен најмање 5 минута пре провере нивоа уља. Ако након замене максимална запремина напуњеног уља не одговара максималном нивоу на мерној шипки, разлог за то су потребне производне толеранције.
Све информације у вези са дозвољеном потрошњом моторног уља и запреминама пуњења налазе се у "Упутству за употребу" и сервисној књизи.
Процедура верификације
1. За проверу, возило мора бити паркирано на хоризонталној површини и мотор мора бити загрејан на радну температуру (температура моторног уља не мања од 80°Ц).
2. Испразните моторно уље одмах након гашења мотора. Време пражњења је приближно 30 минута (ова вредност је добијена током техничких испитивања).
3. Количина испуштеног моторног уља одређује се помоћу мерне посуде. Контејнер се пуни новим уљем до максималне запремине пуњења, од чега се одузима количина уља преосталог у филтеру за уље.
4. Ова количина моторног уља треба да буде довољна за километражу од 1000 км без потребе за допуном (услови на путу и начин вожње не би требало да се мењају).
5. После овога, претходни поступак (тачке 1 и 2) се понавља са истим временом пражњења уља.
6. Количина уља која сада "недостаје" из мерне посуде једнака је потрошњи моторног уља за ту километражу.
7. Потрошња уља се израчунава на следећи начин: број залитого уље (л) – број слитого уље (л) + укупна километража (км) x 1000 = потрошња уља (л/1000 км).
Коментари посетилаца