Uleiul de motor este conceput pentru a separa suprafețele de frecare cu o peliculă de ulei, adică pentru a preveni frecarea uscată, precum și pentru a elimina căldura generată de frecare și pentru a elimina produsele de ardere.
Toate acestea conduc la un consum treptat de ulei în timpul funcționării motorului.
Pe lângă condițiile de funcționare, stilul de condus și toleranțele de fabricație afectează consumul de ulei.
Este necesar să adăugați ulei atunci când nivelul acestuia scade sub marcajul "MIN" de pe joja.
De asemenea, este important să vă asigurați că nivelul uleiului nu depășește marcajul "MAX" de pe joja, deoarece acest lucru poate duce la creșterea consumului de ulei.
Deoarece consumul de ulei este determinat de factori tehnici, se poate concluziona că motorul nu consumă ulei în anumite condiții de funcționare care duc la diluarea uleiului.
Dacă porniți frecvent motorul din stare rece, la începutul mișcării, înainte ca motorul să atingă temperatura de funcționare, uleiul care curge înapoi în baia de ulei ia combustibil cu el. Combustibilul "dizolvă" uleiul și nivelul acestuia crește.
Acest ulei dizolvat își pierde capacitatea de lubrifiere și poate cauza deteriorarea motorului dacă nu sunt respectate intervalele prescrise de schimbare a uleiului.
Conducerea în principal în condiții urbane, cu un motor neîncălzit, cu o turație a arborelui cotit mai mare decât turația de ralanti este principalul motiv pentru diluarea uleiului.
Deoarece consumul de ulei se stabilizează doar după câteva mii de kilometri, cantitatea consumată de ulei nu poate fi determinată cu exactitate până când kilometrajul nu ajunge la aproximativ 7.500 km.
Înainte de a măsura consumul de ulei, asigurați-vă că motorul nu pierde ulei din cauza unei scurgeri.
Joja trebuie folosită numai pentru a verifica nivelul uleiului. Motorul trebuie oprit cu cel puțin 5 minute înainte de a verifica nivelul uleiului. Dacă după înlocuire volumul maxim de ulei umplut nu corespunde nivelului maxim de pe joja, motivul pentru aceasta este toleranțele de fabricație necesare.
Toate informațiile referitoare la consumul permis de ulei de motor și volumele de umplere pot fi găsite în "Manualul utilizatorului" și cartea de service.
Procedura de verificare
1. Pentru verificare, vehiculul trebuie parcat pe o suprafață orizontală și motorul trebuie încălzit la temperatura de funcționare (temperatura uleiului de motor nu mai puțin de 80°C).
2. Goliți uleiul de motor imediat după oprirea motorului. Timp de scurgere: aproximativ 30 min (această valoare a fost obținută în timpul testelor tehnice).
3. Cantitatea de ulei de motor scurs este determinată cu ajutorul unui recipient de măsurare. Recipientul este umplut cu ulei nou până la volumul maxim de umplere, din care se scade volumul de ulei rămas în filtrul de ulei.
4. Această cantitate de ulei de motor ar trebui să fie suficientă pentru un kilometraj de 1000 km fără a fi nevoie de completare (condițiile drumului și stilul de condus nu ar trebui să se schimbe).
5. După aceasta, se repetă procedura anterioară (p.p. 1 și 2) cu același timp de scurgere a uleiului.
6. Cantitatea de ulei acum "lipsă" din recipientul de măsurare este egală cu consumul de ulei de motor pentru acel kilometraj.
7. Consumul de ulei se calculează astfel: cantitatea de ulei adăugată (l) – cantitatea de ulei scursă (l) + kilometraj total (km) x 1000 = consumul de ulei (l/1000 km).
Comentariile vizitatorilor