Nota: Înainte de procedura de inspecție, încălziți motorul la temperatura de funcționare (temperatura uleiului – 80°C).
Scoaterea modulului de aprindere
Scoateți cablajul modulului de aprindere.
Scoateți capacul modulului de aprindere de pe capacul chiulasei în direcția săgeții.
Deșurubați cele două șuruburi de fixare.
Separați modulul de aprindere de bujii folosind unealta specială KM 6009 2.
[Material copiat de pe portal opelbook]
Deschideți supapa de accelerație folosind dispozitivul TECH 2.
Utilizați programul "test de compresie" al dispozitivului (TECH 2).
Componente îndepărtate la demontarea modulului de aprindere: 1 – capacul modulului de aprindere; 2 – unealtă specială; 3 – cablajul modulului de aprindere; 4 – modul de aprindere; 5 – șuruburi de fixare; 6 – capac chiulasa
Procedura de verificare
Conectați testerul și porniți demarorul timp de 4 secunde.
Nota: Utilizați un tester de compresie cu un con de cauciuc și un domeniu de măsurare de până la 1750 kPa (17,5 bar).
Turația minimă a motorului 300 min⁻¹.
Comparați citirile de compresie.
Diferența de valori maxime de presiune între cilindri nu trebuie să depășească 100 kPa (1 bar).
Instalarea componentelor
Montați bujiile folosind unealta specială KM-194-E în chiulasă și strângeți-le la un cuplu de 25 Nm.
Conectați modulul de aprindere la bujii.
Strângeți cele două șuruburi de fixare la 8 Nm.
Montați capacul modulului de aprindere pe capacul chiulasei.
Conectați conectorul cablajului modulului de aprindere.
Comentariile vizitatorilor