Verificarea compresiei motorului (Opel Insignia A)

1. Asigurați-vă că bateria mașinii este complet încărcată și în stare bună.

2. Încălziți motorul la temperatura normală de funcționare.

3. Opriți motorul.

4. Deconectați senzorul de poziție a arborelui cotit.

5. Scoateți releul pompei de combustibil din cutia de siguranțe a compartimentului motor.

6. Scoateți toate cele 4 injectoare de combustibil.

Nota.

• La măsurarea compresiei în fiecare cilindru al motorului, toate cele 4 injectoare de combustibil trebuie îndepărtate pentru a obține rezultate fiabile.
• Timpul necesar pentru ca arborele cotit al motorului să se răstoarne cu demarorul nu trebuie să depășească 10 secunde. Intervalul dintre rotațiile repetate trebuie să fie de cel puțin 30 de secunde.

7. Porniți arborele cotit al motorului cu demarorul timp de cinci secunde pentru a îndepărta toate materialele străine din cilindri.

8. Înainte de a efectua măsurători de la manometrul de compresie, asigurați-vă că viteza de rotație a arborelui cotit a demarorului depășește 140 rpm. Dacă viteza de rotație este sub 140 rpm, verificați nivelul de încărcare a bateriei și fiabilitatea stropirii contactului demarorului.

9. Instalaţi testerul de compresie EN-48248 în orificiul injectorului de combustibil al cilindrului corespunzător.

10. În timp ce porniți motorul cu demarorul, așteptați până când citirile manometrului se stabilizează și înregistrați valorile obținute. Într-un cilindru normal, valoarea compresiei este afișată rapid și uniform până la valoarea setată. Dacă există defecțiuni, valoarea compresiei este inițial scăzută, apoi începe treptat să crească, dar nu atinge niciodată nivelul setat (scurgeri în segmentul pistonului) sau rămâne la un nivel fără a crește (scurgeri de supapă).



11. Deconectați manometrul de la orificiul injectorului de combustibil.

12. Repetați procedura de măsurare a compresiei pentru cilindrii motorului rămași și înregistrați valorile obținute.

Nota: Valoarea normală a compresiei într-un cilindru de motor este de 2.600 kPa. Diferența de compresie în diferite cilindri nu trebuie să depășească 260 kPa.

Text copiat de pe un portal web: www.opelbook.ru