2. Загрејте мотор до нормалне радне температуре.
3. Искључите мотор.
4. Одвојите сензор положаја радилице.
5. Уклоните релеј пумпе за гориво из кутије са осигурачима у моторном простору.
6. Уклоните све 4 млазнице за гориво.
Напомена.
- Приликом мерења компресије у сваком цилиндру мотора, све 4 млазнице за гориво морају бити уклоњене да би се добили поуздани резултати.
- Време које је потребно да се радилица мотора окрене са стартером не би требало да прелази 10 секунди. Интервал између поновљених ротација треба да буде најмање 30 секунди.
7. Окрените радилицу мотора са стартером пет секунди да бисте уклонили сав страни материјал из цилиндара.
8. Пре очитавања са мерача компресије, уверите се да брзина ротације радилице стартера прелази 140 о/мин. Ако је брзина ротације испод 140 о/мин, проверите ниво напуњености батерије и поузданост прскања контакта стартера.
9. Инсталирајте мерач компресије EN-48248 у отвор бризгаљке за гориво одговарајућег цилиндра.
10. Док окрећете мотор са стартером, сачекајте док се очитавања компресометра не стабилизују и забележите добијене вредности. У нормалном цилиндру, вредност компресије се приказује брзо и равномерно до подешене вредности. Ако има било каквих кварова, вредност компресије је у почетку ниска, затим постепено почиње да расте, али никада не достиже подешени ниво (цурење кроз клипне прстенове) или остаје на истом нивоу без повећања (цурење кроз вентиле).
11. Одвојите мерач компресије из отвора за убризгавање горива.
12. Поновите поступак мерења компресије за преостале цилиндре мотора и забележите добијене вредности.
Чланак објављен на интернет порталу: www.OpelBook.ru
Напомена: Нормална вредност компресије у цилиндру мотора је 2.600 кПа. Разлика у компресији у различитим цилиндрима не би требало да прелази 260 кПа.

Коментари посетилаца