2. Zagrijte motor na normalnu radnu temperaturu.
3. Ugasite motor.
4. Odvojite senzor položaja radilice.
5. Uklonite relej pumpe za gorivo iz kutije s osiguračima u prostoru motora.
6. Uklonite sve 4 mlaznice za gorivo.
Bilješka.
- Prilikom mjerenja kompresije u svakom cilindru motora, sve 4 mlaznice za gorivo moraju biti uklonjene kako bi se dobili pouzdani rezultati.
- Vrijeme potrebno da se radilica motora okrene sa starterom ne smije biti duže od 10 sekundi. Razmak između ponovljenih rotacija trebao bi biti najmanje 30 sekundi.
7. Okrenite radilicu motora sa starterom pet sekundi kako biste uklonili sav strani materijal iz cilindara.
8. Prije očitavanja mjerača kompresije, uvjerite se da brzina rotacije radilice startera prelazi 140 o/min. Ako je brzina vrtnje ispod 140 o/min, provjerite razinu napunjenosti akumulatora i pouzdanost prskanja kontakta startera.
9. Ugradite EN-48248 tester kompresije u otvor mlaznice za gorivo odgovarajućeg cilindra.
10. Dok okrećete motor starterom, pričekajte da se očitanja mjerača kompresije stabiliziraju i zabilježite dobivene vrijednosti. U normalnom cilindru, vrijednost kompresije se prikazuje brzo i ravnomjerno do zadane vrijednosti. Ako postoje bilo kakve greške, vrijednost kompresije je u početku niska, zatim postupno počinje rasti, ali nikada ne dosegne zadanu razinu (klipni prsten curi) ili ostaje na jednoj razini bez povećanja (curenje ventila).
11. Odvojite mjerač kompresije od otvora mlaznice za gorivo.
12. Ponovite postupak mjerenja kompresije za preostale cilindre motora i zabilježite dobivene vrijednosti.
Bilješka: Normalna vrijednost kompresije u cilindru motora je 2600 kPa. Razlika u kompresiji u različitim cilindrima ne smije biti veća od 260 kPa.
[Članak je objavljen na web stranici Opelbook.ru]

Komentari posjetitelja