Sprawdzanie kompresji silnika (Opel Insignia A)

1. Upewnij się, że akumulator samochodu jest w pełni naładowany i w dobrym stanie.

2. Rozgrzej silnik do normalnej temperatury roboczej.

3. Wyłącz silnik.

4. Odłączyć czujnik położenia wału korbowego.

5. Wyjmij przekaźnik pompy paliwa ze skrzynki bezpieczników komory silnika.

6. Wyjmij wszystkie 4 wtryskiwacze paliwa.

Notatka.

Aby uzyskać wiarygodne wyniki pomiaru sprężania w każdym cylindrze silnika, należy wymontować wszystkie 4 wtryskiwacze paliwa.

Czas potrzebny na obrócenie wału korbowego silnika za pomocą rozrusznika nie powinien przekraczać 10 sekund. Odstęp pomiędzy kolejnymi obrotami powinien wynosić co najmniej 30 sekund.

7. Kręć wałem korbowym silnika za pomocą rozrusznika przez pięć sekund, aby usunąć wszelkie ciała obce z cylindrów.

8. Przed dokonaniem odczytów wskaźnika sprężania należy upewnić się, że prędkość obrotowa wału korbowego rozrusznika przekracza 140 obr./min. Jeżeli liczba obrotów jest niższa niż 140 obr./min., należy sprawdzić poziom naładowania akumulatora oraz sprawność zraszania styków rozrusznika.

9. Zamontuj miernik ciśnienia sprężania EN-48248 w otworze wtryskiwacza paliwa odpowiedniego cylindra.

10. Podczas obracania silnika rozrusznikiem należy odczekać, aż wskazania wskaźnika sprężania się ustabilizują, a następnie zapisać uzyskane wartości. W normalnym cylindrze wartość sprężania jest wyświetlana szybko i równomiernie aż do ustawionej wartości. Jeżeli występują jakieś błędy, wartość kompresji jest początkowo niska, następnie stopniowo wzrasta, ale nigdy nie osiąga zadanego poziomu (przecieki pierścienia tłokowego) lub pozostaje na jednym poziomie bez wzrostu (nieszczelności zaworów).

11. Odłączyć wskaźnik ciśnienia sprężania od otworu wtryskiwacza paliwa.

12. Powtórz procedurę pomiaru ciśnienia sprężania dla pozostałych cylindrów silnika i zapisz uzyskane wartości.