Wycofanie
1. Otwórz maskę.
2. Zdejmij pasek rozrządu.
3. Wymontuj wtryskiwacze paliwa.
4. Zdejmij szynę paliwową.
5. Usuń rurociąg systemu wymuszonej wentylacji skrzyni korbowej.
6. Wymontować przewód oleju pod ciśnieniem turbosprężarki.
7. Wykręć dwie śruby (2 i 7) oczy mocujące silnik.
8. Zdejmij ucha do podnoszenia silnika (3 i 6).
9. Zdejmij wspornik (5).
10. Wykręć śrubę wspornika kolektora dolotowego (1) i zdejmij wspornik (4).
11. Odkręć śrubę mocującą (2) i zdejmij wiązkę przewodów (1).
12. Usuń 17 śrub (3) i zdjąć obudowę wałka rozrządu (2).
13. Zdejmij uszczelkę obudowy wałka rozrządu (1).
14. Poluzuj śrubę (8) i wymontować czujnik położenia wałka rozrządu (7).
15. Poluzuj i wyrzuć 4 śruby pompy próżniowej (4).
16. Wyjmij pompę próżniową (5) z uszczelką (6).
17. Wykręć trzy śruby (3) osłona tylnego wałka rozrządu.
18. Zdejmij tylną osłonę wałków rozrządu (2) z uszczelką (1).
19. Wymontuj wałki rozrządu:
- Zamontować ustalacz EN-46789.
- Poluzuj i wyrzuć śrubę koła zębatego wałka rozrządu zaworów wydechowych (2).
- Wymontować koło zębate wałka rozrządu wydechu (2).
- Poluzuj i wyrzuć śrubę koła zębatego wałka rozrządu zaworów dolotowych (1).
- Zdemontować koło zębate wałka rozrządu zaworów dolotowych (2).
- Wyjąć ustalacz EN-46789.
- Zdejmij uszczelkę wałka rozrządu zaworów wylotowych (1) i wyjmij wałek rozrządu wydechu (2).
- Wymontować uszczelkę wałka rozrządu zaworów dolotowych (1) i wymontować wałek rozrządu zaworów dolotowych (2).
Instalacja
1. Zamontować tylną pokrywę wałka rozrządu (2) z nową pieczęcią (1).
2. Zamontować trzy śruby pokrywy tylnego wałka rozrządu (3) i dokręcić momentem 9 Nm.
3. Zainstaluj pompę próżniową (5) z nową uszczelką (6).
4. Zamontuj 4 nowe śruby pompy próżniowej (4) i dokręcić w dwóch krokach:
- Pierwszy krok: dokręcić momentem 5 Nm.
- Krok 2: Dokręcić do 50°za pomocą narzędzia EN-45059.
5. Zamontować czujnik położenia wałka rozrządu (7).
6. Zamontować śrubę czujnika położenia wałka rozrządu (8) i dokręcić momentem 9 Nm.
7. Zamontować wałki rozrządu:
- Zamontować wałki rozrządu z NOWYMI uszczelnieniami olejowymi.
- Zamontować ustalacz EN-46789.
- Zamontować koła zębate wałka rozrządu i dokręcić śruby koła zębatego w dwóch krokach:
- Pierwszy krok: dokręcić momentem 30 Nm.
- Drugi etap: trzymaj się kąta 52°.
- Wyjąć ustalacz EN-46789.
8. Załóż nową uszczelkę obudowy wałka rozrządu (1).
9. Zamontować obudowę wałka rozrządu (2).
10. Zamontować 17 śrub obudowy wałka rozrządu (3) i dokręcić momentem 25 Nm.
11. Zainstaluj wspornik (1) wiązkę przewodów silnika i dokręcić śrubę mocującą momentem 9 Nm.
12. Zamontować wspornik kolektora dolotowego (4) i dokręcić śrubę (1) moment obrotowy 9 Nm.
13. Zainstaluj wspornik (5) i uchwyty mocujące (3 i 6).
14. Dokręć śruby (2 i 7) wsporniki mocowania silnika z momentem obrotowym 50 Nm.
15. Zamontować przewód olejowy pod ciśnieniem turbosprężarki.
16. Zamontować rurociąg systemu wymuszonej wentylacji skrzyni korbowej.
17. Zamontować szynę paliwową.
18. Zainstaluj wtryskiwacze paliwa.
19. Załóż pasek rozrządu.
20. Zamknij maskę.
Komentarze gości