Wymiana obudowy wałka rozrządu (Opel Insignia A)

Wyjmowanie

1. Otwórz maskę.

2. Zdejmij pasek rozrządu.

3. Wyjmij wtryskiwacze paliwa.

4. Zdejmij listwę paliwową.

5. Zdemontuj rurociąg układu odpowietrzania skrzyni korbowej.

6. Odłącz przewód olejowy ciśnienia turbosprężarki.

7. Odkręć dwie śruby (2 i 7) uchwytów podnoszących silnik.



8. Zdejmij uchwyty do podnoszenia silnika (3 i 6).

9. Zdejmij wspornik (5).

10. Odkręć śrubę wspornika kolektora dolotowego (1) i zdejmij wspornik (4).

11. Odkręć śrubę mocującą (2) i zdejmij wspornik wiązki przewodów (1).



12. Odkręcić 17 śrub (3) i zdjąć obudowę wałka rozrządu (2).



13. Zdjąć uszczelkę obudowy wałka rozrządu (1).



14. Odkręcić śrubę (8) i wyjąć czujnik położenia wałka rozrządu (7).



15. Odkręć i wyrzuć 4 śruby pompy próżniowej (4).

16. Wyjąć pompę próżniową (5) wraz z uszczelką (6).

17. Odkręcić trzy śruby (3) tylnej pokrywy wałka rozrządu.

18. Zdjąć tylną pokrywę wałka rozrządu (2) wraz z uszczelką (1).

19. Wyjmij wałki rozrządu:

• Zamontuj element ustalający EN-46789.
• Odkręcić i wyrzucić śrubę koła zębatego wałka rozrządu wydechowego (2).

• Zdejmij koło zębate wałka rozrządu wydechowego (2).
• Odkręcić i wyrzucić śrubę koła zębatego wałka rozrządu zaworów dolotowych (1).

• Zdejmij koło zębate wałka rozrządu zaworów dolotowych (2).
• Zdejmij element ustalający EN-46789.
• Zdejmij uszczelkę olejową wałka rozrządu wydechowego (1) i wyjmij wałek rozrządu wydechowego (2).

• Zdejmij uszczelkę olejową wałka rozrządu zaworów dolotowych (1) i wyjmij wałek rozrządu zaworów dolotowych (2).

Instalacja

1. Zamontuj tylną pokrywę wałka rozrządu (2) z nową uszczelką (1).



2. Zamontuj trzy śruby tylnej osłony wałka rozrządu (3) i dokręć je momentem 9 Nm.

3. Zamontuj pompę próżniową (5) z nową uszczelką (6).



4. Zamontuj 4 nowe śruby pompy próżniowej (4) i dokręć je w dwóch etapach:

• Pierwszy krok: dokręć momentem 5 Nm.
• Krok drugi: dokręć pod kątem 50° przy użyciu przyrządu EN-45059.

5. Zamontuj czujnik położenia wałka rozrządu (7).

6. Zamontować śrubę czujnika położenia wałka rozrządu (8) i dokręcić momentem 9 Nm.

7. Zamontuj wałki rozrządu:

• Zamontuj wałki rozrządu z NOWYMI uszczelkami.
• Zamontuj element ustalający EN-46789.
• Zamontuj koła zębate wałka rozrządu i dokręć śruby mocujące koła zębate w dwóch etapach:

• Pierwszy krok: dokręć momentem 30 Nm.
• Drugi etap: pociągnij pod kątem 52°.

• Zdejmij element ustalający EN-46789.

8. Zamontować nową uszczelkę obudowy wałka rozrządu (1).



9. Zamontuj obudowę wałka rozrządu (2).

10. Zamontuj 17 śrub obudowy wałka rozrządu (3) i dokręć je momentem 25 Nm.

11. Zamontuj wspornik wiązki przewodów silnika (1) i dokręć śrubę mocującą momentem 9 Nm.



12. Zamontuj wspornik kolektora dolotowego (4) i dokręć śrubę mocującą (1) momentem 9 Nm.





13. Zamontuj wspornik (5) i wsporniki montażowe (3 i 6).

14. Dokręcić śruby (2 i 7) wsporników silnika momentem dokręcającym 50 Nm.

15. Zamontuj przewód olejowy ciśnienia turbosprężarki.

16. Zamontować rurociąg układu wymuszonego odpowietrzania skrzyni korbowej.

(Tekst skopiowany z zasobu online Opelbook.ru)

17. Zamontuj listwę paliwową.

18. Zamontuj wtryskiwacze paliwa.

19. Zamontuj pasek rozrządu.

20. Zamknij maskę.