Wymiana korbowodu i grupy tłokowej (Opel Insignia A)

Wyjmowanie

1. Otwórz maskę.

2. Zdejmij głowicę cylindra.

3. Zamontuj wspornik silnika.

4. Zamontuj wspornik silnika.

5. Zdejmij miskę olejową.

6. Ustaw wał korbowy w górnym martwym położeniu tłoka pierwszego cylindra.



7. Odkręcić i wyrzucić 4 śruby korbowodu (4) z drugiego i trzeciego cylindra,

8. Zdjąć zaślepki korbowodów (3) z drugiego i trzeciego cylindra.

Notatka.

• Oznacz pokrywy korbowodów (2), aby umożliwić późniejszy prawidłowy montaż.
• Powierzchnie styku korbowodu i pokrywy mają wyjątkowy kształt, dzięki czemu pasują tylko w jednej pozycji, co zapobiega odpadaniu korbowodów i pokryw. Nie należy poddawać działaniu środków chemicznych powierzchni złączy.

9. Zdejmij dolne łożyska korbowodu (1).

Notatka: Ułóż zdemontowane części w kolejności zgodnej z numeracją cylindrów.

10. Opuść pojazd.

11. Wypchnąć dwa tłoki z korbowodami (1) z drugiego i trzeciego cylindra przez górę.

Notatka: Oznaczyć korbowody (2) i ułożyć je w kolejności zgodnej z numeracją cylindrów.

Uwaga. Uważaj, aby nie uszkodzić powierzchni cylindra, pierścieni tłokowych i powierzchni tłoka.

12. Zdjąć dwa górne łożyska korbowodu (3) korbowodów drugiego i trzeciego cylindra.

13. Obrócić wał korbowy o 180°, aby ustawić tłok drugiego cylindra w górnym martwym położeniu.

14. Podnieś samochód.

15. Odkręcić i wyrzucić 4 śruby korbowodu (4) pierwszego i czwartego cylindra.

Notatka

• Oznacz pokrywy korbowodów (2), aby umożliwić późniejszy prawidłowy montaż.
• Powierzchnie styku korbowodu i pokrywy mają wyjątkowy kształt, dzięki czemu pasują tylko w jednej pozycji, co zapobiega odpadaniu korbowodów i pokryw. Nie należy poddawać działaniu środków chemicznych powierzchni złączy.

16. Zdjąć pokrywy korbowodów (3) pierwszego i czwartego cylindra.

17. Zdejmij dolne łożyska korbowodu (1).

Notatka: Ułóż zdemontowane części w kolejności zgodnej z numeracją cylindrów.

18. Opuść pojazd.

19. Wypchnąć dwa tłoki z korbowodami (1) z drugiego i trzeciego cylindra przez górę.

Notatka: Oznaczyć korbowody (2) i ułożyć je w kolejności zgodnej z numeracją cylindrów.

Uwaga. Uważaj, aby nie uszkodzić powierzchni cylindra, pierścieni tłokowych i powierzchni tłoka.

20. Zdejmij dwa górne łożyska korbowodu (3) korbowodów pierwszego i czwartego cylindra.

Instalacja

1. Upewnij się, że blokady pierścieni tłokowych są ustawione tak, jak pokazano na schemacie (A, B, C).

Notatka: Strzałka na spodzie tłoka wskazuje na napęd rozrządu.

2. Nasmaruj pierścienie tłokowe, tłoki, otwór cylindra oraz sprężarkę pierścieni tłokowych czystym olejem silnikowym.

3. Zamontuj kompresor pierścieni tłokowych na tłokach.

4. Włożyć górne łożyska korbowodów (1) do korbowodów i włożyć tłoki z korbowodami jako zespół (1) do pierwszego i czwartego cylindra silnika, wykorzystując jako wskazówkę wcześniej naniesione znaki (2).

Uwaga. Uważaj, aby nie uszkodzić powierzchni cylindra, pierścieni tłokowych i powierzchni tłoka.

5. Podnieś samochód.

6. Włożyć dolne łożyska korbowodu (1) i zamontować pokrywy korbowodów (3) do cylindrów pierwszego i czwartego cylindra.

Uwaga. Uważaj, aby nie zarysować ani nie uszkodzić łożysk korbowodu.

7. Zamontuj 4 nowe śruby korbowodu (4) i dokręć je w dwóch etapach:

• Pierwszy krok: dokręć momentem 25 Nm.
• Krok drugi: dokręć o kolejne 60° przy użyciu narzędzia EN-45059.

8. Obrócić wał korbowy o 180° i ustawić wał korbowy w górnym martwym położeniu tłoka drugiego cylindra.

9. Opuść pojazd.

10. Włożyć górne łożyska korbowodów (1) do korbowodów i włożyć tłoki z korbowodami jako zespół (1) do drugiego i trzeciego cylindra silnika, wykorzystując jako wskazówki wcześniej naniesione znaki (2).

[Materiał pobrany z portalu internetowego: opelbook.ru]

Uwaga. Uważaj, aby nie uszkodzić powierzchni cylindra, pierścieni tłokowych i powierzchni tłoka.

11. Podnieś samochód.

12. Włożyć dolne łożyska korbowodu (1) i zamontować pokrywy korbowodów (3) do cylindrów drugiego i trzeciego cylindra.

Uwaga. Uważaj, aby nie zarysować ani nie uszkodzić łożysk korbowodu.

13. Zamontuj 4 nowe śruby korbowodu (4) i dokręć je w dwóch etapach:

• Pierwszy krok: dokręć momentem 25 Nm.
• Krok drugi: dokręć o kolejne 60° przy użyciu narzędzia EN-45059.

14. Obrócić wał korbowy w kierunku normalnych obrotów do położenia 60° od górnego martwego punktu tłoka pierwszego cylindra.

15. Zamontuj miskę olejową.

16. Zainstaluj urządzenie SN-49290 zgodnie z instrukcją producenta.

17. Zdejmij wspornik mocowania silnika.

18. Zdejmij wspornik silnika.

19. Zamontuj głowicę cylindra.

20. Zamknij maskę.