Cuprins: Demontarea ⬇ Instalare ⬇
Demontarea
1. Deschideți capota.
2. Scoateți chiulasa.
3. Montați suportul de montare a motorului.
4. Instalați suportul de montare a motorului.
5. Scoateți baia de ulei.
6. Setați arborele cotit în punctul mort superior al pistonului primului cilindru.
7. Slăbiți și aruncați cele 4 șuruburi bielei (4) de la al doilea și al treilea cilindru,
8. Scoateți capacele bielei (3) de la al doilea și al treilea cilindru.
(Textul a fost copiat de pe portal: OPELBOOK.ru)
Nota.
- Marcați capacele bielei (2) pentru o instalare corectă ulterioară.
- Suprafețele de îmbinare a bielei și a capacului au o formă unică pentru a se potrivi într-o singură poziție, împiedicând căderea bielelor și a capacelor. Nu tratați suprafețele conectorului.
9. Scoateți rulmenții inferiori ai bielei (1).
Nota: Aranjați piesele demontate în ordine în funcție de numerotarea cilindrului.
10. Coborâți vehiculul.
11. Împingeți cele două pistoane cu biele (1) din al doilea și al treilea cilindru prin partea superioară.
Nota: Marcați bielele (2) și aranjați-le în ordine în funcție de numerotarea cilindrilor.
Atenție. Aveți grijă să nu deteriorați suprafața alezajului cilindrului, segmentele pistonului și suprafețele pistonului.
12. Scoateți cei doi lagăre superioare a bielei (3) ai bielelor celui de-al doilea și al treilea cilindru.
13. Rotiți arborele cotit cu 180° pentru a seta pistonul celui de-al doilea cilindru în poziția punct mort superior.
14. Ridicați mașina.
15. Slăbiți și aruncați cele 4 șuruburi bielei (4) ale primului și al patrulea cilindru.
Nota
- Marcați capacele bielei (2) pentru o instalare corectă ulterioară.
- Suprafețele de îmbinare a bielei și a capacului au o formă unică pentru a se potrivi într-o singură poziție, împiedicând căderea bielelor și a capacelor. Nu tratați suprafețele conectorului.
16. Scoateți capacele bielei (3) ale primului și al patrulea cilindru.
17. Scoateți rulmenții inferiori ai bielei (1).
Nota: Aranjați piesele demontate în ordine în funcție de numerotarea cilindrului.
18. Coborâți vehiculul.
19. Împingeți cele două pistoane cu biele (1) din al doilea și al treilea cilindru prin partea superioară.
Nota: Marcați bielele (2) și aranjați-le în ordine în funcție de numerotarea cilindrilor.
Atenție. Aveți grijă să nu deteriorați suprafața alezajului cilindrului, segmentele pistonului și suprafețele pistonului.
20. Scoateți cei doi lagăre superioare de biele (3) ai bielelor primului și al patrulea cilindru.
Instalare
1. Asigurați-vă că blocajele segmentului pistonului sunt poziționate așa cum se arată în diagramă (A, B, C).
Nota: Săgeata de pe partea inferioară a pistonului este îndreptată către mecanismul de sincronizare.
2. Lubrifiați segmentele pistonului, pistoanele, alezajul cilindrului și compresorul segmentului pistonului cu ulei de motor curat.
3. Instalați compresorul cu segmente de piston pe pistoane.
4. Introduceți lagărele de biele superioare (1) în biele și introduceți pistoanele cu biele ca un ansamblu (1) în primul și al patrulea cilindru al motorului, folosind marcajele aplicate anterior (2) ca ghid.
Atenție. Aveți grijă să nu deteriorați suprafața alezajului cilindrului, segmentele pistonului și suprafețele pistonului.
5. Ridicați mașina.
6. Introduceți lagărele inferioare de biele (1) și instalați capacele bielei (3) în cilindrii primului și al patrulea cilindru.
Atenție. Aveți grijă să nu zgâriați sau să nu deteriorați lagărele bielei.
7. Montați 4 șuruburi noi de biela (4) și strângeți în două etape:
- Primul pas: strângeți la 25 Nm.
- Al doilea pas: strângeți cu încă 60° folosind dispozitivul EN-45059.
8. Rotiți arborele cotit cu 180° și puneți arborele cotit în punctul mort superior al pistonului celui de-al doilea cilindru.
9. Coborâți vehiculul.
10. Introduceți lagărele de biele superioare (1) în biele și introduceți pistoanele cu biele ca ansamblu (1) în al doilea și al treilea cilindru al motorului, folosind ca ghid marcajele aplicate anterior (2).
Atenție. Aveți grijă să nu deteriorați suprafața alezajului cilindrului, segmentele pistonului și suprafețele pistonului.
11. Ridicați mașina.
12. Introduceți lagărele inferioare de biele (1) și instalați capacele bielei (3) în cilindrii celui de-al doilea și al treilea cilindru.
Atenție. Aveți grijă să nu zgâriați sau să nu deteriorați lagărele bielei.
13. Montați 4 șuruburi noi de biela (4) și strângeți în două etape:
- Primul pas: strângeți la 25 Nm.
- Al doilea pas: strângeți cu încă 60° folosind dispozitivul EN-45059.
14. Rotiți arborele cotit în direcția normală de rotație la o poziție de 60° față de punctul mort superior al pistonului primului cilindru.
15. Montați baia de ulei.
16. Instalați dispozitivul SN-49290, urmând instrucțiunile producătorului.
17. Scoateți suportul de montare a motorului.
18. Scoateți suportul de montare a motorului.
19. Montați chiulasa.
20. Închideți capota.
Comentariile vizitatorilor