Poznámka: Pred kontrolou zahrejte motor na prevádzkovú teplotu (teplota oleja – 80°C).
Demontáž zapaľovacieho modulu
Odstráňte káblový zväzok zapaľovacieho modulu.
Odstráňte kryt zapaľovacieho modulu z krytu hlavy valcov v smere šípky.
Odskrutkujte dve upevňovacie skrutky.
Oddeľte zapaľovací modul od zapaľovacích sviečok pomocou špeciálneho nástroja KM 6009 2.
Otvorte škrtiacu klapku pomocou zariadenia TECH 2.
Použite program "kompresný test" zariadenia (TECH 2).
Komponenty odstránené pri demontáži zapaľovacieho modulu: 1 – kryt zapaľovacieho modulu; 2 – špeciálny nástroj; 3 – káblový zväzok zapaľovacieho modulu; 4 – modul zapaľovania; 5 – montážne skrutky; 6 – kryt hlavy valcov
Postup overovania
Pripojte tester a zapnite štartér na 4 s.
Poznámka: Použite tester kompresie s gumeným kužeľom a rozsahom merania do 1750 kPa (17,5 bar).
Minimálne otáčky motora 300 min⁻¹.
Porovnajte hodnoty kompresie.
Rozdiel hodnôt maximálneho tlaku medzi fľašami nesmie presiahnuť 100 kPa (1 bar).
Inštalácia komponentov
Namontujte zapaľovacie sviečky pomocou špeciálneho nástroja KM-194-E do hlavy valcov a utiahnite ich krútiacim momentom 25 Nm.
[Materiál publikovaný na webovej stránke www.OPELBOOK.ru]
Pripojte zapaľovací modul k zapaľovacím sviečkam.
Utiahnite dve upevňovacie skrutky momentom 8 Nm.
Nainštalujte kryt zapaľovacieho modulu na kryt hlavy valcov.
Pripojte konektor káblového zväzku modulu zapaľovania.
Komentáre návštevníkov