Примітка. Перед процедурою перевірки прогрійте двигун до робочої температури (температура олії – 80°C).
Зняття модуля запалювання
Зніміть джгут проводів модуля запалювання.
Зніміть кришку модуля запалювання з кришки головки блоку циліндрів у напрямку стрілки.
Відкрутіть два болти кріплення.
Відокремте модуль запалювання від свічок запалювання за допомогою спеціального інструменту КМ 6009 2.
Відкрийте дросельну заслінку за допомогою приладу TECH 2.
Використовуйте програму "перевірка компресії" приладу (TECH 2).
Компоненти, що знімаються під час демонтажу модуля запалювання: 1 – кришка модуля запалювання; 2 – спеціальний інструмент; 3 – джгут проводів модуля запалювання; 4 – модуль запалення; 5 – болти кріплення; 6 – кришка головки блоку циліндрів
Процедура перевірки
Підключіть тестер та увімкніть стартер на 4 с.
Примітка. Використовуйте тестер компресії з гумовим конусом та діапазоном вимірювань до 1750 кПа (17.5 бар).
Мінімальна частота обертання двигуна 300 хв⁻¹.
Порівняйте показання значень компресії.
Відмінність значень максимального тиску між циліндрами не повинна перевищувати 100 кПа (1 бар).
Встановлення компонентів
Встановіть свічки запалювання за допомогою спеціального інструменту KM-194-E у головку блоку циліндрів та затягніть моментом 25 Н·м.
Підключіть модуль запалювання до свічок запалювання.
Затягніть два болта кріплення моментом 8 Н·м.
Встановіть кришку модуля запалювання на кришці головки блоку циліндрів.
Підключіть роз'єм джгута проводів модуля запалювання.
Коментарі відвідувачів