Забележка: Преди проверката загрейте двигателя до работна температура (температура на маслото – 80°C).
Премахване на модула за запалване
Отстранете кабелния сноп на модула за запалване.
Отстранете капака на модула за запалване от капака на главата на цилиндъра по посока на стрелката.
Развийте двата монтажни болта.
Отделете модула за запалване от запалителните свещи с помощта на специалния инструмент KM 6009 2.
Отворете дроселната клапа с помощта на устройството TECH 2.
Използвайте програмата "тест за компресия" на устройството (TECH 2).
Демонтирани компоненти при демонтажа на модула за запалване: 1 – капак на модула за запалване; 2 – специален инструмент; 3 – кабелен сноп на модула за запалване; 4 – модул за запалване; 5 – монтажни болтове; 6 – капак на цилиндровата глава
Процедура за проверка
Свържете тестера и включете стартера за 4 s.
Забележка: Използвайте тестер за компресия с гумен конус и обхват на измерване до 1750 kPa (17,5 бара).
Минимални обороти на двигателя 300 min⁻¹.
Сравнете показанията на компресията.
Разликата в максималните стойности на налягането между бутилките не трябва да надвишава 100 kPa (1 bar).
Инсталиране на компоненти
Монтирайте запалителните свещи с помощта на специалния инструмент KM-194-E в главата на цилиндъра и ги затегнете с въртящ момент от 25 Nm.
Свържете модула за запалване към запалителните свещи.
Затегнете двата монтажни болта до 8 Nm.
Поставете капака на модула за запалване върху капака на главата на цилиндъра.
Свържете съединителя на кабелния сноп на модула за запалване.
Коментари на посетители