Проверка на аксиалния свободен ход на коляновия вал (Opel Corsa C)

Забележка: Тестът се провежда с монтирани втулки и свален маховик. Коляновият вал е свободно монтиран в цилиндровия блок.

Измерете аксиалната хлабина.

Поставете циферблатен индикатор срещу предната контактна повърхност на коляновия вал.

Измерете аксиалната хлабина, като преместите коляновия вал.

Допустим аксиален луфт: от 0,100 до 0,202 mm.

Проверка на овалността на коляновия вал

Разкачете основата на цилиндровия блок.

Забележка: Коляновият вал се отстранява и се поставя свободно в цилиндровия блок

Отстранете 12 монтажни болта M6.

Отстранете 10 монтажни болта M8.

Поставете индикатор за циферблат срещу централната шийка.

Измерете заоблеността чрез завъртане на коляновия вал.



Допустима овалност: 0,03 мм.

Нанесете (сив) силиконов уплътнител.

Забележка: След нанасяне на органосилициевия уплътнител (сив), основата на цилиндровия блок трябва да бъде монтирана в рамките на 10 минути.

Внимание! Не нанасяйте капка силиконов уплътнител (сив) в жлебовете или по вътрешните ръбове.

Внимание! Нанесете капка силиконов уплътнител (сив) около външния ръб на жлеба на основата на цилиндровия блок с дебелина приблизително 2 mm.

Прикрепете основата на цилиндровия блок към (затегнете на ръка) 22 монтажни болта.

Използвайте нови болтове.

Затегнете 10-те болта на вътрешната част (M8) до 25 Nm и завъртете допълнително с +60°.

Затегнете 12-те болта (M6) отвън до въртящ момент от 10 Nm и завъртете допълнително с +60°.