Jegyzet: A vizsgálatot beszerelt betétekkel és eltávolított lendkerékkel kell elvégezni. A főtengely szabadon van beépítve a hengerblokkba.
Mérje meg az axiális hézagot.
Helyezzen egy mérőórát a főtengely elülső érintkezési felületére.
Mérje meg az axiális hézagot a főtengely mozgatásával.
Megengedett axiális hézag: 0,100-0,202 mm.
A főtengely oválisságának ellenőrzése
Válassza le a hengerblokk alapot.
Jegyzet: A főtengelyt eltávolítják és szabadon helyezik a hengerblokkba
Távolítson el 12 M6-os rögzítőcsavart.
Távolítson el 10 db M8-as rögzítőcsavart.
Helyezzen egy számjelzőt a középső nyakkal szemben.
Mérje meg a gömbölyűséget a főtengely forgatásával.
Megengedett oválisság: 0,03 mm.
Vigyen fel (szürke) szilikon tömítőanyagot.
Jegyzet: A szerves szilícium tömítőanyag (szürke) felhordása után a hengerblokk alapot 10 percen belül fel kell szerelni.
Figyelem! Ne alkalmazzon szilikon tömítőanyagot (szürke) a hornyokba vagy a belső élekre.
[Cikk internetes portálon közzétéve OPELBOOK]
Figyelem! Vigyen fel egy szilikon tömítőanyagot (szürke) a hengerblokk alján lévő horony külső szélére körülbelül 2 mm vastagságban.
Rögzítse a hengerblokk alját (húzza meg kézzel) 22 rögzítőcsavar.
Használjon új csavarokat.
Húzza meg a 10 csavart a belső részen (M8) 25 Nm nyomatékkal és forgassa tovább +60°-kal.
Húzza meg a 12 csavart (M6) kívülről 10 Nm nyomatékkal, és forgassa tovább +60°-kal.
Látogatói megjegyzések