Проверка осевого свободного хода коленчатого вала (Opel Corsa C)

Примечание. Испытание проводится с установленными вкладышами и снятым маховиком. Коленчатый вал свободно устанавливается в блоке цилиндров.

Измерьте осевой зазор.

Установите индикатор часового типа напротив передней контактной поверхности коленчатого вала.

Измерьте осевой зазор перемещая коленчатый вал.

Допустимый осевой зазор: от 0,100 до 0,202 мм.

Проверка овальности коленчатого вала

Отсоедините основание блока цилиндров.

Примечание. Коленчатый вал снят и помещен свободно в блок цилиндров

Отверните 12 болтов крепления M6.

Отверните 10 болтов крепления M8.

Установите индикатор часового типа напротив центральной шейки.

Измерьте овальность вращая коленчатый вал.



Допустимая овальность: 0,03 мм.

Нанесите (серый) кремниеворганический герметик.

Примечание. После нанесения кремниеворганического герметика (серого) основание блока цилиндров должно быть установлено в течение 10 мин.

Внимание! Не наносите валик кремниеворганического герметика (серого) в пазы или на внутренние кромки.

Внимание! Нанесите валик кремнийорганического герметика (серого) по внешнем краю паза на основании блока цилиндров толщиной приблизительно 2 мм.

Присоедините основание блока цилиндров к (затяните от руки) 22 болта крепления.

Используйте новые болты.

Затяните 10 болтов на внутренней части (M8) моментом 25 Н·м и доверните на +60°.

[Текст скопирован с онлайн-ресурса: OpelBook.ru]

Затяните 12 болтов (M6) снаружи моментом 10 Н·м и доверните на +60°.