Jegyzet: Ha a két elem közül az egyiket cserélni kell, akkor a blokk összes alkatrészét ki kell cserélni (dugattyú, dugattyúgyűrűk, dugattyúcsap és hajtórúd) újakat.
Szerelje össze a vezetőcsavart a KM-634-6 (1), KM-634-7 (2) és KM-634-5 (3) speciális szerszámokkal.
Szerelje be az új dugattyút a KM-634-1 (1) ülésbe.
Jegyzet: A dugattyúcsap furatának vízszintesnek kell lennie.
Telepítse a KM-634-4-et (3) a KM-634-1-re.
[Szöveg másolva erről a portálról: OpelBook]
Húzza meg kézzel a csavarokat.
Biztonságosan rögzítse a dugattyút a KM-634-2 (2) segítségével, hogy ne tudjon elmozdulni.
Határozza meg a dugattyúcsap préselési mélységét.
Nyomja a KM-634-6, KM-634-7 és KM-634-5 elemekből álló szerelvényt (1) a dugattyúcsap furatába és a hajtórúdba, amíg a KM-634-7 el nem éri a dugattyú középső helyzetét.
Ebben a helyzetben a KM-634-4 (2) a csomópont szélével szemben legyen (nyilak).
Húzza meg a KM-634-4 csavarokat.
Távolítsa el a KM-634-7-et a vezetőcsavarról, és cserélje ki újra (olajjal megkenve) dugattyúcsap.
Melegítse fel az új hajtórudat felül egy fűtőlappal.
Helyezze a hajtórúd felső fejét a fűtőlapra.
Csökkentse a hőveszteséget tűzálló téglával.
Beépítési hőmérséklet: 280°C és 320°C között
Figyelem! A hajtórúd újbóli megmunkálása nem lehetséges, mert nincsenek rajta kiegyensúlyozó csapok.
Figyelem! Győződjön meg arról, hogy a készülék megfelelően van elhelyezve.
Figyelem! A hajtórúd fülének a dugattyú alján lévő nyíllal szemben kell lennie.
Szerelje fel a dugattyúkoronát a dugattyúra a hajtórúddal.
Jegyzet: Az elakadt dugattyút nem lehet benyomni - gyorsan szerelje be.
A KM-634-6-ból, a dugattyúcsapból és a KM-634-5-ből álló egységet simán és késedelem nélkül nyomja be a dugattyúcsap furatán és a nyomó összekötő rúdon keresztül a KM-634-4-be.
Válassza le a KM-634-5 és a KM-634-6 dugattyúcsap jobb és bal oldaláról.
Látogatói megjegyzések