Примітка. Якщо один із цих двох елементів має бути замінений, необхідно замінити всі вузли блоку (поршень, поршневі кільця, поршневий палець і шатун) новими.
Зберіть напрямний болт, використовуючи спеціальні інструменти KM-634-6 (1), KM-634-7 (2) та KM-634-5 (3).
Поставте новий поршень у гніздо KM-634-1 (1).
Примітка. Отвір поршневого пальця повинен розташовуватись горизонтально.
Встановіть KM-634-4 (3) на KM-634-1.
Затягніть болти від руки.
Надійно закріпіть поршень, використовуючи KM-634-2 (2), щоб він не міг усунутись.
Визначте глибину запресування поршневого пальця.
Запресуйте вузол (1), що складається з KM-634-6, KM-634-7 та KM-634-5 в отвір поршневого пальця та шатун до досягнення KM-634-7 центрального положення у поршні.
У цьому положенні KM-634-4 (2) має бути навпроти краю вузла (стрілки).
Затягніть болти KM-634-4.
Зніміть KM-634-7 з направляючого болта та замініть новим (змащеною олією) поршневим пальцем.
Нагрійте новий шатун у верхній частині нагрівальною пластиною.
Покладіть верхню головку шатуна на нагрівальну пластину.
Знизьте втрати тепла за допомогою вогнетривкої цегли.
Температура встановлення: від 280°C до 320°C
Увага! Повторне механічне оброблення шатуна неможливе, тому що він не має балансувальних шпильок.
Увага! Дотримуйтесь правильного розташування пристрою.
Увага! Приплив на шатуні має бути навпроти стрілки на днищі поршня.
Встановіть днище поршня на поршні з шатуном.
Примітка. Поршень, що застряг, неможливо запресувати - виконуйте установку швидко.
Запресуйте вузол, що складається з KM-634-6, поршневого пальця та KM-634-5 плавно і без затримки через отвір поршневого пальця та шатун упору KM-634-4.
Від'єднайте KM-634-5 та KM-634-6 з правого та лівого боку поршневого пальця.
(Матеріал було взято з ресурсу: OpelBook)
Коментарі відвідувачів