Nota: Dacă unul dintre aceste două elemente trebuie înlocuit, toate componentele blocului trebuie înlocuite (piston, segmente de piston, bolț de piston și biela) altele noi.
Asamblați șurubul de ghidare folosind unelte speciale KM-634-6 (1), KM-634-7 (2) și KM-634-5 (3).
Instalați noul piston în locașul KM-634-1 (1).
Nota: Orificiul știftului pistonului trebuie să fie orizontal.
Instalați KM-634-4 (3) pe KM-634-1.
Strângeți șuruburile cu mâna.
Fixați ferm pistonul folosind KM-634-2 (2), astfel încât să nu se poată mișca.
Determinați adâncimea de presare a bolțului pistonului.
Apăsați ansamblul (1) format din KM-634-6, KM-634-7 și KM-634-5 în orificiul bolțului pistonului și în biela până când KM-634-7 ajunge în poziția centrală a pistonului.
În această poziție, KM-634-4 (2) ar trebui să fie vizavi de marginea nodului (săgeți).
Strângeți șuruburile KM-634-4.
Scoateți KM-634-7 din șurubul de ghidare și înlocuiți-l cu unul nou (uns cu ulei) bolt de piston.
Încălziți noua biela în partea de sus cu o placă de încălzire.
Așezați capul superior al bielei pe placa de încălzire.
Reduceți pierderile de căldură cu cărămizi refractare.
Temperatura de instalare: de la 280°C la 320°C
Atentie! Re-prelucrarea bielei nu este posibilă deoarece nu are știfturi de echilibrare.
Atentie! Asigurați-vă că dispozitivul este poziționat corect.
Atentie! Urechiul de pe tija de legătură trebuie să fie vizavi de săgeata de pe partea inferioară a pistonului.
Montați coroana pistonului pe piston cu biela.
Nota: Un piston blocat nu poate fi apăsat - instalați rapid.
Apăsați ușor și fără întârziere ansamblul format din KM-634-6, știftul pistonului și KM-634-5 prin orificiul știftului pistonului și împingeți biela în KM-634-4.
Deconectați KM-634-5 și KM-634-6 din partea dreaptă și stângă a știftului pistonului.
Comentariile vizitatorilor