Notă. Dacă unul dintre aceste două elemente urmează să fie înlocuit, toate nodurile blocului trebuie înlocuite (piston, segmente de piston, bolț de piston și biela) nou.
Asamblați șurubul de ghidare folosind unelte speciale KM-634-6 (1), KM-634-7 (2) și KM-634-5 (3).
Montați noul piston în scaunul KM-634-1 (1).
Notă. Alezajul bolțului pistonului trebuie să fie orizontal.
Instalați KM-634-4 (3) pe KM-634-1.
Strângeți șuruburile cu mâna.
Fixați ferm pistonul folosind KM-634-2 (2), deci nu se poate misca.
Determinați adâncimea știftului pistonului.
Apăsați nodul (1), constând din KM-634-6, KM-634-7 și KM-634-5 în orificiul bolțului pistonului și biela până când KM-634-7 ajunge în poziția centrală în piston.
În această poziție KM-634-4 (2) trebuie să fie pe marginea nodului (săgeți).
Strângeți șuruburile KM-634-4.
Scoateți KM-634-7 din șurubul de ghidare și înlocuiți-l cu unul nou (uns cu ulei) bolt de piston.
Încălziți noua biela în partea de sus cu placa de încălzire.
Așezați capătul superior al bielei pe placa de încălzire.
Reduceți pierderile de căldură cu cărămizi refractare.
Temperatura de instalare: 280°C până la 320°C
Atenţie! Biela nu poate fi prelucrată deoarece nu are știfturi de echilibrare.
Atenţie! Observați poziția corectă a dispozitivului.
Atenţie! Boul de pe tija de legătură trebuie să fie vizavi de săgeata de pe coroana pistonului.
Montați capul pistonului pe piston cu biela.
Notă. Un piston blocat nu poate fi apăsat - instalați rapid.
Apăsați ușor și fără întârziere ansamblul format din KM-634-6, știftul pistonului și KM-634-5 prin orificiul bolțului pistonului și împingeți tija de legătură în KM-634-4.
Deconectați KM-634-5 și KM-634-6 din partea dreaptă și stângă a știftului pistonului.
Comentariile vizitatorilor