Напомена: Произвођачи користе три различите врсте уља за ручни мењач. Јер Различите врсте уља се не могу мешати, кључно је да се блок напуни истом врстом уља као што је исцеђено или са најновијом класом уља (користи се у производњи од 1999. године). Ако је врста испуштеног уља непозната, напуните блок најновијим уљем 19 40 768 док се ниво не подигне до основе отвора за пуњење, а затим поставите чеп. Возите возило отприлике 20 км, затим испустите уље и допуните мењач свежом порцијом истог уља.
Испуштање уља
1. Да бисте ову операцију учинили бржом и лакшом, кратком вожњом загрејте мотор/мјењач на нормалну радну температуру.
2. Паркирајте аутомобил на равној површини (не на нагибу), искључите контакт и повуците ручну кочницу. За бољи приступ, подигните предњи део возила и безбедно га ослоните на осовине. Имајте на уму да приликом пуњења блока и мерења нивоа уља возило мора бити на точковима како би се осигурала тачност.
3. Очистите сву прљавштину, а затим одврните чеп за пуњење који се налази на десној страни кућишта мењача.
4. Поставите одговарајућу посуду испод чепа за испуштање који се налази на дну кућишта мењача, затим уклоните чеп и пустите да уље исцури у посуду (погледајте илустрацију). Очистите чепове за пуњење и одвод, покушавајући да уклоните све металне честице заглављене на магнетним уметцима.
Пажња! Ако је уље вруће, пазите на прскање.
5. Када се сво уље испразни, очистите навоје чепа за испуштање и отворе на кућишту мењача, затим поставите чеп и затегните га обртним моментом наведеним у спецификацијама.
Пуњење блока
6. Пуњење преноса је изузетно незгодно. Поред тога, потребно је доста времена да се ниво уља слегне (пре него што се може измерити). Имајте на уму да аутомобил мора бити паркиран на равној површини.
7. Напуните мењач одговарајућом врстом и количином уља, а затим проверите ниво као што је описано у корацима 12 и 13. Када завршите, поставите чеп за пуњење и затегните га обртним моментом наведеним у спецификацијама.
8. Одвезите возило на кратку вожњу да распоредите ново уље око компоненти мењача.
9. По повратку паркирајте возило на равној површини (не на косини) и поново проверите ниво уља.
Испитивање
Напомена: Када додајете течност за мењач, користите исту течност која је коришћена за пуњење блока. Ови модели користе три различите врсте уља и не могу се мешати (погледајте напомену на почетку овог поглавља).
10. Поставите возило изнад јаме за преглед или на надвожњаку. Ниво уља треба проверити најмање 5 минута након гашења мотора.
11. Обришите подручје око чепа за пуњење који се налази на десној страни кућишта мењача. Одврните утикач и очистите га.
12. Да бисте проверили ниво уља, потребно је да направите мерну шипку (на пример, од комада електроде за заваривање, савијајући један крај под правим углом). Убаците мерну шипку у отвор за пуњење и измерите ниво уља – требало би да буде приближно 9 мм испод унутрашње ивице отвора чепа за пуњење.
Пажња! Када проверавате ниво уља, будите веома пажљиви да не испустите шипку за мерење нивоа у блок мењача.
13. Ако је потребно, допуните ниво уља до норме.
Напомена: Немојте препунити мењач, то ће отежати пребацивање. Ако је потребно, испразните или испумпајте вишак уља из блока.
14. Када завршите, поставите чеп за пуњење и затегните га наведеним моментом затезања Спецификације.
Коментари посетилаца