Uwaga: Producenci stosują trzy różne rodzaje oleju do skrzyń biegów manualnych. Ponieważ Nie można mieszać różnych rodzajów oleju, dlatego bardzo ważne jest, aby napełnić blok tym samym rodzajem oleju, który został spuszczony, lub najnowszym gatunkiem oleju (stosowany w produkcji od 1999 roku). Jeżeli nie jest znany rodzaj spuszczanego oleju, należy napełnić blok najnowszym olejem 19 40 768, aż poziom sięgnie podstawy otworu wlewowego, a następnie założyć korek. Przejedź samochodem około 20 km, następnie spuść olej i napełnij skrzynię biegów świeżą porcją tego samego oleju.
Odpływ oleju
1. Aby przyspieszyć i ułatwić tę czynność, rozgrzej silnik/przekładnię do normalnej temperatury roboczej poprzez krótką jazdę.
2. Zaparkuj samochód na równym terenie (nie z górki), wyłącz zapłon i zaciągnij hamulec ręczny. Aby uzyskać lepszy dostęp, podnieś przód pojazdu i podeprzyj go bezpiecznie na kobyłkach. Należy pamiętać, że podczas napełniania bloku i pomiaru poziomu oleju pojazd musi stać na kołach, aby zapewnić dokładność pomiaru.
3. Oczyść zbiornik z brudu, a następnie odkręć korek wlewu znajdujący się po prawej stronie obudowy skrzyni biegów.
4. Podstawić odpowiedni pojemnik pod korek spustowy znajdujący się na podstawie obudowy skrzyni biegów, następnie wyjąć korek i pozwolić, aby olej spłynął do pojemnika (zobacz ilustrację). Wyczyść korki wlewowe i spustowe, starając się usunąć wszelkie cząsteczki metalu, które przykleiły się do wkładek magnetycznych.
Uwaga! Jeśli olej jest gorący, uważaj na jego rozchlapanie.
5. Po spuszczeniu całego oleju wyczyść gwinty korka spustowego oraz otwory w obudowie skrzyni biegów, a następnie zamontuj korek i dokręć go momentem obrotowym określonym w Specyfikacjach.
Wypełnianie bloku
6. Napełnianie skrzyni biegów jest wyjątkowo niewygodne. Dodatkowo, aby ustalić poziom oleju (zanim będzie można to zmierzyć) to zajmuje dużo czasu. Należy pamiętać, że samochód musi być zaparkowany na równej powierzchni.
7. Napełnij skrzynię biegów właściwym rodzajem i ilością oleju, a następnie sprawdź poziom zgodnie z opisem w krokach 12 i 13. Po zakończeniu zamontuj korek wlewu i dokręć go momentem obrotowym określonym w Specyfikacjach.
8. Przejedź się pojazdem kilka kilometrów, aby nowy olej rozprowadził się po elementach skrzyni biegów.
9. Po powrocie zaparkuj samochód na równej powierzchni (nie z górki) i ponownie sprawdź poziom oleju.
Badanie
Uwaga: Przy dodawaniu płynu przekładniowego należy użyć tego samego płynu, którego użyto do napełnienia bloku. W tych modelach stosowane są trzy różne rodzaje oleju, których nie można mieszać (zobacz uwagę podaną na początku tego rozdziału).
10. Ustaw pojazd nad kanałem przeglądowym lub na wiadukcie. Poziom oleju należy sprawdzać co najmniej 5 minut po wyłączeniu silnika.
11. Wytrzyj obszar wokół korka wlewowego znajdującego się po prawej stronie obudowy skrzyni biegów. Odkręć korek i wyczyść go.
12. Aby sprawdzić poziom oleju, należy wykonać bagnet (na przykład z kawałka elektrody spawalniczej, zginając jeden koniec pod kątem prostym). Włóż bagnet do otworu wlewowego i zmierz poziom oleju – powinien on wynosić około 9 mm poniżej wewnętrznej krawędzi otworu korka wlewowego.
Uwaga! Sprawdzając poziom oleju, należy zachować szczególną ostrożność, aby nie upuścić bagnetu do bloku skrzyni biegów.
13. W razie konieczności należy uzupełnić poziom oleju do normy.
Uwaga: Nie należy przepełniać skrzyni biegów, ponieważ utrudni to zmianę biegów. W razie konieczności spuść lub wypompuj nadmiar oleju z bloku.
14. Po zakończeniu zamontuj korek wlewowy i dokręć go określonym momentem dokręcania Specyfikacje.
Komentarze gości