Заўвага: Вытворцы выкарыстоўваюць тры розныя тыпы алею для механічнай трансмісіі. Т.к. розныя тыпы алею нельга змешваць, крытычна важна запоўніць блок алеем таго ж тыпу, як і злітае ці маслам самай апошняй разнавіднасці (выкарыстоўваецца ў вытворчасці з 1999 гады). Калі тып злітага масла невядомы, запоўніце блок найноўшым маслам 19 40 768 так, каб яго ўзровень падняўся да падставы наліўной адтуліны, затым усталюеце корак. Здзейсніце на аўтамабілі паездку прыблізна ў 20 км, затым зліце алей і зноў запоўніце трансмісію свежай порцыяй таго ж алею.
Зліў алею
1. Каб паскорыць і палегчыць выкананне гэтай аперацыі, прагрэйце рухавік/трансмісію да нармальнай працоўнай тэмпературы, здзейсніўшы кароткую паездку.
2 .Прыпаркуйце аўтамабіль на роўным месцы (не пад ухіл), выключыце запальванне і зацягніце ручны тормаз. Для паляпшэння доступу поддомкратьте перадпакой частка аўтамабіля і надзейна ўсталюеце яе на восевыя падпоркі. Звярніце ўвагу, што пры запаўненні блока і вымярэнні ўзроўню алею аўтамабіль павінен стаяць на колах, каб забяспечыць дакладнасць.
3. Счысціце ўвесь бруд, затым адкруціце наліўны корак, размешчаную на правым баку картэра трансмісіі.
4. Змесціце пад зліўным коркам, размешчанай на падставе картэра трансмісіі, прыдатны кантэйнер, затым адкруціце корак і дайце алею сцячы ў кантэйнер (гл. ілюстрацыю). Ачысціце наліўны і зліўны коркі, імкнучыся зняць з магнітных уставак усе наліплыя металічныя часціцы.
Увага! Калі алей гарачэй, беражыцеся выкіду пырсак.
5. Калі ўвесь алей выцячэ, ачысціце разьбярства зліўной коркі і адтуліны картэра трансмісіі, затым усталюеце корак і зацісніце яе высілкам зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі.
Запаўненне блока
6. Запаўненне трансмісіі выконваць надзвычай няёмка. Акрамя таго, для таго, каб узровень алею ўсталяваўся (перш чым яго можна будзе вымераць) патрабуецца шмат часу. Звярніце ўвагу, што аўтамабіль павінен стаяць на гарызантальнай паверхні.
7. Запоўніце трансмісію неабходным тыпам і колькасцю алею, затым праверце яго ўзровень як апісана ў пунктах 12 і 13. Па заканчэнні, усталюйце наліўны корак і зацісніце яго намаганнем зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі.
8. Завяршэце кароткую паездку, каб новы алей размеркаваўся вакол кампанентаў трансмісіі.
9. Па вяртанні, прыпаркуйце аўтамабіль на роўным месцы (не пад ухіл) і зноў праверце ўзровень алею.
Праверка
Заўвага: Пры даліве масла ў трансмісію неабходна выкарыстоўваць тое ж мала, якім блок быў запоўнены. На дадзеных мадэлях выкарыстоўваюцца тры розных тыпу алею, і іх нельга змешваць (гл. Заўвага, дадзеная ў пачатку гэтага Раздзела).
10. Усталюйце аўтамабіль над назіральнай ямай або на эстакаду. Узровень алею варта правяраць праз па меншай меры 5 хвілін пасля таго, як рухавік быў выключаны.
11. Абатрыце вобласць вакол наліўной коркі, размешчанай на правым баку картэра трансмісіі. Адкруціце корак і ачысціце яе.
12. Каб праверыць узровень алею, неабходна вырабіць мац (напрыклад, з кавалка зварачнага электрода, загнуўшы адзін яго канец пад прамым кутом). Устаўце мац у заправачную адтуліну і вымерайце ўзровень алею - ён павінен быць прыблізна на 9 мм ніжэй унутранага краю праёму пад наліўны корак.
Увага! Пры праверцы ўзроўня алею працуйце вельмі асцярожна, каб не выпусціць мац у блок трансмісіі.
13. Калі неабходна, давядзіце ўзровень алею да нормы.
Заўвага: Не перапоўніце трансмісію, гэта ўскладніць пераключэнне перадач. У выпадку неабходнасці, зліце ці адпампуйце з блока лішак алею.
14. Па канчатку, усталюеце наліўны корак і зацісніце яго высілкам зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі.
Каментары наведвальнікаў