Poznámka: Výrobcovia používajú tri rôzne typy oleja pre manuálnu prevodovku. Pretože Rôzne druhy oleja sa nedajú miešať, je dôležité naplniť blok rovnakým typom oleja ako vypustený alebo najnovšou triedou oleja (používaná vo výrobe od roku 1999). Ak nie je známy typ vypúšťaného oleja, naplňte blok najnovším olejom 19 40 768, kým hladina nestúpne k základni plniaceho otvoru, potom nainštalujte zátku. Prejdite s vozidlom približne 20 km, potom vypustite olej a naplňte prevodovku čerstvou dávkou rovnakého oleja.
Vypúšťanie oleja
1. Aby bola táto operácia rýchlejšia a jednoduchšia, zahrejte motor/prevodovku na normálnu prevádzkovú teplotu krátkou jazdou.
2. Zaparkujte auto na rovnom mieste (nie z kopca), vypnite zapaľovanie a zatiahnite ručnú brzdu. Pre lepší prístup zdvihnite prednú časť vozidla a bezpečne ju podoprite na podperách náprav. Upozorňujeme, že pri plnení bloku a meraní hladiny oleja musí byť vozidlo na kolesách, aby bola zaistená presnosť.
3. Očistite všetky nečistoty a potom odskrutkujte plniacu zátku umiestnenú na pravej strane skrine prevodovky.
4. Umiestnite vhodnú nádobu pod vypúšťaciu zátku umiestnenú na základni skrine prevodovky, potom zátku odstráňte a nechajte olej vytiecť do nádoby (pozri ilustráciu). Vyčistite plniace a vypúšťacie zátky a pokúste sa odstrániť všetky kovové častice prilepené na magnetických vložkách.
Pozor! Ak je olej horúci, dávajte pozor na postriekanie.
[Text bol skopírovaný z portálu: OpelBook]
5. Keď vytečie všetok olej, vyčistite závity vypúšťacej zátky a otvory skrine prevodovky, potom zátku nainštalujte a utiahnite uťahovacím momentom špecifikovaným v špecifikáciách.
Plnenie bloku
6. Plnenie prevodovky je mimoriadne nepohodlné. Okrem toho, aby sa zistila hladina oleja (skôr, než sa to dá zmerať) zaberá to veľa času. Upozorňujeme, že auto musí byť zaparkované na rovnom povrchu.
7. Naplňte prevodovku správnym typom a množstvom oleja, potom skontrolujte hladinu podľa popisu v krokoch 12 a 13. Po dokončení nainštalujte plniacu zátku a utiahnite ju na krútiaci moment uvedený v špecifikáciách.
8. Vezmite vozidlo na krátku jazdu, aby sa nový olej distribuoval okolo komponentov prevodovky.
9. Po návrate zaparkujte auto na rovnom povrchu (nie z kopca) a znova skontrolujte hladinu oleja.
Vyšetrenie
Poznámka: Pri pridávaní prevodovej kvapaliny použite rovnakú kvapalinu, aká bola použitá na naplnenie bloku. Tieto modely používajú tri rôzne druhy oleja a nie je možné ich miešať (pozri poznámku uvedenú na začiatku tejto kapitoly).
10. Umiestnite vozidlo nad inšpekčnú jamu alebo na nadjazd. Hladinu oleja je potrebné skontrolovať aspoň 5 minút po vypnutí motora.
11. Utrite oblasť okolo plniacej zátky umiestnenej na pravej strane skrine prevodovky. Odskrutkujte zástrčku a vyčistite ju.
12. Ak chcete skontrolovať hladinu oleja, musíte urobiť mierku (napríklad z kusu zváracej elektródy, ohnutie jedného konca v pravom uhle). Vložte mierku do plniaceho otvoru a zmerajte hladinu oleja - mala by byť približne 9 mm pod vnútorným okrajom otvoru plniacej zátky.
Pozor! Pri kontrole hladiny oleja dávajte veľký pozor, aby vám mierka nespadla do bloku prevodovky.
13. V prípade potreby doplňte hladinu oleja na normu.
Poznámka: Neprepĺňajte prevodovku, sťaží to radenie. V prípade potreby vypustite alebo odčerpajte prebytočný olej z bloku.
14. Po dokončení nainštalujte plniacu zátku a utiahnite ju na špecifikovaný uťahovací moment Špecifikácie.
Komentáre návštevníkov