Tesnenie príruby kardanového hriadeľa
1. Pozri. Sekcia 8 a odpojte predný koniec hriadeľa vrtule od príruby, potom odstráňte tlmič vibrácií (kde je k dispozícii). V prípade potreby vyberte hriadeľ, aby ste získali ľahší prístup k prírube.
2. Na uzamknutie hriadeľa pri uvoľnenej matici vytvorte maticu z dvoch kusov oceľového pásu (jeden dlhý, jeden krátky) a skrutku s nástrojom na rozdeľovanie matíc; matica a skrutka tvoria otočný bod (pozri ilustráciu).
3. Zaistite prírubu, potom uvoľnite a odstráňte montážnu maticu z konca výstupného hriadeľa prevodovky. Odstráňte nástroj a odstráňte prírubu (pozri ilustráciu).
4. Poznačte si hĺbku olejového tesnenia v skrini prevodovky, potom ho opatrne vypáčte pomocou veľkého plochého skrutkovača.
5. Skontrolujte kontaktnú plochu tesnenia príruby hriadeľa vrtule, či nie je poškodená a nevykazuje známky opotrebovania. Ak nejaké nájdete, vymeňte prírubu.
6. Vyčistite oblasť okolo otvoru tesnenia a odstráňte všetky stopy zaisťovacej hmoty zo závitov výstupného hriadeľa a prírubovej matice.
7. Naneste malé množstvo maziva na vonkajší tesniaci okraj nového olejového tesnenia, potom otočte tesnenie s tesniacou manžetou dovnútra a nainštalujte ho na koniec výstupného hriadeľa. Pomocou vhodného rúrkového razidla (by mala spočívať iba na pevnom vonkajšom okraji tesnenia) pred odstránením starého komponentu opatrne zasuňte tesnenie do nameranej hĺbky.
8. Namažte olejové tesnenie malým množstvom prevodového oleja, potom opatrne nainštalujte prírubu hriadeľa vrtule do prevádzkovej polohy, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili tesniaci okraj olejového tesnenia.
9. Naneste niekoľko kvapiek blokovacej hmoty (Opel odporúča použiť číslo 15 10 181) na závit upevňovacej matice príruby. Nainštalujte maticu a utiahnite ju na krútiaci moment uvedený v špecifikáciách.
10. Nainštalujte kĺbový hriadeľ podľa popisu v Sekcia 8, potom skontrolujte hladinu prevodového oleja (pozri kapitolu 2).
Tesnenie vstupného hriadeľa
Poznámka: Netesnosti okolo vstupného hriadeľa prevodovky môžu byť spôsobené netesnosťou na tesnení vstupného hriadeľa alebo O-krúžku uvoľňovacieho valca spojky. Vymeňte oba komponenty bez ohľadu na ich stav.
11. Demontujte vypínací valec spojky, ako je popísané v Časti 6.
12. Poznačte si hĺbku olejového tesnenia v uvoľňovacom valci, potom ho opatrne vytlačte pomocou veľkého plochého skrutkovača.
13. Vyčistite oblasť okolo otvoru tesnenia a naneste malé množstvo maziva na vonkajší tesniaci okraj nového tesnenia. Otočte tesniaci okraj smerom von (k bloku prevodovky, keď je valec nainštalovaný) a nainštalujte ho do valca do nameranej hĺbky pred odstránením starého tesnenia. V prípade potreby použite vhodný rúrkový razník (mala by spočívať len na tvrdom vonkajšom okraji žľazy).
14. Vymeňte O-krúžok a nainštalujte uvoľňovací valec podľa popisu v Časť 6.
Článok uverejnený na online zdroji (opelbook.ru)
Komentáre návštevníkov