Uwaga: Będziesz potrzebować specjalnego narzędzia Opel KM-631 A.
1. Regulacja drążka zmiany biegów wymagana jest dopiero po jego wymontowaniu. Jeśli nowo zainstalowany łącznik jest sztywny lub niedokładny, wykonaj następujące czynności.
2. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym, zaciągnij hamulec ręczny, a następnie podnieś przód pojazdu i umieść go na stojakach.
3. Zdejmij wsporniki mocujące osłonę ochronną do spodu pojazdu, a następnie wygnij osłonę do przodu, aby uzyskać dostęp do śruby zaciskowej na tylnym końcu drążka zmiany biegów. Poluzuj śrubę, aby końcówka mogła swobodnie poruszać się w trzpieniu (zobacz ilustracje).
4. Pracując w kabinie odepnij osłonę dźwigni zmiany biegów od konsoli środkowej i zegnij ją nad dźwignią. Odepnij gumową osłonę od płytki montażowej i złóż ją z powrotem, aby uzyskać dostęp do podstawy ramienia.
5. Zablokuj dźwignię zmiany biegów za pomocą specjalnego narzędzia (KM-631A) w osłonie mocowania dźwigni do drążka przesuwając dźwignię w prawo.
6. Pracując pod pojazdem, założyć klucz na istniejące skosy i obrócić drążek zmiany biegów zgodnie z ruchem wskazówek zegara (patrząc od tyłu samochodu) do samego końca. Trzymając trzpień w tej pozycji, dokręć śrubę zacisku momentem obrotowym (zobacz specyfikacje).
7. Wyjmij narzędzie specjalne i sprawdź działanie dźwigni zmiany biegów. Umieść gumową osłonę ochronną w pozycji roboczej i przymocuj ją wspornikami do konsoli środkowej.
8. Umieść osłonę ochronną na podstawie dźwigni zmiany biegów i przymocuj ją wspornikami, a następnie opuść pojazd na podłoże.
Komentarze gości