Uwaga: Będziesz potrzebować specjalnego narzędzia Opel KM-631 A.
1. Regulację drążka zmiany biegów należy wykonywać dopiero po jego wyjęciu. Jeżeli nowo zainstalowana kontrola trakcji działa nierówno lub niedokładnie, należy postępować w następujący sposób.
2. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym, zaciągnij hamulec ręczny, a następnie podnieś przód samochodu na podnośnikach i podeprzyj go na kobyłkach.
3. Zdejmij zaciski mocujące osłonę ochronną do podwozia pojazdu, a następnie odchyl osłonę do przodu, aby uzyskać dostęp do śruby zaciskowej na tylnym końcu wałka zmiany biegów. Odkręć śrubę tak, aby końcówka mogła się swobodnie poruszać w pręcie (zobacz ilustracje).
4. Podczas pracy w kabinie pasażerskiej należy odpiąć osłonę ochronną dźwigni zmiany biegów od konsoli środkowej i odchylić ją do tyłu nad dźwignią. Odepnij gumową osłonę od płytki montażowej i odegnij ją do tyłu, aby uzyskać dostęp do podstawy dźwigni.
5. Zablokuj dźwignię zmiany biegów przy pomocy specjalnego narzędzia (KM-631A) w obudowie, w której dźwignia jest przymocowana do drążka, przesuwając dźwignię w prawo.
6. Pracując pod pojazdem, umieść klucz na istniejących skosach i obróć drążek zmiany biegów zgodnie z ruchem wskazówek zegara (patrząc z tyłu samochodu) aż do końca. Trzymając pręt w tej pozycji, dokręć śrubę zaciskową do wymaganego momentu dokręcania (zobacz Specyfikacje).
(Materiał skopiowany z tego zasobu opelbook.ru)
7. Wyjmij narzędzie specjalne i sprawdź działanie dźwigni zmiany biegów. Umieść gumową osłonę ochronną w pozycji roboczej i przymocuj ją do konsoli środkowej za pomocą zszywek.
8. Umieść osłonę ochronną na podstawie dźwigni zmiany biegów i zabezpiecz ją zszywkami, a następnie opuść pojazd na podłoże.
Komentarze gości