Notă: veți avea nevoie de un instrument special Opel KM-631 A.
1. Reglarea tijei schimbătorului de viteze este necesară numai după îndepărtarea acesteia. Dacă controlul tracțiunii nou instalat este aspru sau inexact, procedați după cum urmează.
2. Puneți levierul schimbătorului de viteze în poziție neutră, apăsați frâna de mână, apoi ridicați partea din față a mașinii și sprijiniți-o pe suporturile de osie.
3. Scoateți clemele care fixează capacul de protecție pe partea inferioară a vehiculului, apoi îndoiți capacul înainte pentru a avea acces la șurubul de prindere de la capătul din spate al arborelui schimbătorului de viteze. Slăbiți șurubul, astfel încât vârful să se poată mișca cu ușurință în tijă (vezi ilustratii).
4. În timp ce lucrați în habitaclu, desfaceți capacul de protecție al schimbătorului de viteze de pe consola centrală și îndoiți-l înapoi peste pârghie. Desprindeți capacul de cauciuc de pe placa de montare și îndoiți-l înapoi pentru a accesa baza pârghiei.
5. Blocați maneta schimbătorului de viteze cu o unealtă specială (KM-631A) în carcasa unde maneta este atașată la tijă, deplasând maneta spre dreapta.
6. Lucrând sub vehicul, puneți o cheie pe teșiturile existente și rotiți tija schimbătorului de viteze în sensul acelor de ceasornic (când este privit din spatele mașinii) tot drumul. În timp ce țineți tija în această poziție, strângeți șurubul de strângere la cuplul de strângere (vezi Specificații).
7. Scoateți unealta specială și verificați funcționarea manetei schimbătorului de viteze. Așezați capacul de protecție din cauciuc în poziția sa de lucru și atașați capacul la consola centrală cu capse.
8. Așezați capacul de protecție pe baza manetei schimbătorului de viteze și fixați-l cu capse, apoi coborâți vehiculul la sol.
Comentariile vizitatorilor