Повлачење
1. Одспојите негативни кабл са батерије.
Напомена: На моделима са Опел системом против крађе (ATWS) Морате уклонити негативни кабл из батерије у року од 15 секунди од искључивања паљења како бисте спречили да се аларм активира.
2. Блокирајте задње точкове, а затим повуците ручну кочницу. Подигните предњи део возила и безбедно га поставите на осовине. Отпустите монтажне завртње и скините доњи поклопац мотора/мјењача.
3. Провуците црево за хидраулику/квачило од мењача до прикључка у прегради моторног простора. Да бисте смањили губитак течности, стисните доводно црево које повезује резервоар за напајање са главним цилиндаром квачила, а затим отпустите црево из преграде. Повуците копчу и одвојите половине цеви. Затворите крајеве цеви да бисте смањили губитак течности и спречили улазак прљавштине. Уградите држач за монтирање у жлеб цеви, а затим проверите да ли је доњи крај цеви слободан и да се може уклонити заједно са јединицом за пренос.
Пажња! Не притискајте педалу квачила док је црево искључено.
4. Одвојите конектор ожичења са прекидача светла за вожњу уназад који се налази на задњем делу мењача.
5. Види Одељак 8 и одвојите предњи крај осовине пропелера са прирубнице мењача, а затим уклоните пригушивач вибрација (где је доступно). Померите карданско вратило од јединице мењача удесно и завежите га за дно аутомобила.
6. Уклоните полугу мењача као што је описано у Поглавље 4.
Мотори са 4 цилиндра
7. На моторима са једном брегастом осовином изнад главе (SOHC), одспојите конектор ожичења са контролног модула паљења. Отпустите и уклоните монтажне вијке држача модула, означавајући локацију ушице за монтирање мотора, затим откопчајте ожичење и уклоните модул и држач са задње стране главе цилиндра. Ослободите високонапонске жице из монтажних носача и померите склоп даље од блока преноса.
8. На свим моделима, одспојите конектор ожичења сензора кисеоника из јединице за пренос и одспојите га.
9. Отпустите и уклоните завртње који причвршћују држач предњег издувног дела и уклоните држач. Такође уклоните завртње који причвршћују предњи део за средњи део и одвојите делове један од другог.
10. На моделима са чврстим коритом, олабавите и уклоните завртње који причвршћују држаче за кућиште мењача и зидове блока цилиндра. Уклоните оба држача са мотора, а затим уклоните доњи поклопац замајца са основе кућишта мењача.
11. На свим моделима, олабавите и уклоните два вијка који причвршћују горњи држач за задњи део мењача.
12. Подржите мењач помоћу дизалице тако што ћете поставити комад даске између њих и подићи дизалицу да бисте пренели тежину мењача на њу.
13. Олабавите и уклоните завртње који причвршћују попречни носач задњег вешања за каросерију возила.
14. Благо спустите блок мењача, затим олабавите и уклоните све завртње који причвршћују кућиште мењача за мотор. Обратите пажњу на локацију сваког завртња и држача да бисте олакшали накнадну инсталацију. Поново проверите да ли су све компоненте искључене и удаљене од мењача и да не ометају уклањање.
15. Померите дизалицу и мењач назад да бисте уклонили блок са игле за монтирање, затим спустите дизалицу и померите блок испод возила. Уклоните клинове за типле са мењача или мотора ако су лабави и одложите их даље од радног подручја.
16. Уклоните отпуштајући лежај са цилиндра за отпуштање и проверите да ли има знакова хабања. Уверите се да се окреће глатко и лако, без буке и да је његова контактна површина глатка и без пукотина, удубљења и уреза. Ако постоји сумња у стање лежаја, замените га.
Мотори са 6 цилиндара
17. Уклоните оба предња дела издувног система (види релевантни одељак).
18. Уклоните блок преноса као што је описано у параграфима 11-16.
Инсталација
19. Инсталирајте обрнутим редоследом обраћајући пажњу на следеће:
- А) Очистите жлебове улазног вратила и контактне површине отпуштајућег лежаја и отпуштајућег цилиндра од све прљавштине и масти. Подмажите унутрашњи отвор отклопног лежаја малом количином масти за високе температуре (Опел препоручује употребу пасте 19 42 530) и нанесите нешто исте масти на жлебове улазног вратила. Немојте предозирати пасту, иначе ће њен вишак контаминирати облогу фрикционог диска квачила. Поставите лежај за отпуштање на цилиндар, правилно га оријентишите.
- б) Поставите игле за лоцирање сваки на своје оригинално место. Инсталирајте блок преноса. Будите веома опрезни да не дозволите да мењач виси под сопственом тежином на улазном вратилу.
- В) Уклоните све трагове смесе за блокирање са навоја вијака који причвршћују попречни носач задњег вешања за каросерију. Нанесите неколико капи свежег једињења (Опел препоручује коришћење 15 10 181) на навоје сваког завртња, уградите их и затегните са моментом затезања наведеним у спецификацијама.
- Г) Затегните све матице и завртње са наведеним моментом затезања спецификације (где је дато).
- д) Проверите стање о-прстена на прикључку хидрауличке цеви квачила и причврстите цев/врх црева помоћу копчи у радном положају. Уклоните стезаљку са црева главног цилиндра и одзрачите хидраулични систем квачила као што је описано у одељку 6.
- е) На крају проверите и, ако је потребно, допуните ниво уља у мењачу (види поглавље 2). Ако је потребно, подесите полугу мењача као што је описано у Поглавље 3.
Коментари посетилаца