Садржај: Уклањање ⬇ Инсталација ⬇
Делови издувног система могу се уклонити појединачно.
Пажња! Приликом уградње компоненти издувног система, спојеви морају бити заптивни. Иначе, одступања од норме су неизбежна приликом провере ЦО.
Уклањање
1. Поставите возило на постоље дизалице.
2. Попрскајте све завртње и матице издувног система средством за уклањање рђе и оставите да ради.
3. Аутомобили са бензинским моторима. Одврните ламбда сонду.
4. Отпустите стезаљке за монтажу задњег пригушивача, ослободите пригушивач из носача вешања и одвојите га.
5. Подуприте издувне цеви дрвеним постољем.
6. Одврните завртње који причвршћују улазну цев за издувни колектор (погледајте илустрацију). Возила са дизел моторима имају опруге на монтажним вијцима.

7. Уклоните стезаљке са носача гуменог пригушивача (погледајте илустрацију).

8. Одвојите издувну цев од држача на мењачу тако што ћете одврнути монтажне завртње (погледајте илустрацију).

9. Ослободите цеви од гумених јастука за вешање.
Пажња! Катализатор је осетљив на удар, па га немојте ударати или дозволити да падне.
Инсталација
10. Саставите предњи део издувног система. Не вршити коначно затезање навојних спојева. Приликом монтаже замените старе вијке и заптивке новима, а уместо оштећених старих уградите нове јастуке за вешање. Препоручује се подмазивање свих вијака високотемпературном машћу, као нпр, Liqui Moly LM-508-ASC, тако да се приликом следећег растављања могу без проблема одврнути.
11. Причврстите састављени издувни систем уз помоћ помоћника или га поставите на дрвено постоље.
12. Причврстите главни пригушивач за гумене јастучиће. х
13. Причврстите усисну цев за издувни разводник, замењујући старе заптивке и завртње новима. Немојте вршити коначно затезање вијака.
14. Повежите цев задњег пригушивача са главном цеви пригушивача тако што ћете поставити монтажну стезаљку на спојни спој.
Пажња! Монтажна обујмица је заварена на прикључну цев пригушивача.
15. Исправите положај задњег пригушивача и причврстите га у јастуке вешања, а јастуке фиксирајте стезаљкама.
16. Причврстите издувну цев за држач мењача.
17. Исправите издувне цеви тако да буду без напрезања, да прате контуру подвозја и да буду довољно удаљене од каросерије.
18. Аутомобили са бензинским моторима. Уврните ламбда сонду у улазну цев.
19. Затегните навојне везе.
Моменти затезања за навојне везе:
- Одводна цев до издувног колектора, 4-цилиндрични мотори - 25 Нм
- Одводна цев пригушивача до издувне гране, 6-цилиндарски мотори - 30 Нм
- Стезаљка за монтажу задњег пригушивача - 20 Нм
- Стезаљка за причвршћивање катализатора на пригушивач - 25 Нм
- Носач улазне цеви до мењача - 20 Нм
(Материјал који је обезбедила ова веб-страница: «opelbook.ru»)
20. Аутомобили са дизел моторима. Причврстите предњу издувну цев за држач турбопуњача. Опруге на вијцима треба стиснути на 27-28 мм.
21. Проверите да ли издувни систем цури. Да бисте то урадили, оставите мотор да ради у празном ходу и зачепите издувну цев крпом. Мотор би требало да ради грубо или да се угаси, иначе систем цури. Пронађите и поправите цурење.

Коментари посетилаца