Издувна цев аутомобила са бензинским мотором је причвршћена за издувни колектор, а за дизел моторе са турбо пуњачем - за турбопуњач (погледајте илустрацију 1.0, 1.0а, 1.0б). Приликом поправке, делови издувног система могу се заменити појединачно. Самоблокирајуће матице и заптивке морају се заменити новим након сваког демонтаже. Потпорне прстенове и гумене јастучиће за причвршћивање цеви треба проверити на оштећења и пукотине и по потреби заменити новим.
1.0 Издувни систем. Аутомобили са 4-цилиндричним мотором
1 - издувна цев са катализатором
2 - ламбда сонда
3 - главни пригушивач са прикључном цеви
4 - задњи пригушивач са издувном цеви. Код каравана, задњи пригушивач има три носача за монтажу
5 - носач улазне цеви пригушивача
1.0а Издувни систем. Аутомобили са 6-цилиндарским мотором
1 - лева ламбда сонда
2 - лева улазна цев са катализатором
3 - ослонац леве улазне цеви
4 - ослонац десне улазне цеви
5 - десна улазна цев са катализатором
6 - десна ламбда сонда
7 - леви главни пригушивач са прикључном цеви
8 - десни главни пригушивач са прикључном цеви
9 - задњи пригушивач са издувном цеви. Код каравана, задњи пригушивач има три носача за монтажу. Аутомобили са мотором од 2.5Л имају једну издувну цев
1.0б Издувни систем. Аутомобили са дизел мотором
1 - улазна цев са катализатором
2 - главни пригушивач са прикључном цеви
3 - задњи пригушивач са издувном цеви. Код каравана, задњи пригушивач има три носача за монтажу
4 - носач улазне цеви
Приликом постављања нових издувних цеви препоручује се замена свих причвршћивача новим.
(Материјал објављен на веб-сајту OpelBook.ru)
Коментари посетилаца