A benzinmotoros autók kipufogócsövét a kipufogócsonkhoz, a turbófeltöltős dízelautókhoz pedig a turbófeltöltőhöz rögzítik (lásd az 1.0, 1.0a, 1.0b ábrákat). Javításkor a kipufogórendszer alkatrészei egyenként cserélhetők. Az önzáró anyákat és tömítéseket minden szétszerelés után újakra kell cserélni. A csőakasztó rögzítőgyűrűit és a gumipárnákat ellenőrizni kell, hogy nincsenek-e rajta sérülések és repedések, és szükség esetén újakra kell cserélni.
1.0 Kipufogórendszer. 4 hengeres motorral felszerelt autók
1 - kipufogócső katalizátorral
2 - lambda szonda
3 - fő hangtompító csatlakozócsővel
4 - hátsó hangtompító kipufogócsővel. A kombikban a hátsó hangtompítónak három rögzítési támasza van
5 - a hangtompító bemeneti cső támasztéka
1.0a Kipufogórendszer. 6 hengeres motorral szerelt autók
1 - bal lambda szonda
2 - bal bemeneti cső katalizátorral
3 - a bal oldali bemeneti cső támasztéka
4 - a jobb oldali bemeneti cső támasztéka
5 - jobb bemeneti cső katalizátorral
6 - jobb lambda szonda
7 - bal fő hangtompító csatlakozócsővel
8 - jobb oldali fő hangtompító csatlakozó csővel
9 - hátsó hangtompító kipufogócsővel. A kombikban a hátsó hangtompítónak három rögzítési támasza van. A 2,5 literes motorral szerelt autók egy kipufogócsővel rendelkeznek
1.0b Kipufogórendszer. Dízelmotoros autók
1 - bemeneti cső katalizátorral
2 - fő hangtompító csatlakozócsővel
3 - hátsó hangtompító kipufogócsővel. A kombikban a hátsó hangtompítónak három rögzítési támasza van
4 - a bemeneti cső támasztéka
Új kipufogócsövek beszerelésekor ajánlatos minden rögzítőelemet újakra cserélni.
Látogatói megjegyzések