Výfukové potrubie automobilov s benzínovým motorom je pripevnené k výfukovému potrubiu a pre dieselové automobily s turbodúchadlom - k turbodúchadlu (pozri obrázok 1.0, 1.0a, 1.0b). Pri oprave je možné jednotlivé diely výfukového systému vymeniť. Samoistiace matice a tesnenia musia byť po každej demontáži vymenené za nové. Prídržné krúžky a gumené podložky na závese potrubia by sa mali skontrolovať, či nie sú poškodené a prasknuté a v prípade potreby ich nahradiť novými.
1.0 Výfukový systém. Autá so 4-valcovým motorom
1 - výfukové potrubie s katalyzátorom
2 - lambda sonda
3 - hlavný tlmič výfuku so spojovacím potrubím
4 - zadný tlmič výfuku s výfukovým potrubím. V kombi má zadný tlmič tri montážne podpery
5 - podpera prívodného potrubia tlmiča
1.0a Výfukový systém. Autá so 6-valcovým motorom
1 - ľavá lambda sonda
2 - ľavé sacie potrubie s katalyzátorom
3 - podpera ľavého prívodného potrubia
4 - podpora pravého prívodného potrubia
5 - pravé sacie potrubie s katalyzátorom
6 - pravá lambda sonda
7 - ľavý hlavný tlmič výfuku s pripojovacím potrubím
8 - pravý hlavný tlmič výfuku so spojovacím potrubím
9 - zadný tlmič výfuku s výfukovým potrubím. V kombi má zadný tlmič tri montážne podpery. Autá s 2,5 l motorom majú jeden výfuk
1.0b Výfukový systém. Autá s dieselovým motorom
1 - prívodné potrubie s katalyzátorom
2 - hlavný tlmič výfuku so spojovacím potrubím
3 - zadný tlmič výfuku s výfukovým potrubím. V kombi má zadný tlmič tri montážne podpery
4 - podpora prívodného potrubia
Pri inštalácii nového výfukového potrubia sa odporúča vymeniť všetky upevňovacie prvky za nové.
[Text skopírovaný z webového portálu www.opelbook.ru]
Komentáre návštevníkov