Општи опис механичког преноса (Opel Omega B2)

1. Мењач је смештен у кућиште од ливене алуминијумске легуре причвршћено на задњи део мотора. Погон на улазно вратило мењача се преноси са радилице преко диска фрикционог квачила. Од улазног вратила мењача, погон се преноси на међувратило, које се налази испод улазног вратила; обе осовине су паралелне са радилицом и вратилом пропелера.

2. Промена степена преноса се врши помоћу полуге уграђене у поду путничког простора, спојене шипком са механизмом за избор степена преноса. Покретна преносна шипка доводи до тога да одговарајућа виљушка за укључивање зупчаника помера клизну чауру синхронизатора дуж осовине, услед чега се зупчасти прстен жељеног зупчаника захвата у главчину чауре синхронизатора.

Пошто главчине синхронизатора имају клизни спој са излазном осовином, погон се преноси на вратило. Синхронизатори, који обезбеђују брзу и глатку промену степена преноса, уграђени су на свим брзинама за напред. Састоје се од прстенова за блокирање, главчине опремљене крекерима са опругама и спојнице.