1. Мењач је смештен у кућиште радилице од ливеног алуминијума причвршћеног за задњи део мотора. Погон на улазно вратило мењача се преноси са радилице преко фрикционог диска квачила. Од улазног вратила мењача, погон се преноси на међувратило које се налази испод улазног вратила; обе осовине су паралелне са радилицом и осовином пропелера.
2. Промена степена преноса се врши помоћу полуге уграђене у поду путничког простора, спојене шипком са механизмом за избор степена преноса. Покретни преносник доводи до тога да одговарајућа виљушка за мењање помера чауру синхронизатора дуж осовине, услед чега се зупчаник жељеног зупчаника спаја са главчином чауре синхронизатора.
Пошто су главчине синхронизатора спојене на излазну осовину, погон се преноси на осовину. Синхронизатори за брзу и глатку промену степена преноса уграђени су у све брзине напред. Састоје се од прстенова за закључавање, главчине опремљене крекерима са опругама и спојнице.
Коментари посетилаца