Otpuštanje tlaka u sustavu goriva benzinskih motora (Opel Vectra C)

1. Kada motor radi, unutar sustava za gorivo stvara se visoki tlak za normalno funkcioniranje sustava za ubrizgavanje goriva (3,8 bara, a kod nekih i više). Nakon što se motor zaustavi, ovaj tlak ostaje u sustavu dugo vremena kako bi se spriječilo prskanje goriva kada se sustav za gorivo otvori, što može dovesti do najnepredvidivijih posljedica, potrebno je smanjiti tlak goriva.

Oprez: Sustav goriva mora biti bez tlaka prije servisiranja bilo koje njegove komponente kako bi se smanjio rizik od paljenja goriva i osobnih ozljeda!

2. Uklonite gornji poklopac motora.

3. Uklonite zaštitni poklopac (vidjeti pril. ilustracija) servisna bradavica (za provjeru radnog tlaka u sustavu dovoda goriva).



4. Ugradite uređaj za ispitivanje tlaka/rasterećenje sustava goriva (KM-J-34730-91) (vidjeti pril. ilustracija) a odvodno crijevo spustite u prikladnu unaprijed pripremljenu posudu. Otvorite slavinu za pražnjenje i otpustite tlak goriva, što će uzrokovati ispuštanje dijela goriva u spremnik.





Napomena: Za motor Z22YH (s izravnim ubrizgavanjem) na taj način se može osloboditi samo tlak u niskotlačnom krugu (do 4,2 bara).

U visokotlačnom krugu goriva (od pumpe za ubrizgavanje goriva do brizgaljki) tlak se održava na 110 bara! Za ponovno postavljanje potrebni su posebni uređaji - preporuča se povjeriti ovaj posao stručnjacima servisne postaje.

5. Nakon dovršetka postupka odspojite uređaj i zavrnite zaštitni poklopac.

6. Ako nemate poseban uređaj, možete učiniti sljedeće: Provjerite je li paljenje isključeno, uklonite poklopac montažnog bloka prtljažnika i izvadite relej pumpe za gorivo iz utičnice.

7. Pokrenite motor, pričekajte dok se sam ne zaustavi, zatim okrenite elektropokretač još 5 sekundi kako biste bili potpuno sigurni da je pritisak u cijevima za gorivo otpušten. Isključite paljenje i vratite relej pumpe za gorivo na mjesto.