Znižovanie tlaku v palivovom systéme benzínových motorov (Opel Vectra C)

1. Keď motor beží, vo vnútri palivového systému sa vytvára vysoký tlak pre normálne fungovanie systému vstrekovania paliva (3,8 baru a pre niektorých aj vyššie). Po zastavení motora zostáva tento tlak v systéme dlhú dobu, aby sa zabránilo rozstrekovaniu paliva pri otvorení palivového systému, čo môže viesť k najnepredvídateľnejším následkom, je potrebné uvoľniť tlak paliva.

Pozor: Palivový systém musí byť pred údržbou ktoréhokoľvek z jeho komponentov odtlakovaný, aby sa minimalizovalo riziko vznietenia paliva a zranenia osôb!

2. Odstráňte horný kryt motora.

3. Odstráňte ochranný kryt (pozri adj. ilustrácie) servisná vsuvka (na kontrolu prevádzkového tlaku v systéme prívodu paliva).



4. Nainštalujte zariadenie na skúšanie tlaku palivového systému/odľahčovacie zariadenie (KM-J-34730-91) (pozri adj. ilustrácie) a vypúšťaciu hadicu spustite do vhodnej nádoby pripravenej vopred. Otvorte vypúšťací kohút a uvoľnite tlak paliva, čo spôsobí, že časť paliva vytečie do nádoby.





Poznámka: Pre motor Z22YH (s priamym vstrekovaním) týmto spôsobom je možné uvoľniť iba tlak v nízkotlakovom okruhu (až 4,2 bar).

Vo vysokotlakovom palivovom okruhu (od vstrekovacieho čerpadla paliva až po vstrekovače) tlak je udržiavaný na 110 baroch! Na jeho resetovanie sú potrebné špeciálne zariadenia - odporúča sa zveriť túto prácu odborníkom čerpacej stanice.

5. Po dokončení operácie odpojte zariadenie a naskrutkujte ochranný kryt.

6. Ak nemáte špeciálne zariadenie, môžete urobiť nasledovné: Uistite sa, že je vypnuté zapaľovanie, odstráňte kryt montážneho bloku batožinového priestoru a vyberte relé palivového čerpadla zo zásuvky.

7. Naštartujte motor, počkajte, kým sa sám nezastaví, potom otočte štartérom na ďalších 5 sekúnd, aby ste si boli úplne istí, že sa uvoľnil tlak v palivovom potrubí. Vypnite zapaľovanie a vráťte relé palivového čerpadla na miesto.