Sadržaj: Uklanjanje ⬇ Montaža ⬇ Uklanjanje pogona razvodnog lanca ⬇ Provjera koljenastog vratila ⬇ Montaža ⬇ Ugradnja mehanizma za podešavanje…⬇
Uklanjanje
Uklonite bregaste osovine.
Uklonite svjećice pomoću posebnog alata KM-194-E.
Podignite auto.
Uklonite desni štitnik motora od prskanja.
Napravite oznaku vremena na remenici radilice (strelica na slici).
Bilješka: Pomak za 180° u odnosu na oznaku, TDC cilindra br. 1.
Pripremite polugu MKM-6086 za uklanjanje opruge ventila.
Podesite nosače pomoću specijalnog alata MKM-6086-6.
Podesite potporne glave na sredinu potpornih nogu i zategnite.
Priprema posebnog alata za skidanje opruge ventila: 1 – potporna glava; 2 – potporne noge; 3 – potisni dio
Proširite polugu MKM-6086-7 s MKM-6086-8 zglobom i MKM-6086-10 uklonjivom glavom.
Ugradite komplet blokova MKM-6086-200.
Ugradite potisni dio MKM-6086-200-10.
Pričvrstite polugu opruge ventila MKM-6086.
Pričvrstite MKM-6086-6 nosače.
Umetnite osovinu bloka u nosače.
Ugradnja poluge i nosača za skidanje opruge ventila: 1 – nosači; 2 – poluga
Bilješka: Poravnajte osovinu bloka sa središtem otvora za svjećicu
Zategnite 4 pričvrsna vijka.
Ugradite polugu MKM-6086-7.
Bilješka: Uklonjiva glava mora biti okrenuta prema ulaznoj strani.
Pričvrstite montažnu osovinu i zategnite 2 montažna vijka.
Ugradite adapter za komprimirani zrak.
Uvrnite u navoj svjećice, cilindar #1.
Postupak stiskanja opruge ventila: 1 – poluga; 2 – uklonjiva glava
Nanesite komprimirani zrak na cilindar #1.
Uklonite 2 opruge usisnog ventila iz cilindra #1.
Pažljivo gurnite opruge ventila polugom prema dolje.
Bilješka: Uklonjiva glava mora biti postavljena okomito iznad stabla ventila.
Pažnja! Osigurajte ispravnu instalaciju.
Uklonite prskalice i glave ventila, opruge ventila.
Bilješka: U tu svrhu nemojte koristiti magnetske alate.
Zamijenite brtve stabla ventila.
Postavite novu brtvu stabla ventila na stablo ventila.
Gurajte dok ne prestane koristiti KM 958.
Ugradite opruge usisnog ventila, cilindar #1.
Ugradite opruge ventila i glave ventila.
Ugradite prskalice ventila u glavu cilindra.
Gurnite plastičnu steznu čahuru u smjeru pričvršćivanja kraka poluge.
Ugradnja klapni ventila u glavu ugradnog bloka: 1 – klapna ventila; 2 – plastična stezna čahura
Pažnja! Stavite krekere sa suženim krajem okrenutim prema ventilu
Povucite plastični sigurnosnu alku u smjeru ventila (strelica na slici.
Pričvrstite instalacijsku glavu na polugu.
Pažnja! Glava bi trebala biti postavljena okomito iznad stabla ventila. Krekeri bi trebali kliknuti na mjesto.
Lagano gurnite opruge ventila prema dolje pomoću poluge (strelica na slici).
Pažnja! Ne pokušavajte drugi put, a da niste provjerili jesu li oba krekera ugrađena u glavu cilindra. Provjerite jesu li krekeri dobro postavljeni. Provjerite postoji li dovod komprimiranog zraka.
Montaža prskalica ventila i opruga ventila: 1 – glava; 2 – krekeri
Pomaknite polugu i uklonite je.
Ponovite gornji postupak za sve cilindre.
Zatvorite dovod komprimiranog zraka.
Uklonite bravu radilice.
Postavite klip cilindra br. 3 u položaj GMT.
Povucite razvodni lanac prema gore.
Ravnomjerno okrećite radilicu (180°).
Bilješka: Oznaka na remenici radilice mora biti poravnata s izbočinom na kućištu razvodnog mehanizma.
Blokirajte radilicu pomoću specijalnog alata KM 952.
Ponovno postavite adapter za dovod komprimiranog zraka.
Zatvorite dovod komprimiranog zraka.
Odvijte adapter od navoja svjećice, cilindar br.
Zavijte u navoj svjećice, cilindar br.
Nanesite komprimirani zrak na cilindar #2.
Zamijenite brtve stabla ventila, cilindar #2.
Ponovno postavite adapter za dovod komprimiranog zraka.
Zatvorite dovod komprimiranog zraka.
Odvijte adapter od navoja svjećice, cilindar br. 2.
Zavijte u navoj svjećice, cilindar br.
Nanesite komprimirani zrak na cilindar #3.
Zamijenite brtve stabla ventila, cilindar #3.
Zatvorite dovod komprimiranog zraka.
Odvojite polugu opruge ventila.
Uklonite adapter za komprimirani zrak.
Otpustite radilicu.
Postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj.
Otpustite parkirnu kočnicu.
Podignite auto.
Blokirajte radilicu.
Povucite razvodni lanac prema gore.
Ravnomjerno okrećite radilicu dok se specijalni uređaj KM 952 ne zaustavi.
Ugradite specijalni alat KM 952.
Spusti auto.
Montaža
Ugradite svjećice pomoću specijalnog alata KM-194-E i zategnite momentom od 25 Nm.
Vizualno pregledajte komponente - bregaste osovine, poklopac ležaja bregaste osovine, glavu cilindra, podizače ventila, hidraulične podizače ventila.
Ugradite hidrauličke podizače i podizače ventila.
Uklanjanje pogona razvodnog lanca
Otpustite vijke remenice bregastog vratila.
Držite bregaste osovine za šesterokutne ključeve.
Zaključajte zatezač lanca.
Ugradite specijalni alat KM-955-1.
Pomaknite zatezač lanca unatrag i zaključajte ga pomoću posebnog alata KM-955-1.
Uklonite vodilicu tako da odvrnete 2 pričvrsna vijka.
Uklonite vodilicu tako da odvrnete 2 pričvrsna vijka.
Uklonite zateznu vodilicu tako da odvrnete pričvrsni vijak.
Skinite razvodni lanac, pogonski lančanik i brtvu razvodnog kućišta.
Odvojite konektor kabelskog svežnja osjetnika pulsa radilice.
Uklonite specijalni alat KM 952.
Uklonite generator impulsa radilice tako da odvrnete pričvrsni vijak.
Odvojite bazu bloka cilindra od bloka cilindra tako da odvrnete 22 pričvrsna vijka.
Skinite poklopac ležaja klipnjače.
Uklanjanje pogona razvodnog lanca: 1 – zatezač lanca; 2 – specijalni alat; 3 – vodič; 4 – u krugu pogona mehanizma ventila; 5 – vodič; 6 - zvjezdica; 7 – vodilica zatezanja
Bilješka: Kontaktne površine klipnjača i poklopaca ležajeva klipnjača biraju se pojedinačno i stoga se ne smiju preuređivati niti dopustiti da se oštete. Kako biste izbjegli oštećenja, ne stavljajte klipnjače i kapice na kontaktne površine.
Uklanjanje poklopca klipnjače: 1 – postolje bloka cilindra; 2 – specijalni alat; 3 – poklopci ležaja klipnjače
Označite poklopce ležaja klipnjače.
Označite redoslijed cilindara.
Odvijte 8 pričvrsnih vijaka i uklonite poklopac klipnjače.
Uklonite radilicu.
Odvojite bazu bloka cilindra.
Skidanje koljenastog vratila: 1 – koljenasto vratilo
Bilješka: Podlogu ravnomjerno odvojite lopaticom za ugradnju.
Uklonite 22 vijka.
Uklonite stražnju uljnu brtvu radilice.
Uklonite radilicu i postavite je na drvene blokove.
Uklonite stezaljke ležaja radilice.
Bilješka: Slijedite točan redoslijed
Uklonite školjke ležaja klipnjače i označite ih pravilnim redoslijedom.
Provjerite istrošenost svih komponenti i zamijenite ih ako je potrebno.
Provjera koljenastog vratila
Provjerite ima li koljenasto vratilo izvan okruglosti. Provjerite aksijalni slobodni hod koljenastog vratila.
Odvojite disk senzora pulsa radilice tako da odvrnete 3 pričvrsna vijka.
Disk senzora pulsa koljenastog vratila: 1 – disk
Montaža
Pričvrstite disk senzora pulsa radilice i zategnite 3 pričvrsna vijka na 15 Nm.
Ugradite školjke ležaja radilice u blok cilindra i u bazu bloka cilindra.
Premažite ih motornim uljem.
Označite položaj potisnih ležajeva (strelica na slici).
Ugradite školjke ležaja klipnjače u klipnjače i poklopce ležaja klipnjače.
Premažite ih motornim uljem.
Pažljivo ugradite radilicu u blok cilindra.
Bilješka: Položaj koljenastog vratila može se namjestiti lupkanjem gumenog čekića po koljeni.
Premažite rukavce radilice motornim uljem.
Pričvrstite bazu bloka cilindra na blok cilindra novim vijcima.
Nanesite brtvilo na vanjske rubove utora (dimenzija I = 2 mm).
Bilješka: Nemojte nanositi brtvilo u utor.
Bilješka: Kompletna montaža unutar 10 minuta.
Pažnja! Pridržavajte se redoslijeda zatezanja.
Zategnite 10 vijaka M8 (unutarnje) momentom od 25 Nm, dodatno zategnite za +60°.
Zategnite 12 M6 vijaka (vanjski) na 10 Nm, dodatno zategnite za +60°.
Uklonite ostatke brtvila.
Ugradite stražnju uljnu brtvu radilice. Prije toga nanesite silikonsku mast na radni rub (bijeli).
Izvornik objavljen na web stranici: www.opelbook.ru
Ugradite specijalni alat KM-235-6 na rukavac radilice.
Postavite O-prsten na specijalni alat i pritisnite pomoću KM-658-1.
Pričvrstite poklopce ležaja klipnjače na klipnjače novim vijcima.
Utiskivanje stražnjeg semeringa koljenastog vratila: 1 – semering; 2 – specijalni uređaj; 3 – posebna naprava za prešanje
Bilješka: Obratite pozornost na položaj ugradnje, plime i oseke (strelica na slici) na poklopcima ležaja klipnjače moraju biti okrenuti prema mjenjaču.
Zategnite 8 pričvrsnih vijaka momentom od 13 Nm, okrenite dodatnih +60° +15°.
Bilješka: Uvijek koristite vijke M6.5.
Spojite kabelski svežanj senzora pulsa radilice.
Blokirajte radilicu pomoću specijalnog alata KM 952.
Glatko okrećite radilicu dok se specijalni alat KM 952 ne zaustavi.
Ugradite novu brtvu pumpe rashladne tekućine u razvodno kućište.
Provjerite jesu li čahure za vođenje pravilno postavljene (strelice na slici)
Postavljanje kapica ležajeva klipnjača: 1 – kape
Ugradnja pumpe rashladnog sredstva: 1 – pričvrsni vijci
Pričvrstite pumpu rashladnog sredstva na kućište razvodnog mehanizma kratkim vijcima.
Zategnite 3 pričvrsna vijka na 8 Nm.
Nanesite brtvilo.
Dijagram postavljanja brtvila: 1 – brtva glave cilindra; 2 – valjak silikonskog brtvila
Bilješka: Kućište za mjerenje vremena mora se postaviti unutar 10 minuta nakon nanošenja silikonskog brtvila (sivo).
Okrenite motor na posebnom uređaju KM 412 za 90°.
Odrežite sav elastomer koji strši s brtve glave cilindra i zamijenite ga 2 mm debelim slojem silikonskog brtvila (sivo).
Bilješka: Zrno silikonskog brtvila (sivo) može se nanijeti izravno ako nema izbočina elastomera.
Ugradnja mehanizma za podešavanje ventila
Ugradite novu brtvu razvodnog kućišta.
Provjerite jesu li čahure za vođenje pravilno postavljene (strelice na slici).
Ugradite razvodni lanac.
Ugradnja mehanizma za distribuciju plina: 1 – zatezač lanca; 2 – specijalni alat; 3 – vodič; 4 – u krugu pogona mehanizma ventila; 5 – vodič; 6 – vodeći zupčanik; 7 – stezna sabirnica
Bilješka: Prilikom ugradnje koristite nove vijke remenice bregastog vratila.
Pričvršćivanje glavčine radilice: 1 – remenica radilice; 2 – glavčina koljenastog vratila; 3 – specijalni alat
Provjerite jesu li čahure za vođenje pravilno postavljene (strelice na slici).
Ugradite pogonski zupčanik.
Ugradite lančanik ispušnog bregastog vratila.
Zategnite montažni vijak.
Ugradite razvodni lanac.
Bilješka: Osigurajte napetost na pogonskom vodu (otpustite stranu) grane razvodnog lanca.
Ugradite remenicu usisnog bregastog vratila u razvodni lanac s diskom osjetnika faze i zategnite pričvrsni vijak.
Bilješka: Disk osjetnika faze trebao bi se okretati snagom vaše ruke.
Pričvrstite steznu sabirnicu na blok cilindra.
Zategnite pričvrsni vijak na 20 Nm.
Pričvrstite vodilicu na blok cilindra.
Zategnite 2 pričvrsna vijka na 8 Nm.
Pričvrstite vodilicu na glavu cilindra.
Zategnite 2 pričvrsna vijka na 8 Nm.
Otpustite zatezač lanca.
Skinite specijalni alat KM-955-1.
Pričvrstite kutiju za mjerenje vremena.
Zategnite 22 pričvrsna vijka.
Zategnite 6 vijaka na 8 Nm.
Zategnite 14 vijaka na 8 Nm.
Zategnite 2 vijka na 35 Nm.
Uklonite posebne alate KM 952 i KM 953
Bilješka: Za držanje se ne smiju koristiti posebni alati.
Pričvrstite glavčinu radilice.
Označite položaj ugradnje glavčine radilice.
Oznaka mora biti okrenuta prema gore.
Držite posebnim alatom KM-956-1/-2.
Zategnite vijak momentom od 150 Nm, okrenite ga dalje za +45°.
Bilješka: Upotrijebite novi vijak.
Skinite specijalni alat KM-956-1/-2.
Pričvrstite remenicu radilice.
Zategnite 6 pričvrsnih vijaka na 8 Nm.
Okrenite radilicu za približno 720° u smjeru vrtnje motora pomoću vijka glavčine radilice.
Oznaka na remenici radilice postavljena je nasuprot izbočini na kućištu razvodnog mehanizma ventila.
U ovom položaju, bregovi cilindra br. 1 nalaze se ispred TDC-a (oba brijega okrenuta prema van).
Ugradite specijalni alat KM 952. (3)
U isto vrijeme nastavite okretati osovinu u smjeru vrtnje motora pomoću vijka glavčine radilice dok se uređaj KM 952 ne zaustavi.
Bilješka: Rotirajte radilicu polako i glatko.
U ovom položaju, oznaka na remenici radilice trebala bi biti poravnata s izbočinom na kućištu razvodnog mehanizma.
Ugradite specijalni alat KM 953 na bregasto vratilo.
Poravnanje oznake na remenici radilice s izbočinom na kućištu razvodnog mehanizma: 1 – izbočina na kućištu razvodnog mehanizma; 2 – oznaka na remenici; 3 – specijalni alat
Bilješka: Ako se uređaj KM 953 ne može instalirati, potrebno je izvršiti osnovno podešavanje vremena paljenja.
Bilješka: Uređaj KM 953 mora biti ugrađen u utore bregastog vratila dok se ne zaustavi.
Ugradite poseban uređaj KM 954 (1) na disk senzora faze (2) i pričvrstite ga na kućište mehanizma za upravljanje ventilom.
Ugradnja specijalnog uređaja KM 954 na disk senzora faze: 1 – specijalni uređaj; 2 – fazni disk senzora
Bilješka: Ako se uređaj KM 953 ne može instalirati, potrebno je izvršiti osnovno podešavanje vremena paljenja.
Zategnite 2 pričvrsna vijka.
Uklonite alate KM 954, KM 953 i KM 952.
Ugradite vijak u osnovni otvor bloka cilindra s novim brtvenim prstenom i zategnite na 60 Nm.
Uklonite sav preostali materijal brtve i očistite brtvene površine.
Nanesite brtvilo.
Bilješka: Poklopac glave cilindra mora se postaviti unutar 10 minuta nakon nanošenja brtvila (sivo).
Odrežite izbočeni dio brtve kućišta razvodnog mehanizma u ravnini s glavom cilindra/kućištem razvodnog mehanizma.
Nanesite traku (sive) silikonske brtvene mase debljine približno 2 mm (dimenzija I).
Ugradite poklopac glave cilindra.
Ugradite novu brtvu u poklopac glave cilindra.
Pažnja! Potrebno je pregledati vijke na oštećenje brtve. Ako je brtva oštećena, vijak se mora zamijeniti novim.
Pričvrstite poklopac glave cilindra na glavu cilindra
Zategnite 13 pričvrsnih vijaka na 8 Nm.
Ugradite modul paljenja.
Spojite modul paljenja na svjećice.
Zategnite 2 pričvrsna vijka na 8 Nm.
Spojite konektor kabelskog svežnja modula paljenja.
Pričvrstite poklopac modula paljenja na poklopac glave cilindra.
Spojite ventilacijsko crijevo motora na poklopac glave cilindra.
Pričvrstite remenicu na pumpu rashladnog sredstva.
Ugradnja poklopca glave cilindra: 1 – poklopac; 2 – brtva
Zategnite 3 pričvrsna vijka na 20 Nm.
Spojite konektore kabelskog svežnja osjetnika temperature rashladnog sredstva, osjetnika bregastog vratila i osjetnika tlaka ulja.
Pričvrstite kabelske snopove na poklopac glave cilindra.
Spojite crijeva rashladne tekućine na pumpu rashladne tekućine i postavite 2 stezaljke.
Spojite kućište termostata s gornjim crijevom rashladnog sredstva na pumpu rashladnog sredstva.
Ugradite novi O-prsten.
Zategnite 3 pričvrsna vijka na 8 Nm.
Ugradite alternator.
Ugradite 2 vijka i zategnite na 35 Nm.
Spojite kabelski svežanj alternatora.
Pričvrstite zatezač klinastog remena.
Zategnite vijak M8 na 20 Nm.
Zategnite vijak M10 na 55 Nm.
Okrenite zatezač klinastog remena u smjeru strelice (riža. 2.179), koristeći uređaj KM 6131, instalirajte uređaj KM 6130.
Ugradite klinasti remen.
Obratite pažnju na smjer vrtnje i položaj remena.
Stisnite zatezač klinastog remena pomoću alata KM 6131.
Otpustite zatezač klinastog remena.
Pričvrstite nosač bloka prigušivača motora na kućište razvodnog mehanizma/blok cilindra.
Zategnite 3 pričvrsna vijka na 50 Nm.
Ugradite zamašnjak.
Zaključajte zamašnjak alatom KM 652.
Očistite navoje na radilici.
Koristite nove vijke.
Zategnite 6 pričvrsnih vijaka momentom od 35 Nm, dodatno okrećući za + 30°.
Uključite kvačilo.
Pričvrstite ploču usmjerivača ulja na bazu bloka cilindra.
Zategnite 8 pričvrsnih vijaka na 8 Nm.
Ugradite posudu za ulje.
Ugradite novu brtvu korita ulja.
Zategnite 16 pričvrsnih vijaka na 10 Nm.
Dodajte motorno ulje.
Provjerite razinu motornog ulja i prilagodite je ako je potrebno.
Skinite motor s postolja.
Pričvrstite ručni mjenjač na motor.
Ugradite motor.
Komentari posjetitelja