Upozorenje! Pazite da prljavština ne uđe u pumpu za gorivo.
Prilikom ugradnje glave cilindra, gornjih vodilica i lančanika bregastog vratila moraju se koristiti novi vijci.
Uklanjanje
1. Ispustite rashladnu tekućinu iz rashladnog sustava.
2. Uklonite kabel za uzemljenje s akumulatora i poklopca glave cilindra.
3. Uklonite vakuumsku pumpu kočnice.
4. Postavite klip prvog cilindra u gornju mrtvu točku u taktu kompresije i učvrstite radilicu.
5. Za bolji pristup poklopcu lančanika pumpe za gorivo, slijedite ove korake:
- uklonite kućište zračnog filtra i prednju ispušnu cijev;
- skinite pomoćni pogonski remen;
- odvijte pričvrsnu maticu s okvira ovjesa pogonskog sklopa i podignite motor tek toliko da izbjegnete deformaciju crijeva i cijevi.
6. Uklonite gornji zatezač lanca.
7. Uklonite mehanizam zatezača pogonskog remena.
8. Uklonite vijke i uklonite poklopac lančanika pumpe za gorivo.
9. Napravite oznake za poravnanje između gornjeg lanca i lančanika, te između lančanika bregastog vratila i bregastog vratila.
10. Odvijte vijke i uklonite gornju vodilicu lanca.
11. Prije odvrtanja montažnih vijaka gornje vodilice lanca, vijci se moraju zagrijati kako bi se omekšala smjesa koja sprječava odvrtanje vijaka.
12. Pomoću ključa osigurajte bregastu osovinu od okretanja i odvrnite pričvrsne vijke lančanika bregaste osovine. Prije odvrtanja vijka uklonite zatik za blokiranje radilice i nakon odvrtanja vijka postavite zatik na mjesto.
13. Skinite lanac s lančanika bregastog vratila i skinite lančanik s motora. Stavite odvijač ili čeličnu šipku ispod lanca kako biste spriječili da padne u glavu cilindra.
14. Očistite područje oko priključka dovodnog voda za gorivo na pumpu za gorivo i uklonite pričvrsne vijke voda.
15. Odvojite povratni vod od pumpe za gorivo. Odvojite cijevi od montažnih nosača i odmaknite ih od glave cilindra.
16. Uklonite usisni i ispušni razvodnik. Ako rastavljanje glave cilindra nije potrebno, ona se može ukloniti zajedno s razdjelnicima nakon izvođenja sljedećih koraka:
- na turbo modelima, odvojite usisne otvore i metalnu cijev od turbopunjača,
- odvrnite vijak koji pričvršćuje kabelski svežanj na vrh usisnog razvodnika i odspojite električne konektore,
- odvojite električni konektor od osjetnika radilice,
- odvojite cijevi od mlaznica za gorivo,
- odvojite vakuumska crijeva od prekidača usisnog razvodnika i EGR ventila,
- odvojite električne žice od žarnica i uklonite toplinski štit turbopunjača,
- odvojite uljne vodove turbopunjača od bloka cilindra, odvojite vakuumsko crijevo dijafragme leptira za gas,
- uklonite toplinski štit startera.
17. Otpustite stezaljke i odvojite crijeva za dovod rashladnog sredstva (naznačeno strelicama) na glavu cilindra.
18. Uklonite crijeva za dovod rashladne tekućine na stražnju stranu glave cilindra.
19. Uklonite gornji pričvrsni vijak alternatora i odmaknite alternator od glave cilindra.
20. Uklonite tri vijka koji pričvršćuju desni kraj glave cilindra za vrh poklopca lanca i jedan vijak koji pričvršćuje glavu cilindra za blok cilindra (naznačeno strelicama).
21. Postupno i uzastopno redoslijedom prikazanim na slici Redoslijed zatezanja vijaka glave cilindra odvijte 10 pričvrsnih vijaka glave cilindra.
22. Uklonite pričvrsne vijke glave cilindra zajedno s podloškama.
23. Uklonite glavu cilindra.
24. Uklonite brtvu glave cilindra.
Upozorenje! Ne stavljajte glavu cilindra s dnom na stol, već samo na drvene blokove, budući da mlaznice za gorivo i žarnice vire iz glave motora.
Priprema za ugradnju
1. Spojne površine glave motora i bloka cilindra moraju se temeljito očistiti od ostataka brtve i naslaga ugljika koristeći plastičnu ili drvenu strugalicu. Također je potrebno očistiti vrhove klipova. Prilikom čišćenja izbjegavajte mogućnost da sredstva za čišćenje dospiju u uljne kanale rashladnog sustava. Temeljito očistite unutarnje površine cilindara.
2. Provjerite ima li oštećenja na spojnim površinama glave motora i bloka cilindra. Manja oštećenja mogu se popraviti mehaničkom obradom. Također koristeći metalno ravnalo i pipalo, provjerite ravnost površina.
3. Očistite rupe za vijke u bloku. Uvrtanje vijka u rupu napunjenu uljem može uzrokovati pucanje bloka zbog hidrauličkog tlaka.
4. Ovisno o količini izbočenja klipa iz bloka cilindra, potrebno je koristiti brtvu glave strogo određene debljine. Debljina brtve identificira se rupama izbušenim u lijevom prednjem kutu brtve. Identifikacijska oznaka debljine glave cilindra označena je strelicom.
5. Provjerite je li radilica u gornjoj mrtvoj središnjici klipa prvog cilindra. Ugradite indikator na brojčanik na nosač na bloku cilindra. Stavite mjerni vrh na blok cilindra i postavite skalu indikatora na 0. Stavite mjerni vrh na klip prvog cilindra i lagano okrenite radilicu u oba smjera i označite najveću vrijednost na indikatoru. Zapišite ovu vrijednost.
6. Na isti način izmjerite izbočinu klipa na cilindru br. 4. Zatim okrenite bregastu osovinu za 180° i ponovite mjerenje izbočine klipa na cilindrima 2 i 3. Okrenite bregastu osovinu za 540° i postavite je u prvobitni položaj.
7. Koristeći najveću vrijednost izbočine klipa, odaberite brtvu glave cilindra.
|
Broj rupa
|
Debljina brtve
|
|
Nema rupe
|
1,20 mm
|
|
1 rupa
|
1,30 mm
|
|
2 rupe
|
1,40 mm
|
|
3 rupe
|
1,50 mm
|
|
Izbočina klipa
|
Debljina brtve
|
|
0,40 – 0,50 mm
|
1,20 mm
|
|
0,51 – 0,60 mm
|
1,30 mm
|
|
0,61 – 0,70 mm
|
1,40 mm
|
Montaža
1. Obrišite spojne površine bloka cilindra i glave motora.
Izvor se nalazi na web stranici opelbook.ru
2. Provjerite jesu li dvije vodilice (naznačeno strelicama) ugrađen u glavu cilindra i ugradite brtvu glave motora.
3. Provjerite je li koljenasto vratilo fiksirano u položaju gornje mrtve točke klipa prvog cilindra u taktu kompresije, a bregovi bregastog vratila prvog cilindra usmjereni su prema gore i utor na lijevoj strani bregastog vratila paralelan s površine glave cilindra.
4. Ugradite glavu cilindra. Uklonite gornji lanac na vrh glave cilindra i pričvrstite ga na glavu pomoću oštrice odvijača ili čelične šipke.
5. Podmažite pričvrsne vijke glave cilindra motornim uljem, umetnite ih u glavu i zategnite rukom.
6. Postupno i uzastopno zategnite pričvrsne vijke glave cilindra u nekoliko faza (vidi sl. Redoslijed zatezanja vijaka glave cilindra).
7. Zategnite pričvrsne vijke poklopca lanca na desnu stranu glave cilindra.
8. Okrenite generator prema motoru i pričvrstite gornji montažni vijak generatora.
9. Spojite crijeva za dovod rashladne tekućine glave cilindra i pričvrstite ih stezaljkama.
10. Ugradite usisni i ispušni razvodnik.
11. Ugradite lančanik bregastog vratila na bregasto vratilo.
12. Ugradite vodove za dovod goriva s novim podloškama i zategnite ih na navedeni moment.
13. Napunite sustav hlađenja motora rashladnom tekućinom.
Komentari posjetitelja