Înlocuirea capătului tirantului exterior (Opel Astra J)

Veți avea nevoie de: cheile "8", "13", "18", "21" (două), clește.

Note:

• Este mai convenabil să faci munca pe un lift.
• O poți face și pe o mașină montată pe suporturi.
• Înlocuirea capătului este prezentată folosind exemplul tirantului stâng, înlocuiți capătul drept în același mod.
• Firul vârfului stâng este dreptaci, iar cel drept stângaci.

1. Ridicați și sprijiniți partea din față a vehiculului pe partea laterală a vârfului care este înlocuit. Scoateți roata.

Atenţie! Frânați mașina cu frâna de parcare și instalați calea roților ("cale") sub roțile din spate.

Lumină utilă. Dacă conexiunile pieselor sunt foarte murdare, curățați-le cu o perie de sârmă și tratați-le cu un lichid ușor de pătruns.

2. Măsurați și amintiți-vă lungimea părții libere a filetului tijei de direcție, astfel încât în timpul asamblarii, dacă este posibil, să nu perturbați unghiul de vârf al roților.



3. În timp ce țineți tija de direcție să nu se rotească..



4. ...slăbiți piulița de blocare a capătului tirantului.





5. Deșurubați piulița care fixează știftul balamalei capătului tirantului exterior de brațul de direcție, ținând știftul să nu se rotească cu oa doua cheie.

Nota. Piulițele care fixează știfturile capetelor tijei exterioare sunt autoblocante. Înlocuiți nucile cu altele noi de fiecare dată când le îndepărtați.

6. Instalați dispozitivul de îndepărtare a articulației sferice..



7. ...și apăsați știftul afară din boful brațului pivotant.

Nota. În absența unui extractor, știftul articulației sferice poate fi doborât cu lovituri puternice de ciocan la capătul șefului pârghiei pivotante, lovind de-a lungul axei pârghiei.

8. Deșurubați vârful de pe tijă, numărând numărul de spire, astfel încât la instalarea unui nou vârf, dacă este posibil, vârful roților să nu se schimbe.





9. Instalați noul capăt în ordinea inversă a demontării, înșurubandu-l pe tija cu numărul de spire care a fost calculat în timpul demontării și strângeți contrapiulița.

10. Măsurați din nou lungimea părții libere a filetului tirantului. Ar trebui să se potrivească cu valoarea măsurată la pasul 2. Dacă nu este cazul, slăbiți piulița de blocare și fie înșurubați, fie deșurubați vârful, în funcție de dacă lungimea părții libere a filetului a crescut sau a scăzut. Strângeți piulița de blocare și verificați din nou.

11. Verificați și, dacă este necesar, reglați unghiurile de aliniere a roților (vezi Verificarea și reglarea unghiurilor de aliniere a roților) la o benzinărie.