Смяна на външния край на напречната щанга

Ще ви трябва: ключове "8", "13", "18", "21" (два), клещи.

Бележки:

• По-удобно е работата да се извършва на асансьор.
• Можете да го направите и на кола, монтирана на опори.
• Смяната на края е показана на примера на левия напречен прът; сменете десния край по същия начин.
• Нишката на левия връх е дясна, а на десния е лява.

1. Повдигнете и подпрете предната част на превозното средство от страната на сменяемия накрайник. Свалете колелото.

Внимание! Спрете колата с ръчната спирачка и монтирайте подложни клинове ("клинове") под задните колела.

Полезна светлина. Ако връзките на частите са много замърсени, почистете ги с телена четка и ги третирайте с лесно проникваща течност.

2. Измерете и запомнете дължината на свободната част на резбата на кормилната щанга, така че по време на монтажа, ако е възможно, да не нарушавате ъгъла на пръстите на колелата.



3. Докато държите кормилната щанга от завъртане..



4. ...разхлабете контрагайката на края на напречната щанга.




5. Развийте гайката, закрепваща шарнирния щифт на външния край на напречната щанга към кормилното рамо, като държите щифта от завъртане с втори гаечен ключ.

Забележка. Гайките, закрепващи щифтовете на външните краища на кормилната щанга, са самозаключващи се. Сменяйте гайките с нови всеки път, когато ги сваляте.

6. Инсталирайте инструмента за отстраняване на сферични шарнири..



7. ...и натиснете щифта от издатината на шарнирното рамо.

Забележка. При липса на теглич щифтът на сферичния шарнир може да се избие с резки удари на чук по края на главата на въртящия се лост, като се удря по оста на лоста.

8. Развийте върха от свързващия прът, като преброите броя на завъртанията, така че при монтиране на нов връх, ако е възможно, пръстите на колелата да не се променят.




9. Инсталирайте новия край в реда, обратен на отстраняването, като го завиете върху свързващия прът с броя обороти, изчислен по време на отстраняването, и затегнете контрагайката.

10. Измерете отново дължината на свободната част на резбата на свързващия прът. Тя трябва да съответства на стойността, измерена в стъпка 2. Ако това не е така, разхлабете контрагайката и завийте или развийте върха в зависимост от това дали дължината на свободната част на резбата се е увеличила или намаляла. Затегнете контрагайката и проверете отново.

11. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте ъглите на подравняване на колелата (вижте Проверка и регулиране на ъглите на колелата) на бензиностанцията.