1. Zahamuj pojazd hamulcem postojowym i podłóż kliny pod koła («buty») pod tylnymi kołami.
2. Poluzuj nakrętki koła.
Uwaga! Odkręcaj i dokręcaj nakrętki kół tylko wtedy, gdy pojazd stoi na ziemi.
3. Podnieś i zamontuj przód samochodu na ogranicznikach, a następnie po ostatecznym odkręceniu nakrętek zdejmij koło.
4. Zdejmij błotniki i osłonę skrzyni korbowej (cm. Demontaż i montaż błotników i osłon skrzyni korbowej silnika).
5. Odkręć nakrętkę mocującą sworzeń górnego zawiasu kolumny stabilizatora do wspornika kolumny amortyzatora, trzymając drugim kluczem sworzeń przed obróceniem..
6.... i wyjmij sworzeń górnego zawiasu kolumny stabilizatora ze wspornika kolumny zawieszenia przedniego.
7. Podobnie odkręć nakrętkę mocującą dolny sworzeń zawiasu kolumny do stabilizatora, wyjmij sworzeń zawiasu z drążka..
8.... i zdejmij stabilizator.
9. Aby wymienić stabilizator i jego klocki, zdejmij przednią ramę pomocniczą (cm. Wymontowanie i zamontowanie ramy pomocniczej przedniego zawieszenia).
10. Wykręć dwie śruby mocujące wsporniki drążka stabilizatora do ramy pomocniczej..
11.... i zdejmij zespół pręta ze wspornikami i gumowymi podkładkami.
Notatka. Zapamiętaj położenie wsporników na stabilizatorze (najlepiej zmierzyć i zapisać odległość między nawiasami), aby przywrócić je do pierwotnego położenia po wymianie klocków.
12. Podważ śrubokrętem..
13.... i zdejmij wspornik montażowy z drążka stabilizatora.
14. Zdejmij poduszkę drążka stabilizatora.
Notatka. Mocno pogniecione lub uszkodzone poduszki, wymienić zdeformowany wspornik.
15. Zainstaluj części w odwrotnej kolejności do demontażu. Dokręć śruby i nakrętki momentem obrotowym.
Notatka. Po wymianie części stabilizatora sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj zbieżność kół.
Skorzystaj z usług warsztatów ze specjalnym wyposażeniem.
Komentarze gości