Премахване и монтиране на гредата на задното окачване (Opel Kadett E)

Автомобили с каросерия "хетчбек", "седан" и "вагон"

Премахване

Повдигнете задната част на автомобила и го поставете на стойки. Отстранете задните колела, като първо сте маркирали позицията им спрямо главините.

Измерете дължината на изпъкналата част с резба на задвижващия прът на ръчната спирачка.

[Текст, копиран от интернет уебсайт: OpelBook]

Разхлабете регулиращата гайка на ръчната спирачка и извадете кабела от еквалайзера.

Отстранете кабела на ръчната спирачка от водачите, разположени на тунела на скоростната кутия и пластмасовите втулки от държачите на резервоара за гориво. При комбитата извадете кабела на ръчната спирачка от държачите. разположени в долната част на тялото.

Разкачете ауспуха от дъното на тялото.

Разкачете спирачните маркучи от тръбопроводите на работната спирачна система и запушете дупките в тръбопроводите и маркучите с тапи.

Отстранете стоперите от скобите и разкачете спирачните маркучи от скобите.

При комбитата развийте болтовете, закрепващи пружинната скоба на регулатора на налягането на задната спирачка към гредата.

Поставете крик с опора, направена съгласно чертежа, под рамото на задното окачване и свалете амортисьора. При автомобили хечбек и седан използвайте ютия за гуми, за да извадите втулката на амортисьора от гнездото й в рамото на окачването.

Отстранете спирачните барабани и щитовете, както е описано в раздела "Спирачна система".

Разхлабете болтовете, закрепващи стабилизиращата щанга, и я отделете от гредата, като използвате дорник, за да я натиснете, ако е необходимо.

Монтиране

Инсталиране на място мряна стабилизатор на щанги.

Монтирайте щитовете, спирачната челюст и главините на колелата.

Монтирайте спирачните барабани и смажете свързващите повърхности на спирачния щит и гредата с тънък слой уплътнител.

Поставете сглобената греда върху хидравличен крик, повдигнете я и я закрепете към тялото.

Поставете крик под едно от рамената на окачването и монтирайте пружината с буфера в гнездото на рамото на окачването.

Повдигнете рамото на окачването по-високо с крик и монтирайте амортисьора. Ако имате затруднения с монтирането на долния монтажен болт, използвайте приспособление.

Затегнете монтажните гайки на амортисьора. При комбитата окончателното затягане трябва да се извърши само след получаване на размер "A" = 8 mm от изпъкналостта на края на пръта на амортисьора спрямо края на долната гайка на монтиране на амортисьора.

Извършете подобни операции от другата страна на колата.

При комбитата закрепете монтажната скоба на пружината на регулатора на налягането на задната спирачка.

Поставете спирачните маркучи в държачите на гредата и ги закрепете със заключващите пластини.

Свържете тръбопроводите на работната спирачна система към спирачните маркучи.

Прикрепете ауспуха към скобите в долната част на тялото.

Закрепете кабела на ръчната спирачка към скобите на задната ос с куки на резервоара за гориво и държачи на дъното. Прикрепете кабела към еквалайзера и затегнете регулиращата гайка, както следва. така че резбовата част на пръта да стърчи със същото количество. сякаш отстранен.



Поставете колелата и спуснете автомобила.

Регулирайте хлабината в лагерите на главините на задните колела.

Натоварете колата с двама души на предните седалки. и затегнете шарнирните болтове на гредата до указания въртящ момент.

Обезвъздушете спирачната система и се уверете, че няма течове на спирачна течност.

Проверете и регулирайте ръчната спирачка, ако е необходимо.

Автомобили с каросерия "ван"

Премахване

Повдигнете задната част на автомобила, поставете го на стойки и свалете задните колела.

Свалете спирачните барабани.

Разкачете краищата на кабела от лостовете за ръчно задвижване на спирачната челюст.

Стиснете пружините на кабелите на ръчната спирачка и отстранете пластмасовите втулки от спирачните щитове и кабелите на ръчната спирачка.

Разкачете спирачните маркучи от тръбите на системата на работната спирачка на конзолата на гредата и отстранете задържащите плочи на спирачните маркучи.

Поставете хидравличен крик под центъра на гредата на задното окачване.

Разхлабете гайките на болтовете, закрепващи долните краища на амортисьорите.

Разхлабете монтажната гайка на чашата на буфера на компресионния ход и отстранете чашата.

Разхлабете монтажните гайки на пружинния U-болт, отстранете U-болтовете и подложките.

Отстранете гредата на задното окачване с помощта на крик.

Монтиране

Повдигнете гредата на задното окачване с хидравличен крик, докато стоперите застанат срещу щифтовете за закрепване на пружината.

Закрепете гредата към пружините с помощта на стремена с дистанционни елементи, като внимавате, когато затягате гайките за закрепване на стремето, за да сте сигурни, че разликата в дължините на стърчащите резбови краища на стремената не надвишава 3 mm.



Монтирайте буферната чаша за хода на компресия.

Закрепете долните краища на амортисьорите към гредата, като затегнете гайките на болта с въртящ момент от 1,0 kgf·m.

Свалете хидравличния крик.

Свържете спирачните маркучи към тръбопроводите на работната спирачна система.

Свържете кабелите на ръчната спирачка.

Монтирайте спирачните барабани.

Поставете задните колела и спуснете автомобила.

Обезвъздушете спирачната хидравлична система, регулирайте системата на ръчната спирачка и регулатора на налягането на задната спирачка.